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RAF パートン | |||||||||||
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| パートン、スタッフォードシャー | |||||||||||
 パートン空軍基地に勤務した人々を記念する石碑。この石碑はかつてメイン滑走路があった場所に設置されている。 | |||||||||||
  RAF パートン | |||||||||||
| 座標 | 北緯52°35′46″ 西経2°12′18″ / 北緯52.596° 西経2.205° / 52.596; -2.205 | ||||||||||
| タイプ | 救援着陸場 | ||||||||||
| 身長 | 標高400フィート | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1939 | ||||||||||
| 使用中 | 1940-1947 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・パートン、またはより単純にRAF パートンは、イギリスのスタッフォードシャー州パートンにあるかつてのロイヤル・エア・フォース救援着陸場 (RLG)です。ウォルヴァーハンプトンの北西 3 マイル (4.8 km) 、ブリッジノースの北東 10 マイル (16 km)に位置しています。
1941年から1946年まで営業しており、第一次世界大戦の飛行場の跡地に建設されました。現在、その飛行場の跡地は ペルトン村になっています。
歴史
この場所は1916年から1918年まで第38飛行隊によって初めて使用されました。[2]第一次世界大戦後に放棄されましたが、非軍事飛行（通常は航空展示）のために散発的に使用されました。[3]第二次世界大戦の勃発後まもなく、ローワーゴナルのトネリコとオールドベリーの石を使用して、3本の滑走路（1,100ヤードが2本、1,400ヤードが1本）を備えた典型的な三角形の飛行場の建設が開始されました[4]ペルトンを戦闘機基地にする意図があり、周囲のトラックの周りにある戦闘機基地の分散数から明らかです。しかし、代わりにペルトンは他の飛行場の使用のための救援着陸場になりました[5]最も有名なのは、第21（P）AFUがそこに設立されたときのイギリス空軍ウィートンアストンです。[6]
以下の部隊は、かつて RAF ペルトンに駐留していました。
- 第5（パイロット）先進飛行部隊イギリス空軍（（P）AFU）。[7]
- イギリス空軍第38飛行隊、1916-17年
- 1942年1月から1942年3月14日まで第11飛行訓練学校の航空管制官を務めた。[8]
- 1942年8月4日から1943年8月1日まで第11高等飛行部隊（パイロット）の陸軍少将。[8]
- 1943年8月1日から1946年7月16日まで第21高等飛行部隊（パイロット）の航空軍曹。[8]
この飛行場は地元の民間企業2社によって使用されていた。ヘリウェルズ（ウォルソール）とボールトン・ポール（ウォルバーハンプトン）はそれぞれ独自の航空試験場を持っていたが、大型航空機には狭すぎたため、航空機の仕上げや整備が必要なときはパートンが使用されていた。[9]
オランダ軍のプリンセス・ウィルヘルミナ旅団はここで訓練を受け[6] 、後に祖国の解放に参加した。[注 1]
1946年8月、第21空軍（P）飛行場の最後のエアスピード オックスフォードが前月に撤退した後、飛行場と付属の建物は保守管理プログラムの対象となった。[10] 1947年にパートン空軍基地は放棄され、農地委員会に譲渡され、オランダ人キャンプは1950年までポーランド人、ラトビア人、リトアニア人の避難キャンプとなり、[11]住宅に改装され、1962年まで居住された。[12]
現在の使用状況
この地域を住宅地に転用するというアイデアは1963年に初めて提案されたが、当初の計画は却下された。[13] 1972年、マンダー家は飛行場の敷地[11]を民間開発業者に550万ポンドで売却し、数年のうちに最初の住宅が建てられ、 21世紀までにペルトンは主要な住宅地として確固たる地位を築き、その時点で約12,000人が住んでいた。[14]
ここで訓練を受けたすべての人々（その多くは戦争中に命を落とした）を称える記念碑と、周囲の森林に今も残る防空壕の残骸。[15]
注記
- ^ この地に駐留していたオランダ旅団はプリンセス・アイリーン旅団として知られていましたが、ウィルヘルミナ王女がオランダ王室の金の残りを持ってパートンリッジに居住しました。旅団は彼女にちなんで改名されましたが、プリンセス・アイリーン旅団として記載されることが多いです。
参考文献
- ^ Delve 2007、236ページ。
- ^ スミス1981年、141ページ。
- ^ Delve 2007、235ページ。
- ^ チョールトン2007、153ページ。
- ^ 「Perton Airfield」。イングリッシュ・ヘリテージ– Pastscape 。 2013年6月14日閲覧。
- ^ マクレランド 2012、181ページより。
- ^ 「Perton (Wolverhampton)」。Airfields of Britain Conservation Trust 。 2013年2月6日閲覧。
- ^ abc 「RAF Perton」。権威の風格 - RAF組織の歴史。 2013年6月14日閲覧。
- ^ チョルトン2007、161ページ。
- ^ チョールトン2007、162ページ。
- ^ ab 「Perton Library local history walk」（PDF） . Staffordshire.gov.uk . p. 1. 2016年8月8日閲覧。
- ^ Chorlton 2007、162–163 ページ。
- ^ 「付録5: ペンクリッジとパートン」(PDF) . South Staffordshire.gov.uk . p. 21 . 2016年8月8日閲覧。
- ^ 「村の戦時中の歴史を刻むラウンドアバウトの彫刻」Express and Star 2014年5月23日。 2016年8月8日閲覧。
- ^ Delve 2007、237ページ。
文献
- チョールトン、マーティン。『第二次世界大戦におけるスタッフォードシャー飛行場』。ニューベリー、バークシャー、イギリス：カントリーサイドブックス、2007年。ISBN 9781846740565。
- デルブ、ケン。『イギリスの軍用飛行場、ウェールズ、ウェストミッドランズ』マールボロ、ウィルトシャー、イギリス：クロウッド・プレス、2007年。ISBN 978-1-861269-17-1。
- マクレランド、ティム。アクションステーション再訪第5巻;ウェールズとミッドランド。マンチェスター、イギリス：クレシー出版、2012年。ISBN 9780859791113。
- スミス、デイビッド（1981）。アクションステーション3：ウェールズと北西部の軍用飛行場。ケンブリッジ：パトリック・スティーブンス。ISBN 0850594855。