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| REPタイプN | |
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| 役割 | 偵察機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | 担当者 |
| 初飛行 | 1912 |
| プライマリユーザー | 航空自衛隊 |
REPタイプNは1914年にフランスで製造された軍用偵察単葉機であった。 [1]
設計と開発
これは、固定されたテールスキッド式の降着装置を備えた、従来型のワイヤー支柱付き中翼単葉機であった。[2]胴体は鋼管で作られ、三角形の断面を持ち、頂点は腹側にあった。[2]パイロットと観測員は、オープンコックピットに並んで座った。[2]横方向の制御は、主翼の反りによって行われた。[2]
運用履歴
この機種はフランス空軍によりREP 15とREP 27の2個飛行隊に採用された。[2]前者の部隊のN型は1914年8月のシャルルロワ会戦で偵察任務に就き、両部隊のN型は9月の第一次マルヌ会戦で任務に就いた。[2]偵察機によって提供された情報はマルヌ会戦での連合軍の勝利の決定的な要因となった。[3] 1915年1月、2つの部隊は合併し、コードロンG.3に再装備されたが、少なくとも3月までREP N型の運用を継続した。[2]
N型は1912年にオスマン帝国航空隊の主力機となり、1912年から1913年にかけての第一次および第二次バルカン戦争で実戦使用された。[2]戦争勃発時に、オスマン帝国のN型2機がセルビア経由の輸送中に押収され、セルビア軍に配備された。[2]すぐにオスマン帝国軍から鹵獲した3機目の機体が加わったが、セルビア人はこの機種をほとんど使用しなかったようである。[2] 1914年10月までに、オスマン帝国のN型は訓練任務に追いやられた。[4]
オペレーター
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仕様（2人乗り）
Davilla & Soltan 2002、p.432のデータ
一般的な特徴
- 乗員:パイロットと観察者の2名
- 長さ: 6.60 m (21 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 9.20 m (30 フィート 2 インチ)
- 自重: 270 kg (590 ポンド)
- 動力源: 1 × ノームロータリー、60kW (80hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 116 km/h (73 mph、63 kn)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
注記
- ^ テイラー 1989、p.758
- ^ abcdefghij ダヴィラ & ソルタン 2002、p.431
- ^ ローソン 1996、p.40
- ^ ダヴィラとソルタン、2002、p.432
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 REP タイプ Nに関連するメディアがあります。
- Davilla, James J.; Arthur Soltan (2002) 『第一次世界大戦のフランスの航空機』 カリフォルニア州マウンテンビュー: Flying Machines Press。
- ローソン、エリック、ジェーン・ローソン (1996)。『The First Air Campaign』。ペンシルベニア州コンショホッケン: Combined Books。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。