ラピッド（船）

歴史
グレートブリテン及びアイルランド連合王国
名前	急速な
所有者	1826年：プリースト＆カンパニー 1826年：ブレスト＆カンパニー 1830年：J. ペインター＆カンパニー 1836年:南オーストラリア会社 1840:A. デブリン
発売	1821年または1826年、ヤーマス
運命	1841年に難破
一般的な特徴
トンの負担	161、[1]または200、または201 [2] ( bm )

ラピッドは1821 年または 1826 年にヤーマスで進水したブリッグ船です。1836 年にウィリアム ライトの測量隊を南オーストラリアの新植民地に運びました。1841 年に難破しました。

ラピッドは1826年にヤーマスで建造され、グレイハウンドの形をした船首像が彫られていた。この船が初めてロイド船籍に登場したのは1826年で、船長ウィリアム・ジョイ、所有者プリースト・アンド・カンパニー、船籍はヤーマス・ハルであった。^[2]翌年、船主はブレストとなり、船の運航はハル・セントピーターズバーグとなった。

南オーストラリア会社の理事会は、南オーストラリア植民地とアデレード市を設立するための最初の艦隊に派遣するためにこの船を購入した。会社は乗客の訓練のためにデッキを追加したが、デッキ間の高さは4フィート1インチ (1.25 m) だったので、決して豪華ではなかった。1836年5月1日、ラピッド号はブラックウォールを出港し、ウィリアム・ライト大佐の指揮下でイギリス海峡を航海し、1836年8月17日にカンガルー島に到着した。^[3]

ライト号の乗組員には、GM・フィールド中尉（一等航海士）、ウィリアム・S・プーレン中尉（後に海軍提督）、R・ヒル中尉（三等航海士）、トーマス・ウッドフォード（軍医）がいた。他の乗組員は、ウィリアム・ベル、W・ブラッドリー、ロバート・バック・シニア、ロバート・バック・ジュニア、ウィリアム・チャットフィールド、ジョージ・チャイルズ、ウィリアム・クロートン、ジョン・ダンカン、ウィリアム・フリーマントル、マリア・ガンディ、ライトの内縁の妻（家政婦と呼ばれていた）とその弟のエドワードとウィリアム、トーマス・ゲップ、ロバート・ゴダード、ウィリアム・ホッジス、ウィリアム・ジェイコブ、ウィリアム・ローズ、ジェームズ・ルイス、ジョージ・ミルドレッド、ハイラム・ミルドレッド、ジョージ・ペントン、ロバート・G・トーマス、ジョン・ソーン、ジョン・ソープ、ウィリアム・タッキーであった。^[3]

ラピッド号はアデレード港での測量作業に使用され、1837年にウィリアム・ジョージ・フィールド船長の指揮の下、GSキングストンが乗船してイギリスへ出航し、植民地委員会に測量局の必要性について報告した。1838年6月にアデレードに戻った。その後、ヴァン・ディーメンズ・ランドのローンセストンに数回航海した。1 ​​841年のロイズ船籍簿（1840年発行）には、船長はライト、所有者はオーストラリア会社と記載されていた。^[1]

1840年にラピッド号はアーサー・デブリン船長に売却された。1841年1月14日の早朝、シドニーのポート・ジャクソンから中国へ向かう航海中に、ロツマ島近くの珊瑚島で難破した。^[4]乗員全員は捕鯨船エイボン号のジョセフ・アンダーウッド船長に救助されたが^[5]、その前に彼らの積荷と貴重品は島の伝統的所有者に没収されていた。^[6]

• セカンドバレー港の港湾長ローパー氏は、ラピッド湾で、ラピッド号が失ったと思われる錨を^[いつ]発見した。^{[出典が必要]}
• 南オーストラリア海洋博物館には、ライト大佐の水彩画をもとにドリーン・バイス（JG・バイスの姪）が描いたラピッド号の油絵が所蔵されている。 ^[要出典]
• アデレード市民の多くは、ラピッド号の乗客の子孫であると主張している。1936年にリストに載っていたのは、アルフレッド・バーカー氏、ディーン・ベリー夫人、メアリー・L・ブラウン夫人、マルコム・コリンズ氏、MK・カッセン嬢とR・カッセン嬢、F・マーティン夫人、フローレンス・ミルドレッド嬢、L・レイ夫人、パーシバル・ストウ夫人、アニー・ロス夫人、ウィリス夫人、ヘレン・メイヨー博士、メイヨー嬢、ヒューバート・メイヨー氏、KC、ジョン・メイヨー博士、オハロラン嬢、EK・バーカー嬢、エミリー・ペントン嬢、FM・プラット夫人、M・ステンハウス夫人、FJ・スウィートアップル夫人、HW・ワンダーリー夫人である。^[3]