ラジ・ハムサ・ボイジャー

ラジ・ハムサ・ボイジャーは、 1990年代からラジ・ハムサ・ウルトラライト社によって設計・製造されているインドの超軽量トライク機である。この機体は、飛行可能な完全な状態で供給される。^[1]

ボイジャーは、ラジ・ハムサ・クリッパー 練習機のクロスカントリー派生型として設計され、国際航空連盟の 超軽量飛行機部門に準拠しており、この部門の最大総重量は450kg（992ポンド）である。この機体の最大総重量は360kg（794ポンド）である。ケーブルで支えられた ハンググライダースタイルの高翼、体重移動式操縦装置、コックピットフェアリングのない2人掛けのオープンコックピット、オプションのホイールパンツを備えた三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単発エンジンを特徴とする。^[1]

この航空機はボルトで固定されたアルミ管で作られており、ラジ・ハムサ社製の二重表面の翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅 10.1 m (33.1 フィート) の翼は、空気力学的にフェアリングされた単管式キングポストで支えられており、"A" フレームの重量シフト制御バーを使用している。翼はクリッパーの翼よりも面積が小さく、高速設計で、より短いマストに低く取り付けられている。着陸装置は油圧サスペンションと大径の車輪を備えており、荒れたフィールドでの運用が可能となっている。動力装置は、2 気筒、空冷、2 ストローク、デュアル点火50 hp (37 kW)のロータックス 503エンジン、または 4 気筒、空冷、4 ストローク、デュアル点火 85 hp (63 kW) のジャビル 2200エンジンである。^{[1] [2]}

この機体の自重は160kg（353ポンド）、総重量は360kg（794ポンド）で、有効荷重は200kg（441ポンド）である。燃料を70リットル（15英ガロン、18米ガロン）満載にすると、有効荷重は150kg（331ポンド）となる。^[1]

バイエルンとラジ・ハムサのデータ^{[1] [2]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 1名
• 翼幅: 10.1 m (33 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 14.2 m ² (153 平方フィート)
• 自重: 160 kg (353 ポンド)
• 総重量: 360 kg (794 ポンド)
• 燃料容量: 70 リットル (15 英ガロン、18 米ガロン)
• 動力装置:ロータックス 503ツインシリンダー、空冷、2 ストローク 航空機エンジン、37 kW (50 hp) × 1
• プロペラ: 3枚羽根複合材

パフォーマンス

• 最高速度: 120 km/h (75 mph、65 kn)
• 巡航速度: 90 km/h (56 mph、49 kn)
• 失速速度: 55 km/h (34 mph、30 kn)
• 範囲: 350 km (220 マイル、190 海里)
• 耐久時間: 4.0 時間
• 実用上昇限度: 3,000 m (9,800 フィート)
• 上昇率: 3.0 m/s (590 フィート/分)
• 翼面荷重: 25.4 kg/m ² (5.2 lb/sq ft)

• 公式サイト