ラルフ・バグノルド

ラルフ・アルジャー・バグノルド准将、OBE、^{[ 1 ]} FRS、^{[ 2 ]}（1896年4月3日 - 1990年5月28日）は、20世紀のイギリスの砂漠探検家、地質学者、軍人であった。

バグノルドは第一次世界大戦中、イギリス陸軍の工兵として従軍した。

1932年、彼は記録に残る最初のリビア砂漠の東から西への横断を成し遂げた。風成作用の分野における彼の研究は、著書『吹き砂と砂漠の砂丘の物理学』の基礎となり、野外調査の観察、実験、物理方程式を組み合わせた風成地形学という学問分野を確立した。^{[ 3 ]}彼の研究は、米国宇宙機関NASAが火星の地形を研究する際に利用され、火星表面のバグノルド砂丘はNASAによって彼の名にちなんで名付けられた。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

彼は第二次世界大戦で軍に復帰し、敵陣後方での偵察、諜報、襲撃を行う部隊「長距離砂漠挺身隊」を創設し、北アフリカ戦線で初代指揮官を務めた。

バグノルドはイングランドのデボンポートで生まれた。彼の父、アーサー・ヘンリー・バグノルド大佐（1854年～1943年）（英国陸軍工兵隊）は、1884年から1885年にかけてスーダンのハルツームでゴードン将軍を救出する救出作戦に参加した。彼の妹は小説家・劇作家のエニッド・バグノルドで、1935年に小説『ナショナル・ベルベット』を執筆した。

マルバーン・カレッジの後、彼はウーリッジ王立陸軍士官学校に入学した。1915年、ラルフ・バグノルドは父の足跡をたどり、ウーリッジ王立陸軍士官学校を卒業後、王立工兵隊に任官した。^{[ 9 ]}彼はフランスの塹壕 で3年間を過ごし、 1917年に殊勲報告書に名前が挙げられ、 1919年にはベルギーのレオポルド勲章を授与された。 ^{[ 10 ]}

戦後、バグノルドはケンブリッジ大学ゴンヴィル・アンド・カイウス・カレッジで工学を学び、修士号を取得した後、1920年に王立通信隊でイギリス陸軍に復帰した。彼はカイロとインドの北西辺境で勤務し、そこでも再び戦功を称えられた。^{[ 10 ]}これらの場所では、休暇の多くを地元の砂漠の探検に費やした。アフメド・ハッサネインの「失われたオアシス」を読んだ後、1​​929年にフォード・モデルAの自動車と2台のフォード・トラックを使って、カイロからアイン・ダラまでの広大な砂漠地帯を探検する遠征を行った。アイン・ダラは、伝説の都市ゼルズーラがあるとされる地域だった。短期間の半給休暇の後、彼は1935年に陸軍を離れたが、第二次世界大戦の勃発に伴い復帰した。^{[ 10 ]}

バグノルドと彼の旅仲間は、砂漠を探検するために自動車を使用した初期の先駆者でした。1932年、バグノルドは現在のチャドにあるムルディ低地を探検し、谷で旧石器時代に遡る道具を発見しました。 ^{[ 11 ]}バグノルドは、その旅について著書『リビアの砂漠：死の世界への旅』（1935年初版、 2010年にエランド社により再版）に記しました。^{[ 12 ]}彼は、磁気コンパスのように磁性鉄鉱石の堆積物や金属製の車両の影響を受けない太陽コンパスを開発したことで知られています。1930年代には、彼のグループは、砂地を走行する際にタイヤの空気圧を下げるという方法も始めました。

さらにバグノルドは、リビア砂漠の「砂漠の海」に見られる巨大な砂丘を車で越える方法を考案した人物としても知られている。彼はこう記している。「私はスピードを上げた。……巨大な、まばゆいばかりの黄色の壁が空高くそびえ立った。トラックは激しく後ろに傾き、私たちはエレベーターのように、振動もなく滑らかに上昇した。私たちは黄色の雲に乗って浮かび上がった。いつもの車の動きはすべて止まり、スピードメーターだけが、私たちがまだ速く動いていることを示していた。信じられないことだった……」しかし、フィッツロイ・マクリーンはこう指摘している。「スピードを出しすぎると、それなりの代償を払うことになる。多くの砂丘は向こう側で急勾配になっており、頂上まで全速力で到達すると、崖から真っ逆さまに転落する可能性が高かった。……そして、トラックがひっくり返って自分の上に落ちてくることになるだろう。」

最近発見されたサイレント映画にはバグノルドの探検の様子が記録されており、英国映画協会を通じて入手可能である。^{[ 13 ]}

バグノルドはこう記している。「平時の旅では、戦争が、途方もない距離、水の不足、そして越えられない砂丘の海によって隔てられた、広大な砂漠の奥地まで及ぶとは想像もしていなかった。長距離旅行や航海のために開発した特別な装備や技術が、実際に実戦で使われる日が来るとは夢にも思わなかった。」

1940年6月10日、イタリアはドイツと同盟を結び、イギリスに宣戦布告した。バグノルドは、乗船していた輸送船の衝突事故により、別の場所への旅が中断され、カイロに滞在していた。このニュースを聞き、北アフリカが戦場になろうとしていることを悟ったバグノルドは、中東総司令官アーチボルド・ウェーベル将軍との面会を要請した。面会が実現すると、バグノルドはウェーベルに対し、北アフリカの地形に関する自身の知識を活かし、リビアのイタリア軍に対する砂漠作戦のための機動偵察部隊を編成することを提案した。ウェーベルは、イタリア軍を現地で撃破する任務を負っていた。会話の中で、ウェーベルはバグノルドに、イタリア軍がリビア沿岸から砂漠の奥地で何も行動を起こしていないことが分かったらどうするかと尋ねた。バグノルドは、自分が考えている新部隊は「高地砂漠で海賊行為」を行うことができるかもしれないと答えた。ウェーベルはバグノルドにこうした方針に沿った部隊を編成する権限を与え、1940年7月に長距離砂漠挺身隊（LRDG）という名称で部隊が編成された。バグノルドは最初の部隊を編成した後、1941年8月に砂漠部隊監察官に昇進したガイ・プレンダーガストに指揮権を譲るまでLRDGの指揮官を務めた。

1941年10月、彼は中東副通信司令官に昇進し、准将の臨時階級を与えられ、偽装および欺瞞作戦に従事した。6か月後の1942年3月に離任し、ガザ、ブルンマナ、エルサレム（1942年10月）、スーダン、エリトリア（1942年12月）、トルコ（1943年5月および8月）を訪問した後、1944年3月にイギリスに帰国した。^{[ 14 ] [ 15 ]}

1944年6月7日、バグノルドは北アフリカ戦線における枢軸国の敗北に伴う軍事作戦の終結とともにイギリス陸軍を退役し^{[ 10 ]} 、科学研究に復帰し、同年、王立協会のフェローに選出された^{[ 2 ] 。}

戦後、バグノルドは地質学の分野で研究を続け、90代になっても学術論文を発表した。彼は砂丘、砂丘の波紋、砂丘シートなどの砂漠地形の理解に大きく貢献した。砂の流れを特徴づける無次元の「バグノルド数」と「バグノルドの公式」を開発した。ニュートン流体中の中性浮力粒子の懸濁液の構成関係を示した。また、「歌う砂」のモデルを提案し、堆積学にも貢献した。バグノルドはインペリアル・カレッジ・ロンドンの土木工学科に所属し、工学と地形学の分野を横断する研究を行った。彼の業績は数々の賞を受賞し、1969年には米国科学アカデミーからGKウォーレン賞を受賞した。^{[ 16 ]} 1971年にロンドン地質学会から最高の賞であるウォラストン・メダルを受賞し、^{[ 17 ]} 1981年には英国地形学研究グループのデイビッド・リントン賞を受賞しました。^{[ 18 ]} 1974年にはアメリカ芸術科学アカデミーの外国人名誉会員に選出されました。^{[ 19 ]}その他の賞としては、1970年にアメリカ地質学会からペンローズ・メダル、国際堆積学者協会からソービー・メダルを受賞しました。また、イースト・アングリア大学とデンマークのオーフス大学から名誉理学博士号を授与されました。

バグノルドは晩年、ロンドン南東部のブラックヒースに住んでいた。彼は1990年5月28日にヒザー・グリーンで94歳で亡くなった。^{[ 20 ]}

バグノルドは1946年5月8日にイースト・サセックス州ロッティングディーンでドロシーと結婚し、息子と娘をもうけた。^{[ 10 ]}

• 王立地理学会創設者メダル、1935年^{[ 21 ]}
• 大英帝国勲章オフィサー（ 1941年7月8日）
• 1917年1月2日、1931年9月1日、1941年12月30日に戦功章を授与された。
• レオポルド勲章（椰子葉付）騎士（ベルギー）、1919年4月5日、など。

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54. Bagnold, RA 1988 結論。Thorne, CR、MacArthur RC、Bradley, JB (編)『堆積物輸送の物理学：RA Bagnold の代表的な論文集』所収。ニューヨーク：米国土木学会、水理部門、書籍番号 665、pp.  352–353。
55. バグノルド、RA 1990年。『砂、風、そして戦争：砂漠探検家の回想録』ツーソン：アリゾナ大学出版局、ISBN 978-0-8165-1211-9202ページ

• 風成作用
• バグノルドの公式
• バグノルド数
• ビル・ケネディ・ショー
• ガイ・レノックス・プレンダーガスト
• パット・クレイトン

• R・A・バグノルドへのインタビューを収録した短編映画
• イギリス陸軍将校 1939年～1945年
• チャーチル公文書館に所蔵されているラルフ・アルジャー・バグノルド准将の文書および書簡の目録。国立公文書館。
• 帝国戦争博物館インタビュー
• 第二次世界大戦の将軍たち