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| 空での貴重な貢献に対する女王の表彰 | |
|---|---|
 民間人バッジの表面 | |
| タイプ | 功労勲章 |
| 受賞理由 | 飛行中のサービス |
| 説明 | ピンバックバッジ/リボンデバイス |
| 提供者 | 英国と英連邦 |
| 資格 | 軍人と民間人の両方 |
| 状態 | 1994年に廃止 |
| 設立 | 1942 |
| 合計 | 約3,000 |
 軍人受賞者の銅製オークの葉紋章 | |
女王陛下による航空功労表彰は、以前は国王陛下による航空功労表彰と呼ばれ、1942年から1994年までイギリスで航空功労に対して授与されていた勲章であった。その後、女王陛下による航空勇敢表彰と女王陛下による航空功労表彰に置き換えられた。[1]
基準
空中功労勲章は、敵と対峙していない飛行中の功績と勇敢な功績に対して、空軍十字章や空軍勲章の要件を満たさないものに対して、1942年に初めて授与された。[2]英国軍と英連邦軍の隊員と民間人の両方に授与された。1952年、エリザベス2世女王の即位に伴い、空中功労勲章に改名された。[3]
外観
軍人は、軍報で言及されているものと同様に、適切な戦役勲章のリボンに青銅のオークの葉の紋章をつける。リボンのみで着用する場合は、オークの葉の小型版がリボンに付けられる。戦役勲章が授与されない場合、オークの葉は勲章のリボンの後にコートに直接つける。空中での功績に対する国王表彰と軍報での言及の両方を受賞した場合は、1つのリボンに2枚のオークの葉をつけることができる。[2]
1945年、民間人受章者用の特別な記章が導入された。パーシー・メトカーフがデザインし、1945年9月にジョージ6世によって承認された[4]この記章は銀色で、楕円形を形成する2つの隆起した翼と、その上に王冠と「貴重な奉仕に対して」という文字が書かれている。高さは1.1インチ（28 mm）、幅は0.7インチ（18 mm）である。[5]この記章は、勲章や勲章リボンのすぐ下のコートに着用するか、民間航空会社の制服では左胸ポケットのパネルに着用する。受章者が勲章を持っていない場合、記章は1本のリボンを着用する位置に着用する。[6]裏面は、取り付けピンと、場合によっては登録番号を除いて無地である。
1952年に「女王陛下の航空功労表彰」と改名されたが[7]、デザインの変更には至らなかった。
受賞者全員には、関係政府大臣の署名入りの証明書も授与された。[4]
受信者
軍人や民間人を含む約3,000人の航空功労者に対して表彰が行われました。[8]受賞者の中には、極限の状況下での並外れた飛行が認められ、この賞を受賞した 民間人、イギリス空軍 、イギリス海軍のテストパイロットが多数含まれていました。
- エリック・ブラウン：[9] 487種類の航空機を飛行したテストパイロット。[10]史上最多の航空機を飛行した。[11]
- アン・バーンズ：科学観測員として多くの試験飛行に参加した航空技術者で、1954年[12]と1962年[13]の2度にわたり航空功労表彰を受けた唯一の女性となった。
- 1969年8月17日、電気火災により客室内に煙が充満した後、レイカー航空の旅客機をハノーバー空港に無事着陸させた機長のバジル・ブラッドショーと副操縦士のバーナード・セジウィック。[14] [15]
- 1982年6月24日、エリック・ムーディ機長はブリティッシュ・エアウェイズの飛行機を誤って火山灰の雲の中に突っ込ませ、4基のエンジンすべてが故障するという事故を起こした。機体を火山灰の雲から脱出させた後、ムーディ機長はエンジンを再始動し、ジャカルタ空港に無事着陸させることができた。[16]
- 1990年6月10日、ブリティッシュ・エアウェイズ 5390便の爆発的な減圧と機長の部分的な放出後の副操縦士アラステア・スチュアート・アッチソンと客室乗務員スーザン・ギビンズとナイジェル・オグデン。[17]
国王と女王の表彰
この表は、英国が授与したさまざまな国王および女王の表彰をまとめたものです。
参考文献
- ^ 「ロンドン・ガゼット：1994年8月12日号：53760ページ：11527」。
- ^ ab Peter Duckers. British Gallantry Awards 1855 – 2000 . pp. 56. Shire Publications、オックスフォード、2010年発行。978-0-7478-0516-8 .
- ^ 「女王表彰」への変更はロンドン・ガゼットでは発表されなかったが、「ロンドン・ガゼット：1952年5月30日補足：39554ページ：2950」から引用された。
- ^ ab PE アボット & JMA タンプリン。英国勇敢賞。1981年303～304ページ。Nimrod Dix & Co、ロンドン、1981年発行。 0-902633-74-0出版社
- ^ 空中での功績に対する国王表彰、帝国戦争博物館所蔵。
- ^ ab 「ロンドン・ガゼット：1951年7月24日付録：39294ページ：4035」。
- ^ ab 「ロンドン・ガゼット：1958年1月14日付録：41285ページ：365」。
- ^ 完全な数字は公表されていない。アボット＆タンプリン著『 British Gallantry Awards』 304ページには、特定の年に授与された人数が示されており、52年間の授与期間を通じて平均して年間約60人であったことがわかる。
- ^ 「ロンドン・ガゼット：1948年12月31日付録：38493ページ：32」。
- ^ ギネス世界記録。「航空母艦への初の着陸」。Guinnessworldrecords.com 。 2014年11月14日閲覧。
- ^ ルーク・ジョーンズ (2014年11月14日). 「エリック・ウィンクル・ブラウン: 危険に気づかなかった男」BBC . 2015年2月6日閲覧。
- ^ 「ロンドン・ガゼット：1954年12月31日号：40366ページ：34」。
- ^ 「ロンドン・ガゼット：1962年12月28日号：42870ページ：31」。
- ^ レイカーの乗組員が表彰される、フライト・インターナショナル、1970年2月26日、291ページ
- ^ 「No. 45042」。ロンドン・ガゼット（付録）。1970年2月13日。1958ページ。。
- ^ 「No. 49375」ロンドン・ガゼット（付録）1983年6月10日、28ページ。
- ^ 「No. 52767」。ロンドン・ガゼット（付録）。1991年12月30日。27ページ。出版された補足資料からオグデンの名前が誤って抜け落ちていた。
- ^ 「メダル：キャンペーン、説明、資格」。国防省メダル事務局。 2018年6月11日閲覧。