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クォーン | |||||||||||||||||||||
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.jpg/500px-Quorn_railway_station,_2017_(01).jpg) 2017年4月の駅舎 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | フリンダースレンジウェイ、クォーン | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯32°12′ 東経138°01′ / 南緯32.20° 東経138.02° / -32.20; 138.02 | ||||||||||||||||||||
| 運営者 | 南オーストラリア鉄道1879-1978 連邦鉄道1926 - 1972 オーストラリア国鉄1978-1987 ピチリチ鉄道1974-現在 | ||||||||||||||||||||
| 行 | セントラルオーストラリア鉄道、ピーターバラ・クオーン鉄道線 | ||||||||||||||||||||
| 距離 | アデレードから374 km（232.39マイル） | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 状態 | 閉店（PRRはまだ営業中） | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1879年12月15日 | ||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1972 | ||||||||||||||||||||
| 再建 | 1915 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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クォーン駅は、セントラル・オーストラリア鉄道、および南オーストラリア州のクォーン市を結ぶピーターバラ・クォーン鉄道線に位置していた。
歴史
クォーン駅は、1879年12月15日にポートオーガスタからの中央オーストラリア鉄道の暫定終着駅として開業しました。[1] 1880年6月28日には北のホーカーまで延長され、最終的には1929年にアリススプリングスまで延長されました。 [2] 1881年、ピーターバラと南からのピーターバラ-クォーン鉄道線が開通し、クォーンは接続駅になりました。[3]
1917年にヌラボー平原を横断するトランスオーストラリア鉄道が完成し、クオーン経由の路線が東西ルートの一部となることを見越して、1915年に新しい駅が開業した。1937年に、東西サービスはポートピリー経由の新しいルートに転用された。[1] [4]
1957年、新しい標準軌のスターリング・ノースからマリーまでの線路が開通し、その結果、ホーカーより先の狭軌線路は廃止された。スターリング・ノースからホーカーまでの区間は1972年6月1日に廃止された。[2]クォーンからピーターバラまでの線路は1987年3月3日に廃止された。[1]
クォーンからスターリング・ノースまでの路線は、 1974年からピチ・リチ鉄道保存協会によって段階的に修復され、1999年に完全に完成しました。ポート・オーガスタまでの最後の7km（4.35マイル）は、2001年に新しい路線で開通しました。[5]クォーン駅は協会の本部です。
参考文献
- ^ abc ロビン・ブロムビー（2004年）『オーストラリアの鉄道時代』サウスメルボルン：トーマス・ローサン、p.69、ISBN 0 734407 15 7。
- ^ ポートオーガスタからマリー・クリスのコモンウェルス鉄道まで
- ^ピーターバラ 2016-02-28 ウェイバックマシンでアーカイブ国立鉄道博物館
- ^ ピチリチ鉄道の歴史 ピチリチ保存会
- ^ ピチ・リチ保存協会のライン 2015年4月2日アーカイブ、Wayback Machine SA Track & Signal
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのクォーン駅に関連するメディア