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Rail Cargo Austria ( RCA ) は、ウィーンに本社を置くオーストリアの鉄道貨物輸送会社です。2005 年 1 月 1 日にÖBBの貨物輸送部門から独立した会社として設立されました。[ 1 ]
1990年代後半から2000年代初頭にかけて、オーストリアを含むヨーロッパ全土で鉄道自由化への動きが勢いを増した。2001年には、ÖBBの鉄道網で最初の外部鉄道事業の運行が開始され、6年以内に、新しい鉄道運行により列車の走行距離が500%増加した。[ 2 ] ÖBBは、貨物事業を独立した事業体として分離することを決定し、2005年1月1日にレールカーゴオーストリア（RCA）を設立した。 [ 3 ] RCAは、レールカーゴロジスティクス、レールカーゴオペレーター、レールカーゴキャリア、レールカーゴワゴン、メンテナンス（ÖBB技術サービス）の5つの事業部門をレールカーゴグループ（RCG）というブランド名の下に統合した。[ 2 ]
概念的には、RCAは自由化された鉄道輸送部門において、他の多くの市場志向企業と競争的に事業を展開している。[ 4 ]このような観点から、RCAは事業開始当初から、インフラに関する事項についてÖBBや既存の機関と緊密に協力しており、特にオーストリアの鉄道網全体の交通の障害を軽減または除去するための措置に関心を持っている。[ 5 ]オーストリアに広く分布するアルプスの地形は、鉄道運行に長年課題をもたらしており、安全に運行し、山岳の急流、雪崩、切り立った岩壁による潜在的な被害から保護するために、気象条件の綿密な監視と予防措置が必要である。[ 4 ]
RCAは、特に中央ヨーロッパと東ヨーロッパにおいて、国際的に事業を拡大しようと迅速に動きました。このプロセスは、同社がすでに国際貨物輸送サービスの75%を担っていたことによって促進されました。[ 2 ] 2006年にスロバキアの新政権によってプロセスが中止される前に、同社は民営化される予定だったスロバキアの貨物鉄道会社ZSSK Cargoに対して最良の入札を行ったと認められていました。[ 6 ] 2つの別々の会社を買収することで、RCAはスペインの鉄道市場に参入しました。2007年7月までに、RCAは9300万トンの貨物を輸送していると報じられ、ヨーロッパで4番目に大きな鉄道貨物会社となりました。[ 6 ]
2007年半ばまでに、RCAはハンガリー国鉄の貨物輸送部門（MÁV-Cargo）に関連する機会を評価していた。政策立案者たちは、この部門を民営化する意向を表明していた。[ 6 ] 2008年、RCAはハンガリー国鉄の貨物輸送部門（MÁV Cargo Rt.）を買収した。Rail Cargo Hungaria Zrt.（RCH）は年間13万5000本の列車と3200万トンの貨物を輸送している。
2016年、RCGの年間売上高は21億ユーロを記録した。当時、従業員数は8,400人で、50社以上の事業会社を傘下に持ち、そのうち30社以上はRCGが過半数の株式を保有していた。RCGは18か国にオフィスを構えており、主要市場はオーストリアとハンガリーとされていた。
2017年1月、ÖBBはドイツのエンジニアリング複合企業シーメンスと、シーメンスが200両のVectron電気機関車を供給するための枠組み協定を締結した。これらの機関車はRCGで使用され、主にオーストリア、チェコ共和国、クロアチア、ドイツ、ハンガリー、イタリア、ポーランド、スロバキア、スロベニアなど多数の国における国境を越えた貨物輸送サービスで使用される。この目的のために、これらの機関車は柔軟性を最大限に高めるために、各国の制御システムと欧州列車制御システム装置の両方を備えている。[ 7 ]
2018 年初頭、RGA は、特に輸送管理、計画、発注、およびリソースの割り当てに関して、国際業務をより標準化するためのオプションを調査しました。試験運用が成功した後、顧客情報と運用上の柔軟性を向上させるとされるRailCubeエンタープライズ リソース プランニングソフトウェア パッケージをこの目的に採用することが決定されました。 [ 8 ] 1 年後、RCA は SmartCargo プロジェクトを開始し、位置検出、モーション センサー、および衝撃検出を提供するテレマティクスモジュールを貨車に取り付けました。この取り組みにより、保守調整が改善され、新しい顧客サービスが可能になったと評価されています。[ 9 ]
2018年4月12日、中国の成都からウィーンまでの直通貨物列車が、9,800キロメートルのルート（カザフスタン、ロシア、ウクライナ、スロバキア経由）を初めて走行した。[ 10 ]このルートでは標準軌と広軌の線路を切り替える必要があるため、他の鉄道会社とともに、ウィーン地域まで（ロシアの）広軌鉄道網を延伸する計画が数年前から議論されており、提案されているコシツェ-ウィーン広軌線もその一つである。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
2019 年 5 月、RCA はオーストリアと北ヨーロッパの接続性を向上させるため、ウィーンとスウェーデンのフェリー港トレレボリを結ぶ新しい長距離貨物サービスを週 4 便まで開始しました。 [ 14 ]同年後半には、オーストリア、ハンガリー、北ヨーロッパ、南東ヨーロッパ、トルコを結ぶTransFERというブランドの新しい複合輸送サービスが開始されました。[ 15 ] 2019 年後半には、RCA は Rail Time Polska Sp. zoo を買収し、その後、ポーランドで独自の牽引サービスを開始しました。[ 16 ]
2020 年 1 月、イタリアのヴェローナとドイツのバルト海最大の港であるリューベックの間で、TransFER ブランドによる隔週のノンストップ貨物サービスが開始されました。 [ 17 ] 2021 年 3 月、RCA はヴェローナとドイツのハノーバーの間で、週 4 回ノンストップで運行する新しい TransFER サービスを開始しました。 [ 18 ]同年には、特に東ヨーロッパで TransFER ネットワークのさらなる再編成が実施されました。 [ 19 ] 2021 年 6 月、RCA と Pasifik Eurasi が、トルコ経由でヨーロッパとアジア間の貨物輸送で協力するためのパートナーシップを締結しました。[ 20 ] 2022 年 5 月、RCA はスペインとオーストリアの間で最初のテスト列車を運行しました。[ 21 ]
Rail Cargo Austria 自体も、ÖBB グループ内の他の企業の株式や貨物輸送部門の子会社を所有している。[ 22 ]
当企業グループは、以下の事業分野に細分化されています。
Rail Cargo Logistics - Austria GmbHは、1947年にExpress-Interfracht Internationale Spedition GmbHとして設立され、1999年以来Rail Cargo Austria AGの一部となっています。
Rail Cargo Logisticsというブランド名は、2014年以来3社が統合して設立されたもので、ばら積み貨物の複合一貫鉄道輸送におけるフルサービスプロバイダーです。
鉄道貨物物流には以下が含まれます。
RCG傘下の中央・東ヨーロッパの5つの運送会社は、Rail Cargo Operatorというブランド名で、同伴輸送（ROLA - ローリングハイウェイ）と無同伴輸送の両方を含む国際複合一貫輸送サービスを運営している。
対象となる5社は以下のとおりです。
レールカーゴキャリアは、機関車と従業員を提供し、中央ヨーロッパ、南ヨーロッパ、東ヨーロッパからロシアやトルコまで、ブロックトレインを輸送する。
レールカーゴキャリアブランドは、以下の企業で構成されています。
Rail Cargo Wagon - Austria GmbHは、貨物貨車すべてを自社にアウトソーシングする一環として設立されました。同社は、Rail Cargo Groupの貨車群を管理しています。
この事業部門は、保守およびサービスに関連する活動を包括的に表しています。テクニカルサービスというブランドは、以下の企業を包括しています。