ペルボマイスカヤ（閉店）

ペルボマイスカヤ ペルボマイスカヤ
モスクワ地下鉄駅
2021
一般情報
座標	北緯55°47′22″ 東経37°46′27″ / 北緯55.7894° 東経37.7742° / 55.7894; 37.7742
行	アルバツコ・ポクロフスカヤ線
プラットフォーム	1
トラック	2
工事
構造タイプ	地上階、屋根付き
プラットフォームレベル	1
歴史
オープン	1954年9月24日; 70年前 ( 1954-09-24 )
閉鎖	1961年10月21日; 63年前 ( 1961-10-21 )
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位置 ペルボマイスカヤ モスクワ地下鉄内の位置

ペルヴォマイスカヤ駅（ロシア語：Первомайская - 5月1日）は、1954年から1961年まで使用されていたモスクワ地下鉄アルバーツコ・ポクロフスカヤ線の臨時駅であった。この駅は、常設駅であるイズマイロフスキー公園駅（現在のイズマイロフスカヤ駅） に置き換えられた後、閉鎖された。

ペルヴォマスカヤ駅は、1950年に建設されたイズマイロヴォ車両基地内にありました。この車両基地は、路線で唯一の浅層駅であったイズマイロヴォ（現在のパルチザンスカヤ）の東側に建設される必要に迫られました。しかし、パルチザンスカヤ駅の周囲には住宅密集地と自然公園が広がっていたため、車両基地は駅からかなり離れたイズマイロヴォ住宅地区に約1.5 km離れた場所に建設する必要がありました。このため、1960年代初頭に計画されていた恒久的な駅が完成するまで、車両基地内に仮駅を設置することが決定されました。

新しい駅は1954年9月24日に開業し、モスクワ地下鉄初の地上駅となった。また、現在まで木造屋根を持つ唯一の駅でもあった。1961年10月21日、ペルヴォマイスカヤ駅の東半キロにイズマイロフスカヤ駅が開業し、仮駅は閉鎖された。

駅はタイル張りの壁や装飾的なレリーフがそのまま残っており、比較的良好な状態を保っている。ペルヴォマイスカヤ駅を改修して地下鉄車両の博物館にすることを長年提案してきたが、これはすでに車両基地にいくつかの保存車両が保管されているためである。しかし、2015年に路線の西端に新しい車両基地が完成するまで、車両基地の修理施設は稼働していた。

ペルヴォマイスカヤ駅の旧玄関ホールは、ペルヴォマイスカヤ通りとパルコヴァヤ通り 1 番地の交差点の近くにあります。この建物は良好な状態を保っており、駅舎の作業員とその家族による公式の式典に使用されています。最近まで、玄関ホールのペディメントには駅の名前がまだ残っていました。

この駅は、同じ路線のさらに東に位置し、1961 年に開業した 新しいペルヴォマイスカヤ駅と混同しないでください。