ラウル・オーウェンズ

ラウル・オーウェンズ
2016年2月のラウル・オーウェンズ
国籍	イギリス
生まれる	(1994-08-22) 1994年8月22日（30歳） ペンバリー、ケント（イングランド）
VLN耐久選手権のキャリア
デビューシーズン	2017
現在のチーム	ウォーケンホルスト モータースポーツ BMW
車のナンバー	該当なし
元チーム	R-ace GP、チーム・ペルフリー、マーク・バーデット・モータースポーツ
開始	3
勝利	1
表彰台	1
最速ラップ	0
前のシリーズ
2016 2015 2014 2013 2012 2011	ルノー・スポール・トロフィー プロ・マツダ選手権 フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC フォーミュラ・ルノー 2.0 NEC フォーミュラ ・ルノー BARC フォーミュラ・ルノー BARC

ラウル・オーエンス（1994年8月22日生まれ）は、ロンドンを拠点とするイギリスのレーシングドライバーです。彼は、ニュルブルクリンクを拠点とするVLN耐久選手権に、ウォーケンホルスト・モータースポーツBMWから参戦します。

ラウル・オーエンスがカート競技を始めたのは、8歳のときイギリスに住んでいた時でした。その後まもなく、2005年に家族が南アフリカに移住したため、ラウルはウェスタン・プロヴィンス・モーターリング・クラブに入会して早期の育成を続けました。翌年、ラウルはミニマックス地域選手権で優勝し、最初の大きな節目を迎えました。^[1]

2009年、彼は南アフリカ北部地域に移り、そこではズヴァルトコップス・レースウェイ^[2]やベレニヒングを含むサーキットで、より厳しい競争相手と並んでレースをすることができた。その報酬として、ジュニアマックスバイスチャンピオンシップとロータックスSARMCナショナルシリーズで準優勝し、すべて初年度でシーズンを終えることができた。その結果、ラウルはシーズンのハイライトイベントであるエジプトで開催されたロータックスグランドファイナルに出場する資格を得た。同年、ラウルはヨーロッパで、今度はロータックスヨーロッパマックスシリーズに出場した。^[3]これは大成功となり、ラウルは他の50人のドライバーの中で8位にランクインした。 2010年も忙しく、ラウルはヨーロッパの主要サーキットで開催されるユーロマックスチャレンジシリーズや、イギリスの「スーパー1」ナショナルシリーズで国際舞台のみで競った。^[4]

2011年はラウルにとってクラス最大のステップアップの年となり、このレベルではヨーロッパで最も評価の高いオープンホイールカテゴリーであるフォーミュラ・ルノーBARCに進出した。^{[5]その結果、ラウルは}ドニントン・パーク、スラクストン、スネッタートン、^[6]クロフト、ブランズ・ハッチ、シルバーストーンなど、最も象徴的な英国のいくつかのトラックで2年間競い、最大4万人の観客を魅了した。2012年シーズンには、スパ・フランコルシャン、マニクール、ル・マンでのワンオフ競技にも出場した。この年は総合トップ10フィニッシュで終わった。

2013年、ラウルはマーク・バーデット・モータースポーツ^{[7]と共にヨーロッパ本土で}フォーミュラ・ルノー2.0 ノーザン・ヨーロピアン・カップのプログラムに乗り出し、激戦が繰り広げられるノーザン・ヨーロピアン・カップ（NEC）に出場し、2014年には権威あるワールド・シリーズ・バイ・ルノー^[8] （WSR）フォーミュラ・ルノー2.0カテゴリーへの出場を増やした。2014年には自身のスキルを強化するため、ノーザン・ヨーロピアン・カップ^[9]に再び出場するほか、ワイルドカードで選ばれたWSRイベントに出場した。この期間中、ラウルはチーフ・レース・エンジニアで、フォーミュラ1 ^[10]チーム・スチュワートGPのベテランであるアンディ・ミラーと共に働いた。

2015年、ラウルはプロマツダ選手権のマツダロードトゥインディ^[11]シリーズに出場するために米国ボストンに移りました。^[12]マツダロードトゥインディ（ MRTI ）シリーズは、インディカー^[13]レースカレンダーのサポートの一部を構成しています。彼は最初、6レースでJDCモータースポーツ^[14]に参加しました。その後、ラウルはフロリダを拠点とするプロマツダ選手権チームペルフリーに参加しました。^[15]プロマツダカテゴリーは、インディカー競技のフィーダーシリーズであるロードトゥインディ[ ^16]の一部です。^{[17]彼の最初のレースは、プロマツダ選手権デビューに先立つ}2015年のプロマツダウィンターフェスト^[18]シリーズでした。

ラウルのアメリカ初進出は、バーバー・モータースポーツ・パークでのレースでの最多追い越し数に対して授与されるクォーターマスター・ハード・チャージャー賞など、年間を通じて数々のレースでの栄誉を獲得したことで注目された。^[19]

2016年、ラウルはヨーロッパに戻り、 GTレーシングに転向。トップのR-ace GPチーム^[20]に加わり、新型RS01 ^{[21]レースカーで}2016年ルノー・スポール・トロフィーに出場。このレースはルノー・ワールド・シリーズ^[22]の一部であり、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズをサポートしている。^[23]

ラウルは、 2016年ルノー・スポール・トロフィーの最終年となる今年、立派なトップ10位^[24]でシーズンを終えました。

ラウルは2017年にVLN耐久選手権の選抜ラウンドに出場したほか、^{[25] [全文引用必要]、 ADAC}ニュルブルクリンク24時間予選レース とADACチューリッヒ24時間レースにも出場した。彼は選手権の第9ラウンドでVLNで4位という最高成績を収め、ADACニュルブルクリンク24時間予選レースでは3位でフィニッシュした。残念ながら、彼はADACチューリッヒ24時間レースで2位まで順位を上げたが完走できなかった。

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