RMSコルフ

1932年6月のSSコルフ
歴史
名前	RMSコルフ SSコルフ SSコルフ丸
所有者	P&O 1931-1961
登録港	ロンドン
ルート	ロンドン、ボンベイ、中国
注文済み	1930年6月25日
ビルダー	アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ、 グラスゴー、 スコットランド
ヤード番号	534
横たわった	1930年9月9日
発売	1931年5月20日
処女航海	1931年10月16日
運命	1961年10月17日に大阪の宮地サルベージ株式会社により解体された。
一般的な特徴
トン数	14,293 (グルジア)
長さ	543フィート
ビーム	71フィート5インチ
下書き	29フィート9インチ
設置電力	蒸気ボイラー6基、タービン2基
推進	ツインプロペラ
スピード	18ノット
容量	177 ファーストクラス 214 二等
注記	当初提案された名前はChefoo

RMSコルフは、ペニンシュラ・アンド・オリエンタル・スチーム・ナビゲーション・カンパニーが運航していたロイヤルメール船および定期船であった。「極東姉妹」の1隻として知られ、姉妹船のRMSカルタゴとともに、同社のインド極東郵便サービスに従事するために1931年に進水した。両船はスコットランドのグラスゴーにあるアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社によって建造され、1931年から1961年に日本で解体されるまで就航した。^{[1] [2]}

1939年9月、コルフはイギリス海軍本部に徴用され、武装商船巡洋艦への改装の一環として8門の6インチ砲を搭載。1944年2月までコルフとしてこの任務に就き、その後は第二次世界大戦の終結まで兵員輸送船として活躍した。1940年7月10日、大西洋上でハーミーズと衝突して 損傷し放棄された。同日遅くに再乗船し、続いてミル フォードとオランダの曳船ドナウに曳航され、7月13日にシエラレオネのフリータウンに到着した。8月19日、船首の修理のため座礁し、1941年初頭に再就役した。 ^[3] 1945年10月7日、コルフは極東の日本軍収容所から帰還した最初の1,500人のイギリス人捕虜を乗せてサウサンプトンに入港した。 1947年に船主の元に戻り、1950年代には P&Oコルフとしてティルベリーからシドニーまで運航した。

• スミス、アンドリュー（ 1983）。「質問22/79」。ウォーシップインターナショナル。XX （4）：428-429。ISSN 0043-0374  。

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