パーセベランスIV

1937 年、ギルフォードのダプデューン埠頭で進水直後のパーサヴィアランス IV 。
歴史
名前	パーセベランスIV
所有者	ウィリアム・スティーブンス＆サンズ
オペレーター	ウィリアム・スティーブンス＆サンズ
ルート	ウェイブリッジのコックスロックミルからウェイとゴダルミングの航路、テムズ川を通り、ロンドンのドックランズまで
ビルダー	GJV エドワーズ アンド サンズ、ダプデューン ワーフ
発売	1934
故障中	1982
改装	1964-6
名前	パーセベランスIV
所有者	ナショナルトラスト
取得した	1982
改装	1986–87、1998年
母港	ダプドゥーン埠頭
一般的な特徴
タイプ	ウェイバージ[1]
トン数	32.25ロングトン（32.77t）[1]
長さ	74フィート（23メートル）[1]
ビーム	13.66 フィート (4.16 メートル)
下書き	4フィート（1.2メートル）[1]
設置電力	弓引き
容量	80～90トン

パーセベランス IV は、イギリスのサリー州ウェイ川沿いのダプデューン埠頭に係留されている、保存されたウェイ船です。この船は、川沿いに現存する主要造船所を出た最後の船でした。この船は 1966 年に出発し、の外で、登録番号 2080 で国家歴史登録財に登録されています。

パーセベランスIVは1934年にギルフォードのダプデューン埠頭でGJVエドワーズ・アンド・サンズ社によって建造され、同社が製造した11隻のウェイ船のうち10隻目であった。^{[1] [2]この船は当時の}ウェイ・ナビゲーションの所有者であるウィリアム・スティーブンス・アンド・サンズ社のために建造され、ロンドン・ドックランズとアドルストンのコックス・ロック・ミルの間でばら積み小麦を運んだ。^[2]この航路で30年以上運航した後、1964年から1966年にかけてダプデューン埠頭で再建された。^[3]その後再び就航し、その後別の所有者に売却されてリージェンツ運河でケーブル敷設船として使用され、1982年にその役目を終えた。^{[2] [3]}

1982年にロンドン博物館の所有となり、1986年/87年と1998年にさらに再建された。^{[1] [2] [3]}

この船は世界に残るウェイ社のバージ3隻のうちの1隻であり、唯一浮かんでいる船である。リライアンスは恒久的な損傷を受け、ダプデューン埠頭のドックに停泊中である一方、スピードウェルはエルズミアポートの国立水路博物館に劣悪な状態で展示されている。^[4]

将来、ナショナル・トラストは、このはしけをナビゲーションスを行き来する一般のボートツアーに利用したいと考えています。^[4]残念ながら、年間メンテナンスが行われていないため、修理が必要で、維持費は年間1万ポンドです。^[2]その結果、ナショナル・トラストは、購入費として20万ポンド、修復に数年かかる費用として30万ポンドを集めるために2011年に募金活動を開始しました。^[4]

ウェイ航路の荷船

• 国家歴史登録船に登録されたパーセベランス IV