プリンセスヨット

プリンセスヨット

プリンセスV53
会社種別	有限会社
業界	ボートの建造
設立	1965年; 59年前[1] （1965年）
本部	プリマス 、 イギリス
主要人物	ブライアン・フィリップス、クリフ・ヴァイニー、デビッド・キング（共同創設者）、ウィル・グリーン（取締役会長）
従業員数	約3,200 [2]
親	KPSキャピタルパートナーズ[3]
Webサイト	プリンセスヨット

プリンセス ヨット リミテッドは、イギリスのデボン州プリマスに本拠を置く英国のモーターヨット製造会社です。

プリンセス・ヨットは1965年にプリマスでマリン・プロジェクト（プリマス）社として設立され、1981年に南アフリカの実業家グラハム・J・ベック氏に買収された。マリン・プロジェクトは2001年にプリンセス・ヨット・インターナショナルPLCとなった。2008年6月、ベック氏はフランスの実業家ベルナール・アルノー氏の投資グループであるLキャピタル2FCPRに事業の75%の株式を売却した。同投資グループはLVMH（モエ・ヘネシー・ルイ・ヴィトン）とグループ・アルノーが共同出資している。^[4] 2016年1月、Lキャピタルはキャタトンと合併してLキャタトンとなった。^{[5] [6]} 2023年2月、プリンセス・ヨットはアメリカの投資会社KPSキャピタル・パートナーズに売却された。 ^[7]

プリンセスヨットは119か国で事業を展開し、世界中で3,200人以上の従業員を雇用しており、^[8]造船所の総面積は110万平方フィートを超えます。

この範囲は、Xクラス、Yクラス、Fクラス、Vクラス、Sクラス、Rクラスのクラスタイプに細分化されています。^[9]

• X クラス: 長さ 80 フィートから 95 フィートのスーパー フライブリッジ ヨット。
• Y クラス: 長さ 72 フィートから 95 フィートまでのモーター ヨット。
• F クラス: 45 フィートから 65 フィートまでのフライブリッジ ヨット。
• V クラス: 長さ 40 フィートから 65 フィートまでのスポーツ ヨット。
• S クラス: 長さ 62 フィートから 80 フィートまでの Sportbridge ヨット。
• R クラス: 全長 35 フィートのパフォーマンス スポーツ ヨット。

プリンセスヨットはプリマス全域に5つの拠点を持ち、総面積は110万平方フィートを超えます。^[10]

• ニューポート ストリート:当初は 1 つのレンタル倉庫のみでしたが、プリンセスは現在ニューポート ストリート全体を運営しており、1965 年から本社をこの場所に置いています。
• リー・ミル： 1970年代後半に造船技師バーナード・オレシンスキーとマリン・プロジェクトが共同で開発した。リー・ミルは2018年までプリンセス・ヨットの子会社であるフェリックス・エンジニアリングによって運営されていた。^[11]
• Langage: Langage サイトは 1989 年に Princess 専用に構築され、それ以来サイトは大幅に拡張されました。
• コイプール： 1996年に購入。
• サウス ヤード:以前はHMNB デボンポートの一部でしたが、2012 年に英国海軍から解放されました。サウス ヤードの敷地はプリンセスによって長さ 40 メートルまでの船の建造に使用されました。敷地内には、次のような歴史的に興味深い特徴が数多くあります。
  • イースト ローペリーは 1763 年から 1771 年にかけて建設され、プリマス空襲を生き延びた唯一のデボンポート ローペリーです。現在はプリンセスが新しいヨットの模型を作るために使用されています。
  • 絞首刑執行人の独房はナポレオン戦争中に 100 人以上のフランス人船員を絞首刑にするために使用され、英国で唯一実際に機能する絞首台がここにあります。
  • No1ドックの建設は1692年に開始されました。プリマス近郊に建設された最初のドックであり、ヨーロッパで最初の階段状の石壁の乾ドックでした。この成功は、現在デボンポートとして知られている場所に造船所全体を建設するという決定に役立ちました。^[12]
  • 第2ドックは1720年に建設され、第1ドックよりもかなり大きい。現在はプリンセス号の試験に使用されている。^[13]
  • 1968 年にデボンポートで建造された最後の軍艦HMS Scylla の進水に使用された No3 スリップ。現在はプリンセスによってヨットの進水に使用されています。
  • キングスヒル・ガゼボは1822年にジョージ3世の訪問のために建てられました。 ^[14]

2018年1月、プリンセス・ヨット社はBARテクノロジーズ社と提携し、新しいヨット「プリンセスRクラス」^[15]を開発し、 2018年後半に発売すると発表しました(3)。ベン・エインズリー氏が設立したBARテクノロジーズは、イギリスのヨットレースチーム、ランドローバーBARが培った技術と経験を活用するために結成された造船技師とエンジニアのチームです。

このヨットは完全にカーボンファイバー製で^[16]、プリンセスのアクティブフォイルシステムを搭載しており、プリンセス史上最速のヨットとなった。プリンセスはまた、イタリアのデザインハウス、ピニンファリーナと協力してRクラスのカーボンファイバーモノコック船体を作成し、ボートの空気力学を強化した。

開発段階中、Rクラスは目を惑わせ、競合他社からデザインを隠すためにダズル迷彩で覆われていました。この迷彩は、パターンをデザインするコンペで優勝したプリマス芸術大学の学生、ケイティ・シェパードによって作成されました。

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