| クリッパー | |
|---|---|
| 役割 | 超軽量トライク |
| 国籍 | インド |
| メーカー | ラジ・ハムサ・ウルトラライト |
| 状態 | 制作中(2013年) |
| 生産 | 1990年代~現在 |
| バリエーション | ラジ・ハムサ・ボイジャー |
ラジ・ハムサ・クリッパーは、 1990年代からラジ・ハムサ・ウルトラライト社によって設計・製造されているインドの超軽量トライクです。この航空機は、すぐに飛行できる完全な航空機として供給されます。[1]
設計と開発
クリッパーは学校での使用を目的とした練習機として設計され、国際航空連盟の超 軽量飛行機のカテゴリーに準拠しており、このカテゴリーの最大総重量は450kg(992ポンド)である。この機体の最大総重量は350kg(772ポンド)である。ケーブルで支えられた ハンググライダースタイルの高翼、体重移動式操縦装置、コックピットフェアリングのない2人掛けオープンコックピット、三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単発エンジンを特徴としている。[1]
クリッパーはより長距離のラジ・ハムサ・ボイジャーへと発展した。[1]
この飛行機はボルトで締められたアルミ管で作られており、ラジ・ハムサ製の二重翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅10.1メートル(33.1フィート)の翼は、単一のチューブ型キングポストで支えられており、「A」フレームの重量シフト制御バーを使用している。動力装置は、2気筒、空冷、2ストローク、デュアル点火、 50馬力(37kW)のロータックス503エンジン、または2気筒、空冷、2ストローク、デュアル点火、65馬力(48kW)のヒルト2706エンジンである。[1] [2]
この機体の自重は160kg(353ポンド)、総重量は350kg(772ポンド)で、有効荷重は190kg(419ポンド)である。燃料が25リットル(5.5英ガロン、6.6米ガロン)の状態で、有効荷重は172kg(379ポンド)である。[1]
仕様(クリッパー)
バイエルンとラジ・ハムサのデータ[1] [2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 翼幅: 10.1 m (33 フィート 2 インチ)
- 翼面積: 16.0 m 2 (172 平方フィート)
- 自重: 160 kg (353 ポンド)
- 総重量: 350 kg (772 ポンド)
- 燃料容量: 25リットル (5.5 英ガロン、6.6 米ガロン)
- 動力装置:ロータックス 503ツインシリンダー、空冷、2 ストローク 航空機エンジン、37 kW (50 hp) × 1
- プロペラ:木製2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 100 km/h (62 mph、54 kn)
- 巡航速度: 70 km/h (43 mph、38 kn)
- 失速速度: 50 km/h (31 mph、27 kn)
- 航続距離: 140 km (87 マイル、76 海里)
- 耐久時間: 2.0 時間
- 実用上昇限度: 3,000 m (9,800 フィート)
- 上昇率: 3.5 m/s (690 フィート/分)
- 翼面荷重: 21.9 kg/m 2 (4.5 lb/sq ft)
参考文献
- ^ abcdef バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、224ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ ab Raj Hamsa Ultralights (nd). 「2人乗り動力ハンググライダー、タイプ「クリッパー」」 。 2013年9月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
