ポープ・トレド

ポープモーターカーカンパニー
ポープ・トレド
	1分間に1マイルを走る車
	オハイオ州トレドのポープ自動車会社の工場
以前は	インターナショナルモーターカーカンパニー
業界	自動車
設立	1903年; 121年前
廃止	1909年; 115年前
運命	破産、工場はオーバーランドに売却
本部	オハイオ州トレド、アメリカ合衆国
主要人物	アルバート・A・ポープ
製品	自動車

ポープ・トレドは、アルバート・A・ポープ大佐によって設立されたポープ自動車会社の高級ブランドであり、 1903年から1909年までオハイオ州トレドでブラス時代の自動車を製造していました。ポープ・トレドは、インターナショナル・モーター・カー・カンパニーのトレドの後継車でした。 ^[1]

歴史

1903年型ポープ・トレドは、4輪、フロントエンジン、2人乗りのオープンカーだった。直列3 気筒182立方インチ（2983cc）エンジンを搭載し、当時としては珍しい取り外し可能なシリンダーヘッドを備えていた。バルブ操作は機械式で、エンジン回転数は600rpmで制御されていた。駆動は各後輪にチェーンでつながれた3速ギアボックスを介して行われた。シャーシは主に木製で、主要な機械部品を載せた鋼鉄のサブフレームを備えていた。ホイールベースは7フィート5インチ（2.26m）、トレッドは4フィート8インチ（1.42m）だった。^[1]第1回ヴァンダービルトカップ（1904年）に出場したが、ステアリングが効かなくなり木に衝突した。^[2]

1904年モデルは大型のツーリングカーだった。後部入口のトノーボディを装備し、5人乗りで、3,500ドルで販売された。これは2023年の価値で118,689ドルに相当する。車体前部に垂直に搭載された水冷直列4気筒エンジンは、24馬力（17.9kW ）を発生した。3速スライドトランスミッションが装備されていた。チャンネルスチールフレームの車重は2,350ポンド（1,066kg ）だった。この近代的なSystème Panhard車には、当時としては目新しい、ステアリングホイールに点火レバーとスロットルレバーが付いていた。 ^[1]

1905年、C・エドワード・ボーン所有のポープ・トレドが、オハイオ州コロンバスで行われた世界初の24時間耐久レースで、1万5000人の観衆の前で828.5マイルを走破し優勝した。ジョージとチャールズ・ソウルズ兄弟が操縦したこの車は、準優勝者から、工場所有の特別な「代車」であるとして抗議された。この抗議は、コロンバス・ドライビング・パークの役員によって却下された。^[3] 1908年、ボビー・シェルドンが1906年型ポープ・トレドをユーコンからフェアバンクスまで持ち込んだ。これはアラスカに持ち込まれた最初の車となった。^[4]

1907年までに、同社のモデルにはリムジンと7人乗りの車が含まれていた。1909年に同社はバージニア州リンチバーグのアメリカン・ナショナル銀行のリチャード・D・アプソン（ココモのアプソンとは無関係）に買収された。アプソンとの取引は失敗に終わり、ポープ・モーター・カー・カンパニーの管財人はオーバーランドに工場を売却した。^[1]

ギャラリー

1904年ポープ・トレドモデルリアエントランストノー
1904 ポープ・トレドタイプ IV
1904 ポープ・トレド工場
1905年ポープ・トレドモデル VII 広告
1905年ゴードン・ベネット・カップに出場するポープ・トレドとハーバート・ライトル
1906 ポープ・トレドモデル VI
1906 教皇トレド6世 -グスタフ・エリクソン
1907 ポープ・トレドモデル VII

参照

フランク・レスリーのポピュラー・マンスリー（1904年1月）
コンセプトカーズのポープ・トレド
ファウンテンヘッド博物館 - トレド - 「高品質の自動車」
トレドス屋根裏の記事 - トレドスの初期の自動車
ボナムズ - 1906 ポープ・トレド
ボナムズ - 1904 ポープ・トレド

参考文献

^ abcd キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。
^ P. Roberts (1973). A Picture History of the Automobile、Ward Lock Ltd、ロンドン、英国。ISBN 0-7063-1301-1。
^ ナップ、マイケル (1979)。「世界初の24時間自動車レース」。コロンバス・ディスパッチ。 2014年8月10日閲覧。
^ フリードマン、サム（2017年5月）。「ウィリー・ヴィントン」アラスカ。第83巻第4号。p.79。ISSN 0002-4562。ProQuest 1896347167。2021年9月4 日閲覧。

[:0-1] キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。

[2] P. Roberts (1973). A Picture History of the Automobile、Ward Lock Ltd、ロンドン、英国。ISBN 0-7063-1301-1。

[3] ナップ、マイケル (1979)。「世界初の24時間自動車レース」。コロンバス・ディスパッチ。 2014年8月10日閲覧。

[friedman-4] フリードマン、サム（2017年5月）。「ウィリー・ヴィントン」アラスカ。第83巻第4号。p.79。ISSN 0002-4562。ProQuest 1896347167。2021年9月4 日閲覧。