頼りになる子猫

頼りになる子猫
概要
メーカー	リライアント
生産	1975–1982 4,074台製造
デザイナー	オーグル
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアサルーン[1] 3ドアエステートカー/バン[1]
パワートレイン
エンジン	848 cc 軽合金I4 [1]
寸法
ホイールベース	84.5インチ（2,146 mm）[1]
長さ	131インチ（3,327 mm）サルーン[1]
幅	56インチ（1,422 mm）[1]
身長	55インチ（1,397 mm）[1]
車両重量	1120ポンド[1]（508 KG）
年表
前任者	リライアント レベル
後継	リライアントフォックス

リライアントキトゥンは、1975年から1982年にかけて、イギリスのタムワースのリライアント モーター カンパニーでセダン、バン、ワゴンの各タイプが製造された小型四輪エコノミーカーです。1960年代のリライアント レベルに続いて、リライアントが小型エコノミーカー市場で販売しようとした2度目の試みでした。

キトゥンは、1970 年代のオリジナルの Reliant Robin のデザインに基づいており、Reliant の 850 cc エンジンを搭載した最初の量産車でした。

英国での生産は1982年に終了しましたが、生産組立全体がインドのSipani Automobiles社に売却され、1990年代半ばまで生産が続けられました。

キトゥンは、リライアントが一般の小型車市場に売り込もうとした2度目の試みでした。1960年代の前回の試みは、リライアント レベルでした。当時、リライアントは、オグル デザインに、レベルをベースとしたリライアント リーガル 3/25 とはまったく異なる外観にするよう指示しました (ただし、ドアとフロントガラスは同じまま)。しかし、新しいキトゥンのデザインでは、リライアントは、部品を共有することで生産コストを抑えるために、できる限りロビンの要素を残すようオグルに指示しました。リライアントは、売上が現在のロビンよりも低くなることを知っていたからです。

キトゥンは当初、リライアント ロビンに搭載されていた 750 cc リライアント エンジンを使用する予定でしたが、試作車を運転した後、750 cc 32 hp (24 kW) エンジンは受け入れられないとすぐに判断され、エンジンを調整することにしました。しかし、エンジニアが調査した結果、クランクとロッドを変えることで、ライナーやピストンを変えずに 750 cc エンジンを 850 cc エンジンにできることがわかり、これもまた製造コストの節約になりました。この新しい 850 cc エンジンは 40 hp (30 kW) を発生し、ロビンのアップグレードにも使用できました。

キトゥンのシャーシ設計は、中央部から後方は、リーフ スプリングとソリッド リア アクスルを使用する3 輪のリライアント ロビンと基本的に同じですが、中央から前方は大きく異なり、エンジンが前方に移動され、別のメーカーのリライアント設計 (ただし、ロータスに触発された)のサスペンションの代わりにダブル ウィッシュボーンフロント サスペンションが使用されています。エンジンを前方に移動したことで、3 輪車と比較して、運転席と助手席のスペースが広くなりました。

1974 年にキトゥンのプロトタイプが公開されましたが、キトゥンは「4 輪のロビン」のように見えるという批判があり、このため、丸型ヘッドライトがオースチン アレグロと共通の四角いルーカス ヘッドランプに交換され、フロントとリアに黒いライト パネルと黒いバンパーが装備されるなど、車のフロント エンドが素早く再設計されました。この初期のフロント エンド デザインは、7 インチの丸型ヘッドランプが四角いルーカス ランプよりも大幅に安価だったため、後にバン モデルにも使用されました。

キトゥンは、幅広いオプション装備と黒または黄褐色の内装が選べるセダンおよびワゴンモデルとして 1975 年に発売されました。また、ラジアルタイヤを標準装備として販売された英国初の小型車の 1 つでもありました。

1976年10月、キットンの新しいデラックスバージョンがキットンDLとして発表されました。^[2]改良点には、スプリングとダンパーの改良、および異なるアンチロールバーが含まれていました。しかし、主にDLモデルは内装の改良パッケージでした。これには、リクライニングとチルト機能を備えたより快適なシート（布地は茶色または黒色）^[3]、クロームインテリアハンドルを備えたより頑丈なドアデザイン、マップポケットを組み込んだビニール製ドアカード、小物棚、電圧計、油圧計が含まれていました。車には、ツインスピーカー付きラジオ、ジェミニアルミホイール、追加のカーペット、前後フォグランプ、場合によっては後部バックライトも装備されていました。最大の売り文句は、キットンDLがリアワイパーを標準装備した最初の英国製小型車であり、当時自動車ジャーナリストがキットンの兄貴分であるシミターGTEに似ていると指摘したことです。^[2]

1977年12月1日、キトゥンのバンバージョンが発表された。キトゥン エステートのプロファイルを共有していたが、7インチ (180 mm) のルーカス丸型ヘッドランプを備えたオリジナルのキトゥン サルーンのプロトタイプ ノーズを使用していた。この新しい車は、Bピラーの後ろの窓の代わりにブランク パネルを備え、バンとなっていた。その他の変更点としては、オプションでフラットに折りたためる後部ベンチ シートを備えた黒のビニール製の内装があった。^[4]バンは助手席の有無を選択可能だった。シートありの場合、バンの室内容積は43 cu ft (1,200 L) で、シートなしの場合、容積は53 cu ft (1,500 L) に増加した。多くのバンは「[バン] を購入した方がエステートよりも安かったため、最終的に窓が取り付けられた」^{[3] 。}

ロビンの生産上の問題により売上が落ち込み、従業員が減ったため、リライアントはキトゥンの生産ラインを閉鎖し、ロビンの生産に集中することを決定しました。これは、1978 年以降、キトゥンは「特別注文」車両のみになったことを意味します。顧客がキトゥンを希望する場合、リライアントの販売店で注文し、ロビンの生産ラインから従業員を移動させて車が製造されるのを待つ必要がありました。また、キトゥンはもはや一般的なバッチで製造されず、販売店に在庫として保管されることもなくなりました。

1982年、4551台のキトゥンが販売された後^[3] 、そのうち「少数」は輸出用に左ハンドルで製造され、^[5]最後のキトゥンが生産ラインから出荷された。新しい車に「置き換えられた」わけではなかったが^[6]、「まったく新しいリライアント フォックス」が1983年に生産された。フォックスはキトゥンと似た機​​械構造だったが、ハードトップを備えた4輪ピックアップで、ワゴン車やバンタイプの車両にもなった。

1983 年と 1984 年にも、ディーラーが組み立てたキットから多数の Kitten が販売され、Reliant には多くのスペアパーツが在庫として残されていました。Reliant Fox は Kitten と同じシャーシを使用していたため、フォックスはバンであったため同じ市場にアピールできず、ディーラーによって顧客向けに多数の車両が製造されました。これらの車は、フォックスの 12 インチ ホイールを使用し、通常は Q 登録プレートで登録されているため、簡単に見分けることができます。

リライアントは英国でのキトゥンの生産を終了していましたが、輸入したシパニ ドルフィンを英国で販売する予定でしたが、シパニが生産している車両の品質をリライアントが確認した後、この計画はすぐに廃止されました。

1982年はキトゥンの生産終了ではなく、バンガロールのシパニ・オートモービルズ社でCKDキットとして大量に製造された。ドルフィンと改名されたこれらの車は、フロントグリルやホイールトリムなどのわずかな変更のみが行われた。しかし、2ドア車はインドでは特に人気がなく、国の半分でそのような車の販売が法律で制限されていた。その結果、シパニはよりモダンな外観の大型5ドアハッチバック、モンタナを製造した。^[3]この車はインドで成功したラリーカーであり、人気のある国産車の選択肢と見なされた。シパニは1990年代までキトゥンのデザインとメカニズムに基づいて構築された車の生産を続けた。

Reliant Kitten Registerと呼ばれる保存団体が存在します。

クラシック・アンド・スポーツカー誌は、この車の最高速度80mph（130km/h）と45mpg- _imp（6.3L/100km）の燃費は、タクシーのような23フィート（7.0m）の回転半径で、まさにキトゥンのようなパフォーマンスを発揮するが、より大量に生産できる他のメーカーのライバル車よりも高価であると指摘した。 ^{[6] 1976年の}モータースポーツ誌の編集者宛ての手紙で、ロバート・エリオット・ポーター博士は、キトゥンで高速道路を往復80マイル（130km）運転し、平均時速81.5マイル（131.2km/h）を記録したと書いている。彼はこの車を「英国人が誇りに思う車」と呼び、所有してから10か月で25,000マイル（40,000km）以上運転したと付け加えた。彼と彼の妻は両方ともキトゥンを所有していた。 ^[7]自動車ライターのクレイグ・チーサムリライアントは耐久性が高いため、一般的に「イギリスの人口の高齢者層」に人気があり、キトゥンの「平均的な購入者」は「60代後半」であるとの意見があった。 ^[8]

ウィキメディア・コモンズには、 Reliant Kittenに関連するメディアがあります。

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