ピエール＝ポール・リケ

ピエール＝ポール・リケ、ボンルポ男爵（フランス語発音： [pjɛʁ pɔl ʁikɛ]、1609年6月29日（一部の資料では1604年） - 1680年10月4日）は、ミディ運河の建設を担当した技術者および運河建設者であった。

ポール・リケはフランスのエロー県ベジエで弁護士、検察官、実業家のフランソワ・ギヨーム・リケの長男として生まれた。^[1] 若い頃、リケは数学と科学にしか興味がなかった。^[2]

ラングドック＝ルシヨンのフェルミエ・ジェネラル（農民総長）として、彼はラングドックの塩税（ガベル）の徴収と管理を担当する徴税人であった。彼は1630年に徴税人に任命され、^[2]カタルーニャ軍への軍需品供給者でもあった。^[1]リケは裕福になり、国王から独自の税を課す許可を得た。これにより彼はさらに富を得て、技術的な専門知識を駆使して壮大なプロジェクトを実行することができた。

1651年、彼はトゥールーズの北東にあるヴェルフェイユの隣にあるボンルポ城を購入しました。

リケは、フランス南部の海岸とトゥールーズを結び、ビスケー湾に渡る運河/河川システムと接続する全長240キロメートルの人工水路の建設に携わった人物であり、17世紀の偉大な工学上の偉業の1つです。物流は膨大で複雑であったため、古代ローマ人を含む他の技術者もこのアイデアについて議論しましたが、実行されませんでした。それでも、ルイ14世は、海賊が蔓延していた南スペイン周辺で貨物や貿易品を輸送するコストと危険性が増大していたため、主にこのプロジェクトを進めることに熱心でした。^[3]

1665年以降、リケはミディ運河の計画、資金調達、建設に完全に没頭した。多くの丘陵地帯を航行することや、乾燥した夏の間運河に水を供給するシステムの提供など、多くの問題が発生した。閘門工学の進歩と、ノールーズ流域近くのブラックマウンテンの小川から水を集める600万立方メートルの人工湖、サンフェレオル貯水池^[1]の創設が解決策となった。1668年、国王は運河の領地を競売にかけた。そのとき、リケは所有権を取得し、「ミディ運河の領主」となった。^[3]

建設費の高騰によりリケの個人資産は枯渇し、一見克服不可能な問題によりルイ14世を含むスポンサーは興味を失った。リケの主要な技術的成果には、フォンセラーヌ閘門階段と、世界初の航行可能な運河トンネルであるマルパストンネルがある。運河はリケの死後8か月後の1681年に完成した。^{[2] [4]}

その功績により、1666年11月20日、ルイ14世からボンルポ男爵に叙せられた。リケは次男ピエール＝ポール2世のためにカラマン領を取得し、フランス近衛連隊の名誉中将の地位を彼に与えた。ピエール＝ポール2世は子孫を残さずに亡くなったため、1722年に亡き兄の長男ヴィクトル・フランソワ・ド・リケ・ド・カラマン（1698年 - 1760年）を後継者に指名した。^[5]

1637年頃、リケは19歳でカトリーヌ・ド・ミヨーと結婚した。二人は7人の子供をもうけ、そのうち5人が成人まで生き残り、2人の男の子と3人の女の子がいた。^[5]

• ジャン＝マティアス・ド・リケ（1638年 - 1714年）は、ヴィクトル＝モーリス・ド・ブロイ伯爵の娘マリー・マドレーヌ・ド・ブロイと結婚した。1699年に彼女が亡くなった後、ニコラ・ド・モンテーニュの娘マリー・ルイーズ・ド・モンテーニュと結婚した。 ^[6]
• エリザベート・ド・リケ (1645年生) ^[6]
• ピエール＝ポール2世リケ（1646年 - 1730年）は1670年にカラマン伯領を獲得したが、未婚のまま亡くなった。^[5]
• マリー・ド・リケ (1648–1686) ^[6]
• カトリーヌ・ド・リケ（1652–1719）、ジャック・ド・バルテルミー・ド・グラモン・ランタと結婚。^[6]
• アンヌ・ド・リケ (1653–1720) ^[6]

男爵は1680年10月4日に亡くなり、トゥールーズのサンテティエンヌ大聖堂に埋葬されている。^[6]

• ベジエ – リケ発祥の地