ポーランド フィアット 621

ポーランド フィアット 621
ポルスキー フィアット 621 L キャリングタンケットTKS。
概要
メーカー	PZInż
別名	フィアット621
ボディとシャーシ
クラス	中型トラック
関連している	フィアット621
パワートレイン
エンジン	2952 cc フィアット 122B (PZInż. 387) ガソリンI6、2600 rpm で 33.9 kW
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	3650ミリメートル
長さ	5780ミリメートル
幅	2070ミリメートル
身長	2620ミリメートル
車両重量	約2350kg

Polski Fiat 621 はポーランドの 2.5 トントラックで、 1930 年代のポーランド軍の基本的なトラックでした。イタリアの Fiat 621 のライセンス生産バージョンで、ポーランドのニーズに合わせて大幅に改造され、ポーランドの厳しい天候や悪路にも対処しました。下部構造は 2 つの派生型で製造されました。Polski Fiat 621 L は、いくつかの上部構造を取り付けた基本派生型で、Polski Fiat 621 R は、民間市場向けの成功したバスのラインと、軍用のより重い 3 トントラックのベースとして使用されました。

オリジナルのフィアットのデザインに対する変更点は次のとおりです。

• 強化された足回り（フレーム、フロントアクスル、リアアクスル）
• 新しいリーフスプリング、ジョイント、ショックアブソーバー
• ホイールベースが広い
• キャブドアの取り付けを再設計
• ガソリンとディーゼルの両方のバージョンでより大きな燃料タンク
• シリンダーブロックは再設計され、高品質の鋼で製造されました
• ウェーバーのキャブレターを、よりシンプルでメンテナンスしやすい構造のソレックスに交換しました。

1935年にPaństwowe Zakłady Inżynieryjne工場で量産が開始され、1939年まで続きました。1940年に生産はPZInż 703トラックファミリーに置き換えられました。第二次世界大戦の勃発とポーランド侵攻により、すべての生産が中止されました。戦闘で破壊されなかった621は、ポーランドを占領したナチスドイツまたはソ連によって捕獲されました。

第二次世界大戦中にはルーマニア軍でも不特定多数の車両が使用された。^[1]

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