RNAD ブロートンムーア

RNAD ブロートン・ムーアは、イギリスのカンブリア州グレート・ブロートンとブロートン・ムーアの間に位置する、廃止された王立海軍兵器廠です。

歴史

この車庫は1939年にバックヒル炭鉱跡地に開設された（1873年に開設、1932年に閉鎖。炭鉱の残土山は今日でもこの場所の目玉となっている）。1944年に敷地は800エーカーから1050エーカーに拡張された。^[1]

この兵器庫は1963年まで国防省によって使用され、その後ドイツ連邦共和国に貸し出された。1977年からはアメリカ海軍によって北大西洋艦隊の兵器庫として使用され（兵器は数日かけてヘリコプターで運ばれ、ワーキングトンの港から離れた沖合に停泊しているアメリカ海軍の貨物船まで運ばれた）、1981年からはブロートン・ムーアは正式にNATOの兵器庫として採用された。^[1]

この施設は冷戦の終結とともに廃止され、1992年12月31日に閉鎖された。^[1]

鉄道

この場所には幅2フィート6インチ( 762 mm )の狭軌鉄道がありました。この鉄道の機関車はアーモンドバレー鉄道とウィップスネイド鉄道に保存されています。1970年にブロートン・ムーアで使用されていた機関車は次のとおりでした: ^[2]

海軍省標準軌ディーゼル機関車:
ハンスレット4w DM
1台、ラストン & ホーンズビー4w DMクラス 165DS 1 台。
海軍省2 フィート 6 インチ( 762 mm )狭軌機関車:
2 x Hunslet 0-4-0 DM 25HP、
4 x Hunslet 0-4-0 DM 50HP、
2 x Ruston & Hornsby 4w DMクラス 20DL、(Nos. R1/2)、
6 x Ruston & Hornsby 4w DMクラス 48DL、(Nos. R4/6/7/8/10/12)。
公共建築・公共事業省2 フィート 6 インチ( 762 mm )狭軌機関車:
モーターレール4w DM
2 台、ハンスレット4w DM 2 台

この場所は、ワーキングトン駅の北にあるシディックジャンクションまでの5マイル（8.0 km）の支線を介して本線に接続されており、ノースサイドで北行きのカンブリア海岸線への方向転換に使用されていました。^{[3]この支線は1992年6月4日に廃止され、}クリエーター・アンド・ワーキングトンジャンクション鉄道の最後の区間となりました。

RNADブロートン・ムーアの鉄道設備は1992年4月と7月に入札により売却され、約3マイルの標準軌線路と25マイルの狭軌（2フィート6インチ）線路で構成されていた。売却にはラストン・アンド・ホーンズビーとハンスレットが製造した標準軌機関車4台、同じ製造業者による狭軌機関車27台、貨車127台（有蓋車6台、ブレーキ車4台（4トン車2台と6トン車2台）、平貨車99台）も含まれていた。^[4]

事故

1944 年 1 月 18 日、RNAD ブロートンムーアで爆発が発生し、11 人が死亡、70 人が負傷しました。検死官の聴聞会は 1944 年 2 月のカンバーランドイブニングスター紙で報じられました。爆発はトラバースラボの 1 つで発生したようで、爆発後の状況を示す写真には2 フィート 6 インチ( 762 mm ) ゲージのボックスバン No. 267が含まれています。 ^{[引用が必要]}

現在

建物やバンカーの大部分は、地下貯蔵庫や倉庫やその他の軍事施設の広大なネットワークとともに残っている。敷地の所有権は2008年に国防省からアラーデール自治区議会に移管されたが、議会はまだこの場所をどうするかを決めていない。この場所は自治区議会によって1ポンドで購入された。2008年10月、カンブリア州議会は、ダーウェント・フォレストとして再ブランド化されたこの場所の再開発への関心を呼びかけました。今のところ、敷地の清掃には莫大な費用がかかることから、関心はほとんど寄せられていません。不発弾や大量のアスベスト、第二次世界大戦前の炭鉱時代の標識のない坑道があります。さらに、以前はこの場所を石炭採掘に使用することを許可しなかったアラーデール議会は、観光開発の可能性に対する資金調達の方法として、将来の所有者候補による採掘を許可することに後に同意しました。^[5]

2011年1月13日、この土地の開発候補に挙がっていた2社は採掘を行わないと発表され、この土地の開発による環境への影響に対する懸念が和らぎました。決定は2011年2月末までに下される予定でした。^[6]

2018年8月31日、ダーウェント森林開発コンソーシアムとユートロピアは、1200～2000戸の住宅、ホテル、ロッジ、その他の施設を含む敷地開発のマスタープランを発表しました。^[7]作業は2020年に開始される予定でした。敷地内の住宅建設の計画許可は2022年に地方議会によって拒否されました。

参考文献

^ abc 「BBC History: Broughton Moor weapons depot」BBCカンブリア。2011年1月16日。 2016年11月15日閲覧。
^ ポケットブックEL、産業用機関車。第1巻（第2版）。産業鉄道協会。1970年。
^ 「Siddick Junction - Calva - Broughton Moor RNAD (Buckhill)」。2009年3月3日。 2012年8月23日閲覧。
^ 出典: MOD ロットスケジュール、T7038 (1992 年 4 月) および T8003 (1992 年 7 月)。
^ 「英国の石炭：英国全土にわたる新たな石炭の分布」。2010年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)
^ 「カンブリアの武器廃棄場計画が検討される」BBCニュース、2011年1月13日。
^ 「ダーウェント森林計画の作業は2020年に開始予定」。

外部リンク

RNAD Broughton Moor の地図ソース。航空写真でよく表示されます。

54°40′11″N 3°28′00″W / 54.66968°N 3.46680°W / 54.66968; -3.46680

[BBChistory-1] 「BBC History: Broughton Moor weapons depot」BBCカンブリア。2011年1月16日。 2016年11月15日閲覧。

[2] ポケットブックEL、産業用機関車。第1巻（第2版）。産業鉄道協会。1970年。

[3] 「Siddick Junction - Calva - Broughton Moor RNAD (Buckhill)」。2009年3月3日。 2012年8月23日閲覧。

[4] 出典: MOD ロットスケジュール、T7038 (1992 年 4 月) および T8003 (1992 年 7 月)。

[5] 「英国の石炭：英国全土にわたる新たな石炭の分布」。2010年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

[6] 「カンブリアの武器廃棄場計画が検討される」BBCニュース、2011年1月13日。

[7] 「ダーウェント森林計画の作業は2020年に開始予定」。