ポール・ビクル

ポール・F・ビクル
1959 年、NASA の飛行研究センター (FRC) の所長ポール F. ビクル (NASA 写真E-4875より)
生まれる	( 1916-06-05 )1916年6月5日 ウィルキンスバーグ、ペンシルバニア州、米国
死亡	1991年1月19日(1991-01-19)（享年74歳） 米国カリフォルニア州サリナス
国籍	アメリカ人
教育	デトロイト大学、理学士 1939
知られている	多くの現代のハンググライダーに使用されているロガロ翼にインスピレーションを与えた
航空業界でのキャリア
有名なフライト	彼は1961年2月25日、カリフォルニア州ランカスター近郊でシュバイツァーSGS 1-23Eを操縦し、高度46,267フィート（14,102メートル）と総高度42,300フィート（12,900メートル）を達成し、2つの世界滑空記録を樹立した。

ポール・F・ビクル（1916年6月5日 - 1991年1月19日）は、1959年から1971年までアメリカ航空宇宙局（NASA）ドライデン飛行研究施設の所長を務め、40冊以上の技術出版物の著者です。彼は極超音速 X-15ロケット機を含む主要な航空研究プログラムに携わり、グライダーパイロットとして世界記録を樹立しました。

1939年にデトロイト大学で航空工学の理学士号を取得する前に、ビクル氏は航空科学研究所（IAS）の学生支部や学校のグライダーおよび飛行クラブで活動し、FAAの前身であるCAAから飛行訓練を受け、パイロット免許を取得しました。後に、IASの後継であるアメリカ航空宇宙学会のフェローになりました。ビクル氏は、政府職員としてのキャリアを始める前は、 オハイオ州のテイラークラフト・エアクラフト社で働いていました。

アメリカ空軍での彼の経歴は、1940年にライトフィールドの航空技術者に任命されたときに始まりました。1944年に彼はそこで飛行試験部門の航空力学部門の主任に任命されました。彼は他の政府機関と密接に協力して航空機の最初の飛行特性仕様を確立する一方で、5年以上にわたって飛行試験を実施するための標準マニュアルとして使用されたAAF技術レポート50693飛行試験方法も執筆しました。彼は第二次世界大戦中に30を超えるテストプロジェクトに関与し、技術監視員として1,200時間以上飛行しました。

1947年、ビクルは性能工学部門の主任に任命され、アメリカ初のジェット爆撃機であるXB-43ジェットマスター、コンベアXC-99、ノースアメリカンF-86Aセイバーの試験を指揮した。飛行試験任務のこの部分がエドワーズ空軍基地に新設された空軍飛行試験センターに移管されたことに伴い、彼は1951年に飛行試験工学研究所の副主任に昇進した。

ポール・ビクルは、1959 年 9 月にエドワーズ空軍基地の空軍飛行試験センターの技術ディレクターを務めていたが、カリフォルニア州エドワーズにある NASA 飛行研究センター (FRC) の所長に任命された。1962 年 7 月、彼はロケット推進のX-15プログラムの飛行運用と研究活動の指揮に尽力した功績により、NASA の卓越したリーダーシップ賞を授与された。1971 年 5 月 31 日にポールが退職した後、FRC は1976 年に ドライデン飛行研究センターとなった。

NASA での約 12 年間に渡る勤務で、彼は X-15、超音速機XB-70 、スペースシャトルの開発に貢献した無翼揚力体群、アポロ計画の宇宙飛行士による月面着陸成功への道を開いた月面着陸研究機など、いくつかの主要な航空研究プログラムを担当しました。

1961 年のクリスマス直前、ポール ビクルはチャールズ リチャードに、現代のハンググライダーの多くに使用されているロガロ ウィングのテンプレートとなるものを迅速かつ安価に設計して製造するように指示しました。パレセフ(パラグライダー研究機) のテスト飛行が成功した後、多くのハンググライダー パイロット志望者が、三角操縦棒、平行棒、フルコックピット、三輪式着陸装置、動力ハンググライダーの使用など、さまざまな胴体ソリューションを備えた独自のハンググライダーを製作しました。ポール ビクルの指示は、動力付きおよび動力なしの形態で個人用航空を劇的に変える翼を相乗的に生み出しました。

ビクルは23年間ソアリングを続けてきたベテランで、アメリカソアリング協会（SSA）の会長を務めていた。1961年2月25日、カリフォルニア州ランカスター近郊でシュバイツァーSGS 1-23E ^[1]を操縦中に、高度46,267フィート（14,102メートル）と総高度42,300フィート（12,900メートル）を達成し、2つの世界ソアリング記録を樹立した。^{[1]両方の記録は}全米航空協会と国際航空連盟によって認定されている。ビクルは今でも高度獲得記録を保持している。^{[2] 1963年には}プルースタンダードで世界記録の557マイル（896キロメートル）を飛行したが、これはその時点でグライダーによる最長距離であった。^{[3]彼は1960年に}ソアリングの殿堂入りを果たし、 1962年には国際ソアリングの最高賞であるFAIリリエンタール・グライディング・メダルを受賞した。 ^[4]

ドライデン飛行研究施設の所長を務めていたビクルは、独自のグライダーであるビクルT-6を設計・完成させ、1970年の全米選手権で5位に入賞した。^{[5] [6]}

• バリンジャートロフィー1952、1953、1954、1955、1956
• 米国ダイヤモンドバッジ #3 (国際 #7) 1953 年;
• シモンズ スリー レニー賞 #11
• イートントロフィー 1964
• ポール・ティサンディエ 卒業証書1968
• タントランド賞 1970年、1971年
• OSTIV楯/クレンペラー賞 1972
• 世界/国内大会
• スミノフダービー
• グライダーの性能研究/テスト

• NASA X-15 の経歴
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