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パウル・ユスティン・フォン・ブライテンバッハ（1850年4月16日- 1930年3月10日）は、プロイセンの政治家であり、鉄道計画家であった。
ブライテンバッハはベルリンの地下鉄建設、特に市内中心部とベルリン・ダーレムを結ぶ路線（現在のU3線）の建設において中心的な役割を果たした。ダーレムにあるブライテンバッハ広場は、1913年に彼の名にちなんで名付けられた。
ブライテンバッハはプロイセン州のダンツィヒ（グダニスク）で生まれた。父親は弁護士で、パウルは記録に残る7人兄弟の1人だった。ギムナジウム（中等学校）に通った後、1869年にライプツィヒで法律を学び、ベルリンでも学んだ。1881年にハンブルク近郊のアルトナに移った。[ 1 ]
1872年と1873年にはダンツィヒで裁判官補佐官を務め、その後ベルリンの地方裁判所で裁判官補佐官を務めた。1878年にはプロイセン国鉄の管理部門に入り、最初はハノーバー、1880年からはブレスラウ（ヴロツワフ）に勤務した。1884年7月にはベルリンに移り、国営のベルリン・ハンブルク鉄道で働いた。[ 1 ]
1893年から1895年まで、ブライテンバッハは鉄道事業局長を務め、最初はハノーバー、後にハンブルクに赴任した。1896年にはマインツでプロイセン公共事業大臣の委員を務めた。[ 2 ] 1897年にはマインツにあるプロイセンおよびヘッセン大公国の鉄道管理局であるプロイセンおよびヘッセン大公国鉄道局長に就任した。
1903年、ブライテンバッハはケルンに移り、王立鉄道総局の局長に就任した。その後、 1906年に帝国宰相ベルンハルト・フォン・ビューローによって公共事業大臣に任命され、1916年までその職を務めた。この間、アルザス＝ロレーヌ帝国鉄道管理局（Reichsamt für die Verwaltung der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen）の局長も兼任した。
1909年、彼はドイツ皇帝ヴィルヘルム2世によって貴族に叙せられ、1913年には黒鷲勲章を授与された。
ブライテンバッハは1916年5月から1917年11月までプロイセン政府の副首相を務めた。ドイツ革命後、1918年11月11日に引退し、ビュッケブルクで死去した。