ポリカルポフ VIT-1

ポリカルポフ VIT-1
37mm砲の長い砲身に注目
役割	地上攻撃 航空機の種類
国籍	ソビエト連邦
メーカー	ポリカルポフ
初飛行	1937
状態	キャンセル
建造数	1
バリエーション	ポリカルポフ VIT-2

ポリカルポフVIT-1（ロシア語：Vozdooshny Istrebitel' Tahnkov、空飛ぶ戦車駆逐機）は、第二次世界大戦前に開発されたソ連の双発多目的航空機である。1937年に1機の試作機が製造され、地上攻撃任務のために極めて重武装されていた。より強力なエンジンを搭載してVIT-2として設計を改訂することが決定されたため、製造されたのはこれが唯一の例となった。

1936年、ポリカルポフ設計局 ( OKB )は、地上攻撃任務および重戦闘機として使用できる高速双発機の開発を開始するよう命じられた。翌年、評価のために地上攻撃バージョンを納品したが、必要に応じて他の役割に合わせて改造することもできた。VIT-1はまずまずの成功を収めたが、より強力なエンジンを搭載し、構造を変更することが決定された。改良された航空機はVIT-2と命名された。^[1]

VIT-1は混合構造の低翼双発機であった。モノコック胴体は「シュポン」と呼ばれる成型樺の合板を半分に割って作られていた。翼と尾部の構造は鋼管とジュラルミンを混合し、ジュラルミンの外皮で覆われていた。VIT-1はソ連で初めて金属製の外皮で覆われた操縦翼面を持っていた。^[2]従来の着陸装置の主脚はエンジンナセル内に後方に格納されたが、尾輪は固定されていた。機首は爆撃手/航法士の視界を良くするため広範囲にガラス張りになっており、垂直移動度10度の20 mm (0.79インチ) ShVAK機関砲を装備していた。後部銃手/無線手はパイロットの後ろの手動式砲塔に座り、7.62 mm (0.300インチ) ShKAS機関銃を装備していた。 2門の37mm（1.5インチ）シュピタリヌイSh-37機関砲が、非常に突出した砲身で主翼の付け根に取り付けられていた。最大600kg（1,300ポンド）の爆弾を胴体内に搭載するか、500kg（1,100ポンド）のFAB-500爆弾を2発主翼下に搭載することができた。716kW（960馬力）のクリモフM-103 直列エンジンを2基使用し、3枚羽根のプロペラを駆動した。^[1]

ゴードンのデータ、第二次世界大戦におけるソ連の航空力

一般的な特徴

• 乗員: 3
• 長さ: 12.7 m (41 フィート 8 インチ)
• 翼幅: 16.5 m (54 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 40.4 m ² (435 平方フィート)
• 翼型： クラーク・Y・H
• 自重: 4,013 kg (8,847 ポンド)
• 総重量: 6,453 kg (14,226 ポンド)
• 動力源:クリモフ M-103液冷V12 エンジン2 基、各 716 kW (960 hp)
• プロペラ: 3枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度:高度 3,000 メートル (9,843 フィート) で時速 530 km (時速 330 マイル、290 ノット)
• 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
• 実用上昇限度: 8,000 m (26,000 フィート)

武装

• 銃:
  
• 37mm Sh-37機関砲2門
• 20 mm ShVAK砲1門
• 7.62 mm ShKAS機関銃1丁
• 爆弾：合計1,000kg（2,200ポンド）まで

同等の役割、構成、時代の航空機

• ヘンシェル Hs 129
• メッサーシュミット Bf 110
• ポテズ 630

• ゴードン、イェフィム『第二次世界大戦におけるソ連の航空力』ヒンクリー、イギリス：ミッドランド出版、2008年ISBN  978-1-85780-304-4
• ガンストン、ビル。オスプレイ百科事典 ロシア航空機 1875-1995。ロンドン、オスプレイ、1995年ISBN 1-85532-405-9 

• VIT-1、SVB、MPI-1 by NNPolikarpov 2016-03-03 にWayback Machineでアーカイブ