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リビアでは1965年以降鉄道は 運行されていないが、過去には様々な路線が存在していた。1998年以降、大規模なシステムの計画が策定されてきたが[1] 、2011年の第一次リビア内戦の勃発以来、作業はほぼ停止している。
歴史
第二次世界大戦中に散発的に拡張されたにもかかわらず、リビアの独立前の鉄道網は、道路インフラの優先とイタリア王国とその後の政権下での政治的不安定さのために、かなり制限されたままでした。イタリア王国はリビアに400 kmの鉄道を建設し、軌間は950 mm（3フィート 1インチ）でした。+1912年3月17日、イタリア占領作戦の一環として、トリポリ するネットワークが開設された。これは、トリポリから西に120kmのズワラ、南に100kmのガリヤン、東に10kmのタジュラ。
750 mm（2フィート 5+ベンガジの東に1 ⁄ 2 インチ(後に950 mm) 軌間の鉄道が建設されたマルジまでの全長110 kmの主要路線が段階的に開通した。ベンガジにスルクまでの支線もあった。1941年夏、イタリアがトリポリ・ベンガジ鉄道の建設を開始したが、第二次世界大戦により、工事は数キロしか進まなかった。[2]
第二次世界大戦中、マルジからデルナ方面に約 40 km の軍事拡張が行われました。これが 1965 年末に閉鎖された最後の線となりました。
標準軌
第二次世界大戦中、1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチエジプトのメルサ・マトルーフ東方 10 km のジャンクションから建設され連合軍を支援し、後には北アフリカ横断連合軍の進攻を支援した。沿岸鉄道は1941 年 10 月までにシディ・バラニにエル・アラメインの西 640 km (400 マイル) のトブルクに。[3]サッルム西方の 125 km のリビア区間は、1946 年 12 月 20 日の閉鎖に伴い撤去されたが、エジプト鉄道のサッルム線では今でも時折貨物輸送が行われている。戦後は解体されたものの、第二次世界大戦中の西部砂漠延伸の建設は、リビア南北鉄道の戦略的価値を強調し、エジプトの既存鉄道網を超えた将来の開発の可能性を浮き彫りにしている。
予定
1998年から[4] 、リビア政府は3170km、1,435mm（4フィート 8インチ）のダム建設を計画している。+チュニジアとエジプトを結ぶ北アフリカ鉄道網は、全長 1 ⁄ 2インチ (標準軌) のである[1]チュニジアとエジプトを。[4]ラス・アジディルを経由してシルトに至る区間 は建設中で、2009 年に開通する予定であった。中国鉄路建設シルトとフムス間の 352 km の路線で 2008 年 6 月に工事を開始する契約を結んでおり、2013 年までに完成する予定で[5] 東西線は複線。
2番目の路線は、 2012年からサバ近郊のワディ・シャティの鉄鉱石鉱床からミスラタの製鉄所と港までの800kmを走る予定である。[5]
3本目の路線はシルトから東部のベンガジまで554km走る予定。2007年10月、 RZDはこのプロジェクトの実現可能性調査を提出し、2008年に建設開始の契約を締結した。計画では4年かけて完成する予定だった。[6]工事は2008年8月30日に始まった。 [7] 2010年8月、RZDはアンサルドSTSとSELEXコミュニケーションズに信号、通信、電力、セキュリティ、発券システムを設置する契約を授与した。これには3年かかる予定。アンサルドSTSとSELEXコミュニケーションズは、シルトとチュニジア国境間の新路線とサバへのルートの信号にも取り組んでいる。[8]
サハラ砂漠を横断して南のニジェールまで走る路線も計画されている。[4] [9]
リビア内戦の間、建設は中断された。[10]
2012年3月現在、計画は追って通知があるまで延期されている[11]
2013年2月、革命前の鉄道プロジェクトの再開が政府によって承認された。[12] [13]
2022年6月、第二次内戦の終結とその後の安定により、古い（おそらく）エジプト製の設備を使用して、ホムス港とホムス市中央駅間の鉄道車両の試験が再開されました。[14]
車両
2007年6月10日、アメリカン・ゼネラル・エレクトリック社と機関車の供給とリビア国民の運転・保守作業の訓練に関する契約が締結された。契約にはスペアパーツの輸入と技術支援が含まれている。最初の出荷は2009年半ばまでにリビアに到着する予定である。 [要更新]リビアはムアンマル・カダフィ政権樹立40周年を記念して、アンサルドブレダ社からIC4ディーゼル機関車 1両を贈られた。[15] [16]
2021年11月、リビア運輸省はリビアの鉄道事業向けに CR200JS-G EDMUとDF11Gディーゼル機関車を購入する計画を立てた。
タイムライン
1912
- イタリア・リビア鉄道が開通。
1965
- イタリア・リビア鉄道が閉鎖。
1998
- リビアは、交差点と分岐器の供給に関して、エジプトのバーネ社およびジェズ・システマス・フェロビアリオス社と契約を締結した。
2008
- 11月 - GEがディーゼル機関車15台を納入。[17]
- 8月30日 -ロシア鉄道がシルトからベンガジまでの554km の鉄道の建設を開始。[7]
- 4月25日 - ロシアはシルトから東にベンガジまでの約500kmの海岸線を建設する。これはシルトから西にミスラタを経由してホムスに至る352kmの線路を建設する別のプロジェクトの延長となる。[18]
- 中国鉄道建設がリビアで26億ドルの入札を勝ち取った。[19]ホムスからシルトまでの352kmの東西沿岸鉄道と、南部の都市サバからミスラタまでの鉄鉱石輸送のための800kmの南西鉄道。
2009
2010
- 3月 - 全長554kmのロシア鉄道シルト-ベンガジ線路のうち最初の14kmが敷設された。線路敷設全体には4年かかると見込まれている。[21]
2011
- 3月 -中国鉄道グループは、リビア内戦での暴力レベルの高まりにより、総額42億4,000万ドル相当の3つのプロジェクトの作業を中断したが、そのうち35億5,000万ドルのプロジェクトはまだ完了していない。[22]
2013
- 2月 - RZDとリビア当局の間で建設再開に向けた協議が開始[23]
参照
参考文献
注記
- ^ ab 「リビア鉄道網第1区間の土木工事が60%完了」。Railway Gazette International。2001年1月1日。
- ^ リビアのイタリア植民地鉄道（イタリア語）
- ^ ニールランズ、ロビン (2004)。第8軍:西部砂漠からアルプス山脈まで、1939-1945年。ジョン・マレー。ISBN 978-0-7195-5647-0。
- ^ abc 「リビア：鉄道」ヨーロッパ世界年鑑 2004ヨーロッパ出版、ロンドン、第 2 巻、2667 ページ、ISBN 1-85743-255-X
- ^ ab 「リビアの鉄道路線が再開」Railway Gazette International 2008年2月22日。
- ^ 「リビアのロシア鉄道、スルトとベンガジの間に鉄道を建設へ」（プレスリリース）。ロシア鉄道。2008年4月18日。
- ^ ab 「リビア鉄道の工事が開始」。Railway Gazette International。2008年9月1日。 2009年1月24日閲覧。
- ^ 「スルト-バンガジ線信号に関する契約締結」Railway Gazette International 2010年8月13日2010年8月19日閲覧。
- ^ ガードナー、フランク（2001年12月9日）「リビアが鉄道プロジェクトを発表」BBCニュース、2011年3月12日アクセス
- ^ スタッフ (2011 年 3 月 5 日) 「リビアの鉄道網、スカンソープ製鋼で建設中」スカンソープ・テレグラフ、WebCitationでアーカイブ
- ^ 鉄道網は議題から外れる
- ^ リビア、鉄道協議のため中国チームを待つ
- ^ 鉄道は再開される
- ^ Zaptia, Sami (2022年5月27日). 「リビア鉄道当局、ホムス港からホムス駅までの古い機関車と10キロの線路を試験」. LibyaHerald . 2022年11月18日閲覧。
- ^ IC4列車はベルルスコーニからカダフィへの贈り物
- ^ DSB: Vi aner intet om Gadaffi-tog 2013-03-21 取得
- ^ 「Locos for Libya」. Railways Africa . 2008年11月28日. 2009年1月24日閲覧。
- ^ 「ベンガジ延伸」。Railway Africa。2008年4月25日。 2009年1月24日閲覧。
- ^ 英語_新華社
- ^ 「リビア鉄道網の次の段階に向けた契約締結」Railway Gazette International 2009年1月23日2009年1月24日閲覧。
- ^ リビア鉄道網の最初の14kmが開通
- ^ Wong, Fayen (2011年3月2日). 「中国鉄道がリビアプロジェクトを中止、労働者を避難」ロイター.
- ^ 「ロシア人、シルト・ベンガジ鉄道プロジェクト再開について協議のためトリポリを訪問」
さらに読む
- ロビンソン、ニール (2009)。世界鉄道地図帳と歴史概要。第 7 巻: 北アフリカ、東アフリカ、中央アフリカ。バーンズリー、イギリス: World Rail Atlas Ltd. ISBN 978-954-92184-3-5。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、リビアの鉄道輸送に関連するメディアがあります。
- 鉄道執行委員会について
- リビア鉄道網の最初の区間の土木工事が60%完了、Railway Gazette International、2001年1月。
- 植民地リビアの鉄道の歴史（イタリア語）