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RAF ブロードウェル | |||||||||||
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| イギリスのオックスフォードシャー州ブロードウェル | |||||||||||
  RAF ブロードウェル オックスフォードシャー州内で表示 | |||||||||||
| 座標 | 北緯51°45′25″ 西経1°38′22″ / 北緯51.75694° 西経1.63944° / 51.75694; -1.63944 | ||||||||||
| サイト情報 | |||||||||||
| 所有者 | 航空省 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||||||
| 制御者 | イギリス空軍輸送司令部 | ||||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||||
| 構築済み | 1943 | ||||||||||
| 使用中 | 1943-1947 | ||||||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 | ||||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||||
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ロイヤル・エア・フォース・ブロードウェル、またはより簡単に言えばRAF ブロードウェルは、かつてのロイヤル・エア・フォースの基地であり、ブロードウェルの北 2 マイル、オックスフォードシャー州バーフォードの南東 3 マイル、 RAF ブライズ・ノートンから 2 マイル以内に位置しています。
1943年11月15日にイギリス空軍輸送司令部の管轄下で開業し、1947年3月31日に閉鎖された。三角形に配置された3本のコンクリート滑走路があった。
歴史
第512飛行隊と第575飛行隊がここに駐屯し、ダグラス・ダコタ機を飛行していた。
1944年2月、第512飛行隊はブロードウェル空軍基地の第46グループに転属となった。同飛行隊は戦術ダコタ飛行隊であり、グライダー曳航とパラシュート投下の訓練を開始した。新たな役割における最初の作戦は、1944年4月17日のフランス上空でのビラ投下であった。その後、フランスへの出入りを頻繁に行う飛行が行われ、アーネムへのパラシュート降下者が投下された。実際、第512飛行隊はDデイに最初に飛来した飛行機であったと主張できる。6月6日午前0時2分、ハイド中尉、ジェームズ・プロクター伍長、C飛行隊飛行士が操縦する3機のダコタが、主攻撃の前にメルヴィル砲兵隊を混乱させるため専門家チームを投下したのである。
ブロードウェルは、近隣のイギリス空軍ダウンアンプニー基地およびイギリス空軍ブレイクヒルファーム基地とともに、D-デイ攻撃に参加した。D-デイ前夜、第575飛行隊は侵攻降下地帯に5人の空挺連隊を降下させた。6月6日には、21機のホルサグライダーをフランスまで牽引した。その後数週間で、フランスからイギリスへの負傷者搬送サービスを開始した。1944年9月、同飛行隊はアーネムでの作戦に参加し、そこで同飛行隊は深刻な負傷者を出した。
この飛行場は、ヨーロッパ、中東、インドへの長距離輸送活動の終着点であり続けました。
かつてここには以下の部隊が存在した：[1]
- 第6（カナダ空軍）負傷者航空搬送部隊
- イギリス空軍第10飛行隊
- イギリス空軍第21重グライダー転換部隊
- イギリス空軍第76飛行隊
- イギリス空軍第77飛行隊
- 第91（前方）中継所
- 第92（前方）中継所
- 第94（前方）中継所
- 第104ターミナル中継所
- 第105（主要）中継所
- 第126中継所
- イギリス空軍第271飛行隊
- イギリス空軍第512飛行隊
- イギリス空軍第575飛行隊
- 第2792飛行隊 RAF連隊
- 第2807飛行隊 RAF連隊
現在の使用状況
この場所は農地に戻り、大規模な太陽光発電所が設置されている。[2]
参考文献
- ^ 「ブロードウェル」。英国飛行場保全信託。 2020年5月16日閲覧。
- ^ 「第二次世界大戦の飛行場に太陽光発電所を計画」BBCニュース。2014年4月23日。 2020年7月28日閲覧。
外部リンク
- コッツウォルズのD-Day
- aeroresource.co.uk の歴史
ウィキメディア・コモンズの RAF ブロードウェルに関連するメディア