州の港

プエルトス デル エスタド

PdE本部
業界	港湾管理
設立	1992年11月24日; 31年前 ( 1992-11-24 )
本部	マドリード 、 スペイン
サービスエリア	スペイン
主要人物	アルバロ・ロドリゲス・ダペナ、会長[1]
サービス	ポート管理
収益	12億4千万ユーロ（2023年）[2]
純利益	3億ユーロ（2023年） [2]
総資産	129億（2023年）[2]
所有者	スペイン政府
従業員数	直接10万人、間接17万5千人[3]
親	開発省
部門	46港 28港湾局
Webサイト	プエルトス

州港湾公社（スペイン語：Puertos del Estado）は、国有港湾の管理を担当する国営企業です。同社は政府の港湾政策を執行し、 46の一般港湾を管理する 28の港湾当局から構成される港湾システムの効率を調整および管理しています。

この会社は、 ENAIREとともに、港湾および空港の独占的権限を国に付与する第 149 条の 憲法上の義務に基づいて存在しています。

同社の機能は、2011年9月5日の国営港湾および商船隊に関する国王立法令第2号で規定されている。 ^[4]

• この法律に定められた条件に従って、政府の港湾政策を実行し、国家港湾システムの効率を調整および管理する。
• 港湾活動の観点から、港湾空間および国家競争の範囲内での輸送モードの管理を確立する国家行政総局のさまざまな機関との総合的な調整。
• 港湾で行われる活動に関連する経済、管理、物流、港湾工学およびその他の事項に関する研修、研究および技術開発の促進、ならびに港湾区域およびインフラの設計、開発、管理に必要な海洋学および気候学の測定システムおよび技術運用の開発。
• スペインの海上信号システムの計画、調整、管理、およびこれらの事項に関するトレーニング、研究、技術開発の促進。

海上信号の調整は灯台委員会を通じて行われます。

王立立法令 2/2011 によれば、このシステムは 2 種類の港で構成されています。1 つは、所在する自治州の政府によって所有される地域所有の港、もう 1 つは国所有の港、つまり次の特徴のいくつかを備えた一般的な利益として認められた港です。

1. 国際的な海上商業活動がそこで行われていること。
2. その商業的影響範囲は、1 つの自治州よりも大幅に多くの範囲に及ぶ。
3. 国家の経済にとって戦略的に重要な産業または施設に貢献するもの。
4. 海上商業活動の年間量と特徴が、十分に適切なレベルに達しているか、または国の一般的な経済活動の基本的なニーズに対応していること。
5. 特殊な技術的条件または地理的条件により、特に島嶼（主にカナリア諸島とバレアレス諸島）における海上交通の安全にとって不可欠な要素を構成します。

スペインの国営港湾システムは、28の港湾当局によって管理される46の一般港湾から構成され、その調整と効率管理は、公共事業省傘下の機関で政府の港湾政策の実施を担当する国営港湾会社が担当しています。港湾活動と海上輸送は、運輸部門のGDPの20％を占めています。この法律は、スペインの港湾システムに、オープンでグローバル化された市場での競争力を向上させるために必要な手段を提供し、港湾当局に経営自治制度を確立し、事業基準に従って活動を遂行する必要があります。

この枠組みでは、公共港湾の管理は、いわゆる「地主」モデルに対応することが意図されており、港湾局はインフラと港湾用地の提供者に限定され、この公共領域の使用を規制し、サービスは主に認可またはコンセッション制度の下で民間事業者によって提供されます。

28の港湾当局は以下のとおりです。