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| 以前は | クエイリンク |
|---|---|
| 運用開始 | 2015年7月26日 |
| ロケール | タイン・アンド・ウィア |
| サービスエリア | |
| サービスタイプ | バスサービス |
| 艦隊 |
|
| オペレーター | 北東へ |
| Webサイト | 北東へ |
QuayCity は、イギリスのタイン・アンド・ウィアにあるバスサービスで、ゴスフォース、ジェスモンド、ウォーカー、ウォールセンドの各郊外と、ニューカッスル・アポン・タイン市、キーサイド、ウスバーンを結んでいます。
歴史
このサービスは、既存のルートQ2とX40の統合に伴い、2015年7月26日に導入されました。QuayLinkの名前で運行され、ディーゼル1階建てのOptare Versa車両は黄色と緑のツートンカラーで塗装されていました。[1]当初はグレートパークとセントピーターズベイスンの間で運行されていましたが、2016年7月31日にウォーカーとウォールセンドまで運行が延長されました。[2]
2017年6月21日から、試験的に非接触型決済が導入されました。 [3]その後、ネットワーク全体に展開されました。
2020年12月14日、QuayLinkのブランドは廃止され、路線はQuayCityに改名されました。新しいツートンカラーの黄色と黒の塗装が導入されました。[4] [5]
2022年3月27日、この路線はセント・ピーターズ・ベイスン以遠で短縮され、グレート・パークとセント・ピーターズ・ベイスン間の運行のみとなった。同日、この路線はジェスモンド経由にも変更された。[6] [7]
2022年7月24日、このサービスはグレートパーク周辺の移動方向を反映してQAとQBに番号が変更されました。また、この変更により、セントピーターズベイスンとウォーカー経由のウォールセンド間の接続が復元されました。[8] 2022年9月までに、このサービスは以前の番号であるQ3に戻りました。
2024年9月1日、このサービスはさらに改訂され、ブラントンパークとグレートパーク間の区間が廃止されました。ブラントンパークのルートも改訂され、バスは現在ワークワース・ウッズとポルワース・ドライブ経由で運行されています。[9]ニューカッスルとグレートパーク間の直通は、ステージコーチ・ノースイーストが運営するサービスに置き換えられました。ゴスフォース（49）経由の1時間ごとのサービスが導入され、キングストンパーク経由の既存のサービス（X47）は15分間隔に延長されました。[10]
ルート
2024年9月現在、Q3サービスは平日と土曜日の日中にブラントンパークとウォールセンドの間で最大20分間隔で運行され、日曜日にはブラントンパークとセントピーターズベイスンの間で30分間隔で運行されます。ピーク時には、グレートノースロード経由で高速で走るQ3Xサービスも追加で運行されます。
艦隊と作戦
このサービスは現在、銀色を基調としたVoltraのカラーリングの マスタードと黒のバリエーションでブランド化され、以前のVoltraバスで指定されていた無料WiFi、オーディオビジュアルによる次の停車駅のアナウンス、USB充電ポイントなどの機能を引き継いだ、バッテリー電気のYutong E12シングルデッキ車両で運営されています。[11] [12]これらは、ニューカッスルのクリーンエアゾーンの開始に先立ち、 2020年12月にユーロVI排出基準に合わせて改装されたディーゼルOptare Versaシングルデッキ車両の艦隊に代わるものです。[5]
参考文献
- ^ “2015年7月26日からのサービス変更”. Go North East . 2015年7月11日. 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月19日閲覧。
- ^ “Service changes in North Tyneside from 24 & 31 July”. Go North East . 2016年6月28日. 2022年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月6日閲覧。
- ^ 「QuayLink Q3で非接触型決済が利用可能に」Go North East 2017年6月21日。2021年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月19日閲覧。
- ^ 「ニューカッスル市とキーサイドの経済的、環境的復興に重要な役割を果たすために導入された、より優れたバス」。Go North East。2020年12月14日。2021年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月6日閲覧。
- ^ ab “Newcastle Quaylink Q3 service relaunched to meet CAZ standards”. Routeone . 2020年12月14日. 2021年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月6日閲覧。
- ^ Holland, Daniel (2022年2月18日). 「北東部のバス路線の大幅な変更により、コミュニティが「切り離される」」イブニング・クロニクル。2022年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月6日閲覧。
- ^ Holland, Daniel (2022年2月25日). “Anger as Walker and Wallsend axed from Q3 bus route”. Evening Chronicle . 2022年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月6日閲覧。
- ^ 「Q3ウォーカーとウォールセンドのバスサービス削減が撤回される」BBCニュース。2022年6月18日。 2022年6月21日閲覧。
- ^ 「2024年9月1日からのサービス変更」Go North East 2024年7月29日2024年9月4日閲覧。
- ^ 「Great Park Bus Services」. Stagecoach North East . 2024年9月4日閲覧。
- ^ 「さらに宇通のバッテリー電気会社がゴー・ノース・イーストに加わる」。ルートワン。2022年9月2日。 2022年9月2日閲覧。
- ^ グッドウィン、ニコール（2022年9月1日）。「ゴー・ノース・イーストQ3バスが新型完全電動車両で現代風にアップデート」クロニクル・ライブ。ニューカッスル・アポン・タイン。 2022年9月1日閲覧。
外部リンク
QuayCity Q3 に関連するメディア (Wikimedia Commons)- 時刻表と路線図