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プレシャスベルトブリッジ 宝くじ | |
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 プレシャスベルトブリッジ | |
| 座標 | 北緯31°15′32″ 東経120°38′58.3″ / 北緯31.25889° 東経120.649528° / 31.25889; 120.649528 |
| 十字架 | 大運河とタンタイ湖 |
| ロケール | 中国江蘇省蘇州 |
| 特徴 | |
| 材料 | 石 |
| 全長 | 317メートル（1,040フィート） |
| 幅 | 4.1メートル（13フィート） |
| 位置 | |
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| プレシャスベルトブリッジ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 繁体字中国語 | 寶橋 | ||||||||
| 中国語（簡体字） | 宝くじ | ||||||||
| 文字通りの意味 | プレシャスベルトブリッジ | ||||||||
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寶帯橋は、別名でも知られる中国江蘇省蘇州近郊にある石造アーチ橋です。蘇州中心部から南東に約6キロメートル (3.7 マイル) の、大運河と丹台湖の交差点に位置しています。
名前
寶帶橋と宝石帯橋[1]という名前は、この橋の中国語名に由来しており、繁体字で寶帶橋、簡体字で宝帯橋と書かれています。中国語名の中国語発音をピンインでローマ字化したもので、宝帯橋と呼ばれることもあります。この名前は、蘇州の知事であった王仲書が、強制労働や追加の税金ではなく、豪華に飾られた自分の帯でこの橋の建設資金を調達したという逸話に由来しています。
中国語では「小長橋」とも呼ばれる。[1]
歴史
寶帯橋は唐の 時代、816年に初めて建設されました。[2]蘇州の旧城壁にある鳳門から約6キロ（3.7マイル）のところにあります。[1]この橋は何度か再建され、現在の橋は主に明の正統帝の治世下の1446年の再建[2]に遡り、清の同治帝の治世下の1873年に修復されました。[1]
1793年のイギリスの マッカートニー使節団の滞在中、ジョン・バローはプレシャスベルト橋を訪れ、その長さや中央のアーチが他のアーチよりも高い様子を正確に記述した。[2]
この橋は、2001年の第5回推薦で追加された 国家級保護重点文化遺産の285番目に登録されました。
構造
橋はすべて石で造られている。[1]橋の長さは317メートル（1,040フィート）で、全長にわたって53のアーチがある。 [1]幅は通常4.1メートル（13フィート）である。[1]中央の3つのアーチは、歴史的な基準ではマストのないより大きな河川船が通過できるように拡大されている。各アーチの平均スパンは4.6メートル（15フィート）である。
もともと橋の両端には一対の犬が守られていたが、現在は北側の入り口に石造りのライオンが1体だけ残っている。[1]もともと橋の北端にあった石塔と石碑 も同様に消失している。 [1]
参照
参考文献
引用
- ^ abcdefghi チェンとアル。 (2022)、p. 389.
- ^ abc ニーダム（1986）、174ページ。
文献
外部リンク
- 中国.org.cn