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レイヴンズウッド 4600N 1800W | |||||||||||
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| 旧シカゴ L 高速鉄道駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 4530 ノース レイヴンズウッド アベニュー シカゴ、イリノイ州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯41°57′55″ 西経87°40′31″ / 北緯41.9652° 西経87.6753° / 41.9652; -87.6753 | ||||||||||
| 所有者 | シカゴ交通局 | ||||||||||
| 行 | レイヴンズウッド線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2トラック | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1907年5月8日 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1949年8月1日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 1948 | 266,162  17.77% (CTA) | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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レイヴンズウッドはシカゴ Lのレイヴンズウッド支線（現在はブラウン ラインの一部）の急行駅であった。駅は 1907 年 5 月 18 日に開業し[1] 、シカゴのレイヴンズウッド地区のウィルソン アベニューとレイヴンズウッド アベニューの交差点に位置していた。隣接するレイヴンズウッド - ウィルソン駅を経由してシカゴ アンド ノース ウェスタン鉄道への接続点として機能するように建設された。レイヴンズウッドはダメンの東、モントローズの北に位置していた。駅は 1949 年 8 月 1 日に CTA サービス改訂の一環として他の 22 の駅と共に閉鎖された。[2] [3]
駅の詳細
乗客数
駅の乗客数は1917年に547,257人でピークに達した。[4] 1923年から閉鎖されるまでの間、レイヴンズウッドは一貫してレイヴンズウッド支線で最も利用者の少ない駅であった。[5]乗客数が最後に50万人を超えたのは1928年、40万人を超えたのは1930年である。 [6]最後のフルシーズンの営業である1948年には、266,162人の乗客が利用し、1947年の323,689人の乗客から17.77パーセント減少した。1949年に営業していた期間には、137,193人の利用者が利用した。[7]
参考文献
- ^ 「新しい「L」ラインが運行開始」シカゴ・デイリー・トリビューン、1907年5月19日、11ページ。
- ^ ガーフィールド、グラハム。「Ravenswood」。Chicago-L.org 。 2009年8月30日閲覧。
- ^ 「月曜日から北・南「L」線でスキップ・ストップ・ラン開始」「シカゴ・デイリー・トリビューン、1949年7月29日、p. A9」
- ^ CTA 1979、27ページ
- ^ CTA 1979、28～30ページ
- ^ CTA 1979、28～29ページ
- ^ CTA 1979、30ページ
引用文献
- CTA鉄道入口、年間交通量、1900～1979年（レポート）。シカゴ：シカゴ交通局。1979年10月1日。