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| 設立 | 1941 |
|---|---|
| 創設者 | ペンドルトン・E・レイド |
| 廃止 | 1958 |
| 運命 | カルムスエンジニアリングに売却 |
| 後継 | カルムスエンジニアリング |
| 本部 | バージニア州ノーフォーク |
ペンドルトン造船所は、1941年にペンドルトン・E・レイドがルイジアナ州ニューオーリンズで始めた造船所である。ペンドルトン造船所は、緊急造船プログラムの下、第二次世界大戦用の船を建造した。造船所はフロリダ・アベニュー埠頭の 29°58′46″N 90°01′31″W / 29.979537°N 90.025385°W / 29.979537; -90.025385にあった。ペンドルトン造船所はジョン・ワイズ・カルムズに造船所を売却し、カルムズはその場所にカルムズ・エンジニアリングを設立した。造船所はまた、ミシシッピ川の造船所で建造された小型船をアメリカ海軍に検査し、納入していた。カルムズ・エンジニアリング造船所は、カルムズの死後間もなく、1958年4月に閉鎖された。[1] [2] [3]
ペンドルトン造船所の船
V4-M-A1
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V4-M-A1はタイプVの船、つまりタグボートです。V4-M-A1タグボートは建造当時、世界最大かつ最強のタグボートでした。灯台にちなんで名付けられました。V4-M-A1タグボートは鋼鉄製の船体を持ち、排水量は1,613トンでした。全長195フィート、全幅37.5フィート、喫水15.5フィート、最高速度14ノットでした。エンジン製造会社は2社あり、8気筒3,200馬力のナショナル・サプライ社と、6気筒2,340馬力のエンタープライズ・エンジン＆トレーディング社でした。[4]
N3-S-A2
N3-S-A2はN3型船で、小型沿岸貨物船である。N3-S-A2船は全長258フィート9インチ（78.87メートル）、全幅42フィート1インチ（12.83メートル）、総トン数2,905dwt、排水量14,245英トン（14,474トン）、喫水20フィート9インチ（6.32メートル）である。この船は1300軸馬力で、最高速度は10.2ノット（11.7mph、18.9km/h）である。[5]
これらの船はペンドルトン造船所によって建造された。[1]
カルムスエンジニアリングの船舶
これらの船はカルムスエンジニアリング社によって建造された。[1]
参照
参考文献
- ^ abc 「ペンドルトン」。
- ^ 「ペンドルトン造船所の造船現場、ルイジアナ州ニューオーリンズ、1942年8月16日 | 国立第二次世界大戦博物館のデジタルコレクション：口述歴史」www.ww2online.org。
- ^ 「1943年頃、ルイジアナ州ニューオーリンズのペンドルトン造船所でリバティ船が建造中 | 国立第二次世界大戦博物館のデジタルコレクション: 口述歴史」www.ww2online.org。
- ^ 「海事委員会設計船舶の船外機プロファイル」。drawings.usmaritimecommission.de。
- ^ “N3-S-A1 タイプ | MARAD”. www.maritime.dot.gov。
- ^ 「タグボート情報」www.tugboatinformation.com。
- ^ 「TOWBOAT PHOTOS JOHN BOWMAN のカラーボート写真 A - C 投稿 1/6 - JOHN BOWMAN」。