フィリップ・オリン・パーメリー

フィリップ・オリン・パーメリー
1910年のパーメリー
生まれる	1887年3月8日 米国ミシガン州ハバードストン
死亡	1912年6月1日（1912-06-01）（25歳） 米国ワシントン州ノースヤキマ
職業	機械工 飛行士

フィリップ・オリン・パーメリー（1887年3月8日 - 1912年6月1日）は、ライト兄弟に訓練を受けたアメリカの航空パイオニアで、初期の世界航空記録や飛行における「初」をいくつか達成した人物として知られています。^{[1]彼は小型エンジンへの強い関心から}ライト社に入社し、ライト兄弟に雇われて彼らの飛行機の性能を披露し宣伝した数人の若いパイロットの1人でした。その若さ、金髪の美貌、そして大胆な評判から、パーメリーには「スカイマン」というあだ名が付けられました。

パーメリーが成し遂げた偉業の中には、世界初の商用飛行機飛行、世界クロスカントリー速度記録の樹立、世界飛行耐久記録の保持、爆弾投下を行った最初の飛行機の操縦、世界初の軍事偵察飛行の実施、世界初のパラシュート降下を行った最初の飛行機の操縦などがある。

パーメリー氏はワシントン州ヤキマで行われた展示会で操縦していた飛行機が乱気流でひっくり返って墜落し、死亡した。

パーメリーは、1887年3月8日、ミシガン州マザートンの製材所経営者チャールズ・W・パーメリーの子として生まれた。彼の出生地は、ミシガン州マザートンともハバードストンとも言われている。1901年、家族はミシガン州マリオンに引っ越したが、そこで彼の母親は「暴走馬」（どうやら暴走した馬だったらしい）にひかれて死亡した。

パーメリーはミシガン州セントジョンズで父親に育てられた。パーメリーは小型エンジンの機械的な才能があり、電気、蒸気、ガソリン駆動のモーターを独自に製作した。当時のマリオンの出版物には、古い馬車の車体と自転車の車輪を使い、独自に設計したガソリン燃料の蒸気ボイラーで駆動する小型の蒸気自動車を製作したことが記されている。パーメリーは町の路上でその自動車を運転することで有名だった。彼の最初の仕事は、 1904年から1906年までミシガン州セントジョンズのリッチモンド・アンド・ホームズ・マシン社で、昼間は働き、夜には 無声映画を上映するための機械に興味を抱き始めた。

1906年、パーメリーはミシガン州マンセロナのエクリプス自動車会社に就職し、そこでの彼の技術が認められ、雇用主は彼をミシガン州フリントのビュイック自動車会社に推薦した。ビュイックで働いている間、パーメリーはルイ・シボレーのレーシングカーに興味を持ち、工場で修理中のレーシングカーを無許可で夜間に運転してフラッシングまで往復19マイルを走らせたと噂されている。パーメリーはグリデン・ツアー（南部からニューヨーク市まで毎年行われるロードラリー）の車の整備士として働き、パーメリーの車はイベントで優勝した。

1910年、彼は志願書を提出し、ウィルバー・ライトとオーヴィル・ライトが運営するライト飛行学校に入学するよう選ばれました。訓練を受けた後、ライト博覧会チームに加わりました。彼の最初の任務の1つは、テネシー州ノックスビルのアパラチア博覧会でライトBフライヤーのデモンストレーションパイロットを務めることでした。

1910年11月7日、パーメリーは商業貨物を輸送した最初のパイロットとなった。彼はオハイオ州デイトンから65マイル（105キロ）を飛行し、店の開店祝いに800ドルから1,000ドル相当の絹100ポンドの荷物を運んだ。パーメリーの飛行経路は、旧国道に沿って、デイトンからサウスチャールストン、ロンドンを経由してオハイオ州コロンバスまでであった。新聞の切り抜きには、彼が距離を66分で飛行したとライト兄弟が述べたと引用されているが、公式の飛行時間は57分で、当時の世界速度記録であった。

パーメリーは1911年の春にもテキサスに行き、ベンジャミン・D・フーロア中尉とともにライトフライヤー機で飛行した。2人は初の軍事偵察任務を遂行し、メキシコ革命家に対する米軍の武力示威演習中にメキシコ国境沿いを飛行した。この飛行機は米軍の所有物ではなく（米軍の飛行機はもはや信頼性が低かった）、ライト兄弟の所有物でもなく、コリアーズ・ウィークリーのオーナーであるロバート・J・コリアーから借りたものだった。2回目の飛行でフーロアとパーメリーは誤ってエンジンを停止してしまった。リオグランデ川上空の極めて低い高度で、パーメリーはエンジンを再始動させたが、フルスロットルだった。突然の推力で飛行機は機首を下げて水面に突っ込み、ひっくり返った。パイロットに負傷はなく、飛行機は引き揚げられ修理された。 1911年後半、パーメリーはライト モデル B のパイロットを務めており、54 歳のパラシュート降下者グラント モートンがカリフォルニア州ベニスビーチ上空で飛び降りた。これは、飛行機からパラシュートを使って飛び降りた人間として知られている最古の例である。

パーメリーは1912年6月1日、ワシントン州ヤキマの航空ショーで飛行機を操縦していた。高度は400フィートから2,000フィート（120メートルから610メートル）と様々に表現されていた。乱気流によって墜落し、即死した。彼はミシガン州クリントン郡のイーストプレーンズ墓地に埋葬された。^{[1] [2]}

1978年に建てられたフィリップ・O・パーメリーの歴史的記念碑が、ミシガン州デウィット・タウンシップのランシング・キャピタル ・リージョン国際空港ターミナルに展示されている。^[3]

パーメリーは、マック・セネット 監督、メイベル・ノーマンド主演の初期の無声映画『雲を突き抜けて』に出演した。映画の中でパーメリーは「スリム」と呼ばれるパイロットを演じ、ライトB型飛行機でメイベルを飛ばす。パーメリーはこの映画を完成させ、1912年6月24日の彼の死後23日後に公開された。

• パーメリーのデイトンからコロンバスへの飛行
• 初期の飛行家：フィリップ・オリン・パーメリー
• フィルが飛行機に乗って登場する映画「雲を突き抜ける疾走」は、以下から無料でダウンロードできます。
• IMDbのフィリップ・オリン・パーメリー