ペルシア湾橋

ペルシア湾橋 映画について
2023年4月に建設予定
座標	北緯26°57′45″ 東経55°45′35″ / 北緯26.96239° 東経55.759812° / 26.96239; 55.759812
十字架	ペルシャ湾
ロケール	ゲシュム–バンダル・アッバース、イラン
その他の名前	ケシュム橋
特徴
全長	2.4キロ
幅	22メートル
歴史
建設開始	2011年3月14日
工事終了	2023/24
建設費	4億5000万ユーロ
位置

ペルシア湾橋は、現在建設中の長さ2.4km（1.5マイル）の道路と鉄道を兼ねた橋で、ゲシュム島とイラン本土のバンダレ・アッバースを結ぶものです。^[1]このプロジェクトの起工式には、2011年3月14日にイランの元大統領、マフムード・アフマディネジャドが出席しました。 ^[2]この橋は、ゲシュム島の歴史的な港であるラフトからホルモズガーン州バンダレ・アッバースのパハル港までを結びます。この橋は、イランの企業によって4億5000万ユーロの費用をかけて建設されています。また、この橋は、カスピ海の港であるアンザリとオマーン湾のバンダレ・アッバースおよびチャーバハールを結ぶ主要輸送回廊とゲシュム島を結びます。^{[3]環境保護論者による論争や懸念、そして}COVID-19パンデミックによる数回の遅延により、このプロジェクトは少なくとも2016/17年までに完了すると予想されていましたが、現在では2023年か2024年までに完了すると予想されています。

このプロジェクトは、イラン最大の島であるゲシュム島の経済と産業の発展に不可欠です。鉄道区間は、島で350万トンの鉄鋼を生産するために、年間700万トンの鉄鉱石を輸送するために使用されます。また、接続性を高め、雇用を増やすことで、島の観光を促進することにも役立ちます。^[4]

しかし、橋の代わりに海底トンネルを建設することを提案したマフムード・アフマディネジャド前大統領の命令により、このプロジェクトは中止された。この提案は、高額な費用、高度な技術、潜在的なリスクを理由に最終的に却下された。橋は最終的に承認され、2011年に建設が開始された。^[5]