ピアジオ P.23R

ピアジオ P.23R
役割	商用輸送機の プロトタイプ 航空機の種類
国籍	イタリア
メーカー	ピアッジオ
初飛行	1936
建造数	1

ピアッジオP.23R は、プロパガンダ目的ではピアッジオ P.123としても知られ、ピアッジオ社が設計・製造したイタリアの民間輸送機の 試作機です。

ピアッジオは、民間輸送機の速度記録を破るために P.23R を特別に設計しました。双尾翼と舵を備えた 3 発低翼 片持ち 単葉機です。3 基の 671キロワット(900馬力)のイソッタ フラスキーニアッソ(「エース」) XI R V-12エンジンは、空気力学的にクリーンで滑らかなカウリングに搭載され、それぞれが 3 枚羽根のプロペラを駆動します。胴体は鉛筆型です。2 名の乗組員は、それぞれが風防で保護された別々のオープンコックピットに並んで座りました。

P.23Rは後に、746キロワット（1,001馬力）のピアッジオP.XI RC.40星型エンジン3基に換装され、着陸装置も改良された。さらに、両方のコックピットはキャノピーで覆われた。

P.23R は 1936 年に初飛行しました。1938 年 12 月 30 日、5,000キログラム(11,023 ポンド) の積載量を平均時速 404 キロメートル (時速 250.8 マイル) で運び、1,000 キロメートル (620 マイル) と 2,000 キロメートル (1,200 マイル) の両方の距離で世界新記録を樹立しました。

P.23Rの開発は1939年に中止されました。しかし、第二次世界大戦中、連合国の 航空機識別マニュアルでは、この機体がイタリア空軍の爆撃機である可能性があると誤って認識されていました。

1935 年のピアッジオ P.23商用輸送機のプロトタイプの派生型のように紛らわしい番号が付けられているものの、P.23R は実際には完全に新しい設計でした。

 イタリア王国

1930年から1945年までのイタリアの民間航空機と軍用航空機 のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 4
• 長さ: 23.74 m (77 フィート 10.75 インチ)
• 翼幅: 29.41 m (96 フィート 6 インチ)
• 高さ: 4.93 m (16 フィート 2 インチ)
• 翼面積: 91.27 m ² (982.4 平方フィート)
• 自重: 11,979 kg (26,410 lb)
• 総重量: 18,986 kg (41,857 ポンド)
• 動力源:ピアッジオ P.XI RC40 14気筒2列空冷星型ピストンエンジン3基、各750kW (1,000馬力)

パフォーマンス

• 最高速度: 439 km/h (273 mph、237 kn)
• 巡航速度: 349 km/h (217 mph、189 kn)
• 失速速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
• 航続距離: 3,800 km (2,360 マイル、2,050 海里)
• 実用高度: 7,276 m (23,871 フィート)

• ガレッロ、ジャンカルロ (1998 年 6 月)。 「目的: ニューヨーク! Quand d'Italie révait de Bombarder les Etats-Unis」 [目的: ニューヨーク!イタリアが米国を爆撃することを夢見ていたとき]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (63): 6–13。ISSN  1243-8650。
• トンプソン、ジョナサン W. (1963)。イタリアの民間および軍用航空機 1930-1945。ニューヨーク。pp. 220–221。ISBN 0-8168-6500-0。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)

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• AR 航空機マニュアル 設計図 ビデオ 出版物: Piaggio P.23R