プラクストンプロフィール

プラクストンプロフィール
プラクストンプロフィール
	ステージコーチエクスプレス (ファイフのステージコーチ)ボルボ B7Rボディのプラクストンプロファイル、2013 年 5 月のフェリートールパーク & ライドにて
概要
メーカー	プラクストン
生産	2002年 - 2012年
ボディとシャーシ
シャーシ	ボルボB7R ; デニス・ジャベリン
パワートレイン
エンジン	ボルボ（ボルボ B7R）; カミンズ（デニス・ジャベリン）

Plaxton Profile は、PlaxtonがVolvo B7RおよびDennis Javelinシャーシ用に製造したコーチです。Plaxton のフルサイズコーチシリーズの中で最小のものです。

当初はPremiere 320として発売されましたが、その後、 Premiere がParagonに置き換えられたときにPrimaにアップデートされました。その後、Prima は Paragon の下部ダッシュパネルとリアパネルで変更され、Profile と改名されました。

これは、車椅子リフトを取り付けるために入り口を広げることでDDAの要件を満たした最初のプラクストンコーチでした。小規模な独立系バスで成功を収めており、ウォリックシャー州議会は2003年に学校輸送サービス用にボルボB7Rシャーシのプロファイルを5台購入しましたが、^[4]大部分は主にブルーバード路線でステージコーチに渡されました。一部はファーストにも渡されました。

プロファイルは欧州委員会の全車両型式承認を満たすように変更されなかったため、2012年に生産が中止されました。後継車であるプラクストンレオパードは2013年に発売されました。

参考文献

^ http://www.plaxtonlimited.co.uk/news/profile-for-henry-cooper-coaches-marks-the-end-of-an-era ^{[リンク切れ‍ ]}
^ 「オッターバーンのハワード・スネイスコーチのアクセス可能なプロフィール」。プラクストン。2010年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「57 SEAT PROFILE FOR FOWLERS TRAVEL」。Plaxton 2007年10月。2007年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「ウォリックシャーのスクールバス車両群」Bus & Coach Professional . 2003年。2004年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月3日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのプラクストンプロフィールに関連するメディア

[1] ttp://www.plaxtonlimited.co.uk/news/profile-for-henry-cooper-coaches-marks-the-end-of-an-era ^{[リンク切れ‍ ]}

[2] 「オッターバーンのハワード・スネイスコーチのアクセス可能なプロフィール」。プラクストン。2010年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[3] 「57 SEAT PROFILE FOR FOWLERS TRAVEL」。Plaxton 2007年10月。2007年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[4] 「ウォリックシャーのスクールバス車両群」Bus & Coach Professional . 2003年。2004年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月3日閲覧。