ポテズ-CAMS 161

ポテズ-CAMS 161
役割	飛行艇 旅客機 航空機の種類
国籍	フランス
メーカー	カム
建造数	1

ポテズ-CAMS 161 は、 1930 年代後半に開拓された北大西洋航路で運航するために設計された、フランスの大型6 発飛行艇旅客機です。その開発は第二次世界大戦によってほぼ中止されました。戦争末期に連合軍によって破壊されるまで、わずか 1 機が製造され、部分的にテストされました。

Potez-CAMS 161 は、北大西洋航路の旅客機として計画されたフランスの大型6発飛行艇3機のうちの1機であった。他の2機はLatécoère 631とSNCASE SE.200であった。1938年夏、161の空気力学は、5/13スケールの飛行模型であるPotez-CAMS 160で調査され、改良された。 ^[1] 文献には、初飛行の日付が大きく異なっている。当時のFlight誌の報告では、 1939年12月7日の数週間前とされており、^[2] 1942年前半に「さらなる飛行テスト」が行われ、^{[2] Hartmann}は、初飛行の日付を1942年3月20日としている。いずれにしても、CAMS機は3機の中で最初に飛行した機体であった。

161は、全金属製の単葉機で、高い半片持ち翼を持ち、両側は胴体下部と第1船外機付近の主翼との間に一対の平行支柱で支えられていた。エンジンは定弦中央部に取り付けられていたが、外側のパネルは先細りになっており、^[3]エルロンは翼端付近のハンドレページスロットに相互接続されていた。^[1]後縁 にはスプリットフラップが取り付けられていた。飛行艇の翼安定フロートは、外側のエンジンカウリングに垂直に格納されていた。^[1] 尾翼はツインエンドプレートフィンタイプで、尾翼は胴体台座に上反角で取り付けられ、下から外側から支えられていた。D字型のフィンは水平中央線の少し下で尾翼に固定され、尾翼上部との間に支柱が設けられて軽く支えられていた。 ^[4]

CAMS 161は、664kW（890馬力）のイスパノ・スイザ12ヤード液冷V型12気筒エンジン6基を搭載し^{[1]、 3枚羽根の}プロペラを駆動していた。^{[4]これらのプロペラは、翼面と前部の}ラジエーターの 両方で冷却され、後者は離陸後に引き込まれた。^[1] 2段の船体^[3]は、翼の前方は平らだったが、後方はより丸みを帯びており、長い翼根フィレットがあった。^[4] 両側の10個の四角い窓から客室が明るくなり、客室には20個の座席と寝室が設けられ、6人の乗組員によって操縦と管理が行われていた。^{[1] [5]}

完全な飛行試験や性能測定は行われなかったため、数値は推定値のままであるが、161が飛行した時点では空虚重量が1938年の推定値から約33%増加し、総重量もそれに応じて16%増加したことは明らかである。^{[1] [5]}

ハルトマンの説明によると^{[3] 、3月の飛行は}セーヌ川から出発し、機体にはドイツのマーキングが施されていた。それ以前はエールフランス・アトランティックの塗装が施され、ある時点でフランスの民間登録を受けていた。同機は第二次世界大戦末期に敵の砲火で破壊されたようだが、正確な時期と場所については意見が分かれている。ハルトマンはバルト海での出来事だとし、他の説はボーデン湖での出来事だとしている。^[4] カニーは、SE.200とラテ631は1944年初頭にボーデン湖で破壊されたが、ポテは難を逃れたと述べている。^[6]最終的に、ポテ161は1944年9月から10月の間にUSAAFの戦闘機によってボーデン湖で破壊されたようだ。この時期のガンカメラの映像には、特徴的なD字型の尾翼で識別できる機体が砲火を受け、部分的に水没している様子がはっきりと映っている。^[7]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1938 のデータ^{[1] [注1]}

一般的な特徴

• 乗員: 6人
• 定員: 20名
• 長さ: 32.11 m (105 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 46 m (150 フィート 11 インチ)
• 高さ: 8.87 m (29 フィート 1 インチ)
• 翼面積: 261 m ² (2,810 平方フィート)
• 自重: 17,220 kg (37,964 lb) ; 飛行 (1942) ^[5]では 22,979 kg (50,660 lb)
• 総重量: 37,000 kg (81,571 lb) ; 飛行 (1942) ^[5]では 43,001 kg (94,800 lb)
• 燃料容量: 15,500 kg (34,172 lb) (オイルを含む)
• 動力源:イスパノ・スイザ 12Ydrs液冷V-12 6基、各660kW (890馬力)
• プロペラ: 3枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度:高度 1,000 m (3,300 フィート) で 335 km/h (208 mph、181 kn)
• 巡航速度:高度 4,000 m (13,000 フィート) で時速 300 km (時速 190 マイル、160 ノット)
• 航続距離: 6,000 km (3,700 mi、3,200 nmi)、風速 60 km/h (37 mph)、満載積載、標準燃料容量

ウィキメディア・コモンズには、 Potez-CAMS 161に関連するメディアがあります。

• ジェラール・ブスケ（1989年3月）。 「ル・ポテズ-CAMS 161」[ポテズ-CAMS 161]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (232): 33–37。ISSN  0757-4169。
• ジェラール・ブスケ（1989年4月）。 「Le Potez-CAMS 160 et 161」[The Potez-CAMS 161 および 161]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (233): 32–37。ISSN  0757-4169。
• ジェラール・ブスケ（1989年5月）。 「Le Potez-CAMS 161: Foudroyé en mer Baltique (3 et fin)」 [The Potez-CAMS 161: Shot Down on the Baltic Sea (Part 3)]。Le Fana de l'Aviation (フランス語) (234): 22–27。ISSN  0757-4169。