パールGTL

パールGTLは、カタールのラスラファンに拠点を置くガス・液体燃料化（GTL）プラントです。天然ガスを液化石油製品に変換します。これは世界最大のGTLプラントです。^{[1] [2]} パールGTLからの最初の商業出荷は2011年6月13日に行われました。^{[3]パールGTLは、}シェルから2021年の「アセット・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞しました。^[4]

2012年に最大生産能力に達すると、パールGTLは1日あたり16億立方フィート（45 × 10 ⁶  m ³ /日）の天然ガスを1日あたり14万バレル（22,000 m ³ /日）の石油液体に、12万バレルの石油換算（730,000 GJ）を天然ガス液体とエタンに変換する。メインプラントとオンプロットタンクファームの統合プロセス自動化および制御システムはハネウェルが設計・実装し、オフプロットタンクファームと積み込みバースのシステムはインベンシスが設計・実装する。Page Europaは、陸上および海上通信システムの総合通信システムインテグレーターとして契約された。ABBグループは、すべての電気および制御システムの供給契約を結んだ。最初の列車は2010年に就航し、2番目の列車は2011年に就航する予定です。^{[5] [6]}^

主な請負業者はKBRと日揮株式会社です。他の請負業者はJ. Ray McDermott、CB&I、Consolidated Contractors Company、Kentz、Descon Engineering Limitedです。^[1] プロセスポンプはFlowserve社、化学注入ポンプはLEWA Germany社、空気分離システムで使用する8つのターボ機械トレインがLinde社から供給されています。フィッシャー・トロプシュ法の24基の反応器のうち半分はMAN AG社から供給されました。^{[6] [7]}

パールGTLプロジェクトは、1993年から稼働しているマレーシアのビントゥルの小規模GTLプロジェクトを基盤としている。^[8] このプラントは2012年半ばにフル生産に達すると予想されている。^[9]

2003年、プロジェクト費用は50億ドルと見積もられた。しかし、費用が急激に増加し、2007年には180億ドルと報告された。^[1]また、カタールエネルギーの情報筋によると、最終的なプロジェクト費用は240億ドルに達すると予想されている。^{[10]シェルとの契約では投入ガスが無料で提供されるため、}原油価格が1バレル40ドルを超えれ ばプロジェクトは実行可能になると計算された。^[11]

このプロジェクトは、カタールエナジーとシェルの間の生産分与契約（PSA）です。

パールGTLプラントの主な生産物はナフサと輸送燃料で、パラフィンと潤滑油は副産物として少量生産されます。輸送燃料は既存の軽ディーゼルエンジンと重ディーゼルエンジンで使用でき、排出量の削減やエンジン性能の向上など、多くの利点があることが実証されています。^[12]

• 公式サイト

北緯25°54′18″ 東経51°30′19″ / 北緯25.90500° 東経51.50528° / 25.90500; 51.50528