フィリピン航空137便

フィリピン航空137便

事故機に似たフィリピン航空のA320
事故
日付	1998年3月22日 ( 1998-03-22 )
まとめ	パイロットのミスによる滑走路オーバーラン
サイト	バコロド市国内空港 10°39′01″N 122°56′11″E / 10.65028°N 122.93639°E / 10.65028; 122.93639
総死亡者数	3
負傷者総数	69
航空機
航空機の種類	エアバス A320-214
オペレーター	フィリピン航空
IATAフライト番号	ＰＲ１３７
ICAOフライト番号	パル137
コールサイン	フィリピン 137
登録	RP-C3222
フライトの出発地	ニノイ・アキノ国際空港
行き先	バコロド市国内空港
居住者	130
乗客	124 [1]
クルー	6 [1]
死亡者数	0
負傷	44 [2]
生存者	130
地上の死傷者
地上での死亡者数	3 [1]
地上での負傷	25 [2]

フィリピン航空137便は、マニラのニノイ・アキノ国際空港からバコロドのバコロド市国内空港への定期旅客便であった。

1998年3月22日、137便はバコロド市国内空港への着陸時に滑走路をオーバーシュートした。乗務員と乗客に死者は出なかったが、航空機が住宅街を突っ込んだため地上で3人が死亡した。^[1]

航空機はエアバスA320-214、機体番号RP-C3222で破壊された。事故発生前はわずか3か月しか運航されていなかった。^{[3] [4]}

パイロットが機内飛行コンピュータで間違ったモードを選択したため、出力をアイドルまで下げることができず、逆推力装置とスポイラーが使用できなくなった。問題のエンジンは停止され、ブレーキがかけられたが、飛行機は滑走路の端まで停止​​できなかった。^[2]

• TAM航空3054便– 9年後にほぼ同じ状況で墜落し、199人が死亡した別のA320。
• 大韓航空631便– 24年後にフィリピンで発生したもう一つの滑走路逸脱事故。
• 滑走路逸脱

• 最終事故報告書（代替）（アーカイブ）
• 墜落現場のビデオ（AP通信アーカイブより）