ラムズゲート級救命艇

ラムズゲート級モーター救命艇は、テムズ川河口をカバーする3つのステーション向けにRNLIが製作した特別設計で、浅瀬での運用が求められました。

RNLI が各基地の特定のニーズに合わせて特別なボートを喜んで建造していた時代に設計されたラムズゲート級 (最初に運用した基地にちなんで名付けられた) は、基本的にノーフォークとサフォーク、ワトソンの設計原理を融合したもので、テムズ川河口の浅瀬を対象としたものです。最初のボートである RNLBプルデンシャル(ON 697) は、全長 48 フィート (15 m) で単発エンジンでした。他の 2 隻は 6 インチ (15 cm) 長く、双発エンジンでした。3 隻ともそれぞれの基地で長く活躍しましたが、1953 年から 1955 年にかけて交換されたときは、標準の46 フィート 9 インチのワトソンボートでした。

最初のラムズゲートは、コックピットやローエンドボックスのないオープン設計でした。1 基の 80 bhp ウェイバーン製 DE6 6 気筒ガソリンエンジンで 1 基のスクリューを駆動し、補助帆装と 6 本のオールを備えていました。他の 2 隻は大幅に再設計され、6 インチ (15 cm) 長く、2 基のスクリューを駆動する 2 基の 40 bhp ウェイバーン製 CE4 4 気筒ガソリンエンジンで駆動されました。帆装は大幅に縮小され、コックピットの前にはエンジンコントロールを覆うシェルターが設けられました。そのすぐ前にはエンジン排気用のファンネルがありました。

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