プレザントポイント博物館と鉄道

プレザントポイント鉄道歴史協会
プレザントポイント駅。
ロケール	プレザント ポイント、カンタベリー、ニュージーランド
ターミナル	プレザントポイント
座標	南緯44°15′40″ 東経171°07′52″ / 南緯44.2612° 東経171.1312° / -44.2612; 171.1312
商業活動
名前	かつてはフェアリー支線の一部であった
構築者	ニュージーランド政府鉄道
オリジナルゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
保存された操作
運営者	プレザントポイント鉄道歴史協会
駅	二
長さ	2.5 km (1.6 マイル)
保存ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
商業史
オープン	1875年12月24日
閉鎖	1968年3月2日

プレザントポイント鉄道歴史協会は、ニュージーランドのカンタベリー南部、ティマルーの内陸にある小さな田舎町プレザント ポイントにある歴史ある鉄道です。

主要ターミナルはプレザントポイント駅にあり、フェアリー支線鉄道の重要な停車駅であった。1875年12月24日から1年余りの間、内陸部での建設が進む中、プレザントポイントは実際には路線の終点であり、路線が完成すると、フェアリー支線が1968年3月2日に廃止されるまで、典型的な田舎の駅として機能した。^[1]路線が廃止された後、プレザントポイント駅を保存することを目的として歴史協会が結成され、1875年に建てられたオリジナルの建物がまだ残っており、1930年代の切符売り場が追加された。協会は最終的に駅、操車場、およそ2.5キロメートル (1.6マイル) の線路を保存することに成功した。^[2]路線はプレザントポイント駅から南東にキーンズクロッシング駅まで走っている。

プレザント ポイント鉄道の動力源には以下が含まれます。

• A ^B 699: 1922年の炭水車 蒸気機関車
• D 16: 1878年のタンク機関車
• T ^R 18: 1936 年製のディーゼル機関車
• 1955 年に建造されたPWD ラストン アンド ホーンズビーディーゼル 入換機関車。
• RMクラス モデル T フォード鉄道車両のレプリカ

モデル T フォード鉄道車両は、1925 年に製造され、1930 年代に廃棄された実験的な鉄道車両のレプリカです。これは非常に珍しいものです。モデル T フォード鉄道車両のレプリカは米国にもう 1 台存在しますが、仕様が異なります。鉄道車両のユニークな性質により、鉄道の人気が高まり、運行日には複数の便が運行されます。列車は夏季やその他の休日期間に運行されます。車両には、1895 年にさかのぼるニュージーランドで唯一の「ハーフ バードケージ」客車が含まれます。元 NZR の機関車、A ^B 699、D 16、および T ^R 18 (TMS TR 62) はすべて定期的に運行されています。

博物館には歴史的な鉄道の記念品やビンテージのコンピューターが展示されており、協会はオールドタイム映画館も運営しています。

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