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| 品質管理 | |
|---|---|
 QSST の想像図 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 超音速ビジネスジェット |
| メーカー | スーパーソニック・エアロスペース・インターナショナル |
| デザイナー | ロッキード・マーティン・ スカンクワークス[1] [2] |
| 状態 | 放棄された |
SAI Quiet Supersonic Transport ( QSST ) は、Supersonic Aerospace International (SAI) による「実質的に騒音のない」商用超音速ビジネスジェット機の開発プロジェクトでした。このプロジェクトは 2000 年頃に発表され、2010 年まで更新の発表がありました。3 年間更新が行われなかった後、最後の更新は 2013 年でした。2023 年現在[アップデート]、更新はなく、プロジェクトは中止されたようです。このプロジェクトは現在、NASAのX-59 Quesstプロジェクトと統合されています。
設計と開発
ロッキード・マーティン ・スカンクワークスは、 SAIとの2500万ドルの契約に基づき、2001年5月にQSSTの開発を開始した。高度60,000フィート（18,288メートル）、マッハ1.6～1.8（時速約1,218～1,370マイル、時速1,920～2,204キロメートル）で巡航し、航続距離4,600マイル（約7,402キロメートル）を飛行するように設計されたこの2発エンジンのガルウィング機は、コンコルドのソニックブームのわずか1%の強さのソニックブームしか発生しないよう設計された。[3]
SAIはゼネラル・エレクトリック、プラット・アンド・ホイットニー、ロールス・ロイスからエンジンの提案を募った。QSSTの2つのエンジンはそれぞれ33,000ポンド（約14,968kg）の推力を生み出す必要があり、これは中型旅客機のエンジンのパワーに匹敵する。機体1機あたりの価格は約8,000万ドルになると予想されていた。[3] SAIはジェット機を製造する国際コンソーシアムが完成したらエンジンを選択し、2017年に初飛行を達成し、2018年までに顧客への納入を開始する予定だった。
ソニックブームのエネルギーの低減は、長さと翼幅の比率を高め、カナードを使用し、航空機構造の各部分で生成される個々の圧力波が互いにそれほど大きく増強しないようにすることで実現され、従来の超音速航空機のような不快なソニックブームを発生させることなく、地上で軽い振動を生み出します。
スーパーソニック・エアロスペース・インターナショナル
スーパーソニック エアロスペース インターナショナル LLC ( SAI ) は、アメリカの航空宇宙企業です。同社は、ガルフストリーム エアロスペースの創設者アレン ポールソンの息子であるマイケル ポールソンによって 2001 年に設立されました。同社は QSST の構築に取り組んでいましたが、同社の Web サイトが 2010 年に休止状態になって以来、このプロジェクトに関するニュースはありません。
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ 「静かな超音速技術 X-Plane」。2022年8月23日。
- ^ 「NASA の風洞実験で、より静かな超音速ジェット機を実現するロッキード・マーティンの X-Plane 設計をテスト」(プレスリリース)。NASA。
- ^ ab エリック・ヘーガーマン (2007 年 3 月 1 日)。「All sonic, no bomb」。ポピュラーサイエンス。
外部リンク
- 公式サイト
- ポピュラーサイエンス: 音速だけ、爆発音なし」、エリック・ハガーマン著、2007 年 3 月 1 日掲載