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ピエール・ヴェイロン | |
|---|---|
 1934年のピエール・ヴェイロン。 | |
| 生まれる | 1903年10月1日 ベルク、フランス[1] |
| 死亡 | 1970年11月2日（67歳） エズ、フランス[1] |
| 国籍 | フランス語 |
| 職業 | グランプリモーターレーシングドライバー |
| 活動年数 | 1930-1953 |
| 知られている | ル・マン24時間レース優勝（1939年） |
| 受賞歴 | レジオンドヌール勲章（1945年） |
ピエール・ヴェイロン（1903年10月1日 - 1970年11月2日）は、1933年から1953年まで活躍した フランスのグランプリモーターレーシングドライバーである。
キャリア
ピエール・ヴェイロンは工学を学ぶために大学に入学した。ヴェイロンの友人アルバート・ディーヴォはヴェイロンにレースを始めるよう説得し、ヴェイロンに財政的支援を提供した実業家アンドレ・ヴァニエを紹介した。ヴァニエはブガッティ・タイプ37Aを購入し、ヴェイロンはそれを運転して1930年のジュネーブ・グランプリで初勝利を収めた。[2]
ブガッティの創設者エットーレ・ブガッティの息子であるジャン・ブガッティは、1932年にピエール・ヴェイロンをテストドライバー兼開発エンジニアとして雇った。ヴェイロンはブガッティの会社ドライバーとしてレースに出場し、ブガッティ・タイプ51Aを運転して1933年と1934年のベルリン・アヴス・レースを含む多くのレースで優勝した。ヴェイロンの最も重要なレース勝利は、ジャン＝ピエール・ヴィミーユとブガッティ・タイプ57 Sタンクを運転して1939年にル・マン24時間レースで優勝したことである。[2]
第二次世界大戦中、ヴェイロンはドイツ占領に対するフランスのレジスタンスに参加した。戦争中の功績により、1945年にフランス共和国からレジオンドヌール勲章を授与された。 [2]
戦後、ヴェイロンはレースを続けたが、彼の主な焦点は家族と石油掘削技術会社にあった。ヴェイロンは1970年にフランスのエズで亡くなった。 [2]
ブガッティ・オートモービルズSASはヴェイロンに敬意を表してスーパーカーをヴェイロン16.4 と名付けた。[2]
レース記録
ル・マン24時間レースの完全な結果
参考文献
- ^ ab “Pierre Veyron”. historicalracing.com . 2022年1月23日閲覧。
- ^ abcde 「ピエール・ヴェイロン」。ブガッティ・ストーリーズ。bugatti.com 。ブガッティ・オートモービルズSAS。2011年11月30日。2012年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月23日閲覧。
ヴェイロンの当初のキャリアプランにはレーシングカーの運転は含まれておらず、代わりに大学に入学して工学を学んでいた。しかし、熱心なモータースポーツ愛好家である友人のアルバート・ディーヴォが、レーシングカーの運転に挑戦するよう説得した。