ラルフ・ブラゼルトン・ペック

ラルフ・ブラゼルトン・ペック（1912年6月23日 - 2008年2月18日）は、土質力学を専門とする土木技術者であり、土質力学と基礎工学の教科書の著者および共著者であり、イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校の土木工学名誉教授であった。1948年、ペックはカール・フォン・テルツァギと共著で『Soil Mechanics in Engineering Practice』を出版した。これは影響力のある土質工学の教科書であり、現在も定期的に引用されており、現在は第3版となっている。

ペックは土質工学の分野に多大な貢献をし、260冊以上の技術出版物を執筆しました。彼は、母国カナダのいくつかの大型ダム、ザンビアのイテジ・テジ・ダム、サウスカロライナのサルーダ・ダム、ハワイのウィルソン・トンネル、ベイエリア高速輸送システム、ボルチモア、ロサンゼルス、ワシントンを含むさまざまな地下鉄システム、ギリシャの リオン・アンティリオン橋の基礎工事など、主要プロジェクトのコンサルタントとして業務に携わりました。

彼は 1965 年に米国工学アカデミーの会員に選出され、1975 年にはジェラルド フォード大統領から「地質学と土質力学の科学の貢献と基礎設計の実用技術を組み合わせ、地下工学の科学と技術を発展させた」功績により米国科学賞を受賞しました。ラルフ B. ペック講演会とメダルは、2000 年にアメリカ土木学会地質研究所によって設立されました。

ペックは、アメリカ人の両親、オーウィン・K・ヒューイェック・ペックとエセル・ヒューイェック・ペックの子として、父親がカナダのグランド・トランク・パシフィック鉄道の橋梁技師として働いていたときに、ウィニペグで生まれました。彼は1934年にレンセラー工科大学で土木工学の学位を取得し、 1937年には土木工学の博士号を取得しました。^[1]

1937年から1938年にかけて、ペックはアメリカン・ブリッジ・カンパニーで構造詳細設計士として働いた。その後、1938年から1939年にかけて、ハーバード大学で土質力学のコースを受講してさらに学問を深め、アーサー・カサグランデの研究室助手も務めた。1939年から1942年にかけて、ペックはシカゴ市地下鉄の助手技師を務めた。この職で、彼はシカゴ地下鉄建設プロジェクトのコンサルタントとして雇用されていたカール・テルツァギの代理人を務めた。^[2]ペックはこの役職にカサグランデから推薦されていた。^{[3]ペックはまた、}オハイオ州マリオンのホラバード・アンド・ルート社で技師として働いた後、1942年にイリノイ大学の研究助教授に就任した。^[4]

ペックのイリノイ大学での教職は1942年12月から1974年に退職するまで続いた。ペックの在職当初は構造と構造工学を教えていたが、カール・テルツァギが定期的に訪れるようになってからは、徐々に地盤工学に重点を置くようになった。1945年4月にテルツァギが土木工学部の客員研究教授に任命されると、2人の協力関係は深まった。^[5] 2人の共同作業は、1948年に出版された人気があり影響力のある教科書『土質力学と工学実践』にまで及んだ。 ^{[6] [7]この本は現在も出版されており、}ゴラムレザ・メスリとの共著で第3版が出版されている。^[3]

1953年、ペックはウォルター・ハンソン、トーマス・ソーンバーンとともに、土質力学と基礎工学技術の実際的な応用を扱った教科書『Foundation Engineering』を出版した。この本には、テルツァギ、カサグランデ、アレック・スケンプトンなど、当時の土質力学におけるペックの最も重要な人物や主要な協力者の多くの短い伝記が含まれていた。第2版は1974年に出版された。^[8]

ペックは1974年にフルタイムの教職を退き、名誉教授となり、毎年数回講義を続けた。^[3]ペックは家族とともにニューメキシコ州アルバカーキに定住し、2006年まで非常に尊敬され影響力のあるコンサルタントエンジニアとして働き続けた。彼は、オハイオ川のカネルトンとユニオンタウンの閘門とダム建設の失敗、ジェームズ湾プロジェクトのダム、トランスアラスカパイプラインシステム、死海の堤防、ギリシャのリオン・アンティリオン橋など、基礎工学、鉱石貯蔵施設、トンネルプロジェクト、ダム、堤防を含む1,000を超えるコンサルティングプロジェクトに携わった。^{[3] [5]}

ペックはキャリアを通じて260冊以上の出版物を執筆し、 1969年から1973年まで国際土質力学・基礎工学協会の会長を務めた。彼はキャリアの大半をこの組織に深く関わってきた。^{[1] [5] [9] [10] [11]}

2009年5月8日、オスロのノルウェー地質工学研究所は、同じ建物内のカール・テルツァギ図書館の隣にラルフ・B・ペック図書館をオープンした。図書館には二人の書簡が収められており、テルツァギ図書館は土質力学の誕生と発展に焦点を当て、ラルフ・B・ペック図書館は基礎工学の実践に特化している。^[12]シカゴ地下鉄でのペックの仕事を含む1940年から1942年までの日記や、その後の多くのプロジェクトに関する論文や報告書も収蔵されている。^[13]

ペックは、1944年にシカゴ地下鉄の開削土圧測定に関する論文でアメリカ土木学会のノーマン賞を受賞するなど、そのキャリアの中で数多くの賞を受賞しました。当時31歳のペックは、単独で同賞を受賞した最年少の人物でした。1965年、彼は米国工学アカデミーの会員に選出され、^[14]同年、ASCEからウェリントン賞を受賞しました。1969年には、土木技術者協会の招待で第9回ランキン講演を行いました。^[15] 1969年にASCEからカール・テルツァギ賞、1973年に米国陸軍公務員勲章を受賞しました。^[3]

1974年、ライナス・ポーリングの推薦によりアメリカ国家科学賞を受賞した。しかし、ポーリングとの政治的対立により、当時の大統領リチャード・ニクソンは賞を直接授与することを拒否し、ペックは1年後にジェラルド・フォードから賞を受け取った。^[3]ペックが受賞したその他の賞には、1976年のASCEからのワシントンメダル、 1988年のジョン・フリッツメダル、2005年のギリシャのリオン・アンティリオン橋の研究に対するASCEからの土木工学優秀賞などがあり、 ^[16]この賞が米国外での研究に対して授与されたのはこれが初めてであった。^{[3] [5]}

2000年にASCEはラルフ・B・ペック賞を創設し、思慮深く慎重に調査された事例の出版、または事例の評価に基づいた推奨される実践や設計方法論の出版を通じて、土質工学専門職への顕著な貢献を称えています。^[17]

ペックは1937年にマージョリー・E・トルビーと結婚した。夫婦には娘と息子がいた。^[1]

ペックは2008年2月18日に心不全で亡くなった。^[3]

• ノルウェー地質工学研究所の回顧展