PZL P.1

PZL P.1
PZL P.1、2番目の試作機
一般情報
タイプ	ファイター
メーカー	PZL
状態	プロトタイプ
プライマリユーザー	ポーランド空軍
建造数	2
歴史
初飛行	1929年8月

PZL P.1はポーランドの戦闘機であり、技術者ジグムント・プワフスキによって設計され、 PZL国営工場で製造されました。プロトタイプのままでしたが、ポーランドの PZLガルウィング戦闘機シリーズの最初の機体であり、PZL P.7、PZL P.11、PZL P.24へとつながりました。

1928年に新設されたPZL航空機工場の最初の仕事の1つは、ポーランド空軍用の近代的な戦闘機を設計することだった。その結果、才能ある若い設計者ジグムント・プワフスキ率いる製作チームが、全金属製で金属で覆われた単葉戦闘機を設計し、PZL P.1と名付けられた。プワフスキは、当時の古典的なパラソル単葉機や複葉機のように目の前に上翼がなくてもパイロットに最適な視界を与えるために、高いガル翼を採用した。支柱で支えられた翼は、胴体と接合する根元部分を薄くすることができた。その他の革新には、胴体内にショックアブソーバーが隠された、はさみのような固定式着陸装置があった。

最初の試作機は、1929年8月にボレスワフ・オルリンスキによって飛行した。初飛行で主翼の前縁が歪んだが、オルリンスキは機体を救い、おそらく計画も救った。1929年後半、静的試験の後、試作機は改良され、強化された。1930年3月、2番目の試作機が飛行した（P.1/II）。この試作機では、他の変更点の中でも、後の戦闘機で使用されたものと同様の改良された方向舵の形状が導入された。

2番目の試作機は1930年6月にブカレストで行われた戦闘機コンテストに参加し、7機中4位となったが、15回の試験のうち8回で勝利した。

P.1は試作機のままだった。ポーランド空軍の戦闘機にはポーランド製の星型エンジンを搭載すると決定されたためである。その結果、次の戦闘機の設計は星型エンジンを搭載して生産されたが、PZL P.6から始まったP.1をベースにしていた。この決定は、単列星型エンジンでは出力向上のメリットがなく抗力が増し、コックピットからの視界も悪くなるとして、現代の著述家から批判されている。^{[1] 1929年から1930年にかけて、P.1の改良型を}PZL P.2と命名して製造する計画があった が、胴体の製作後に断念された。プワフスキ自身は直列エンジン搭載の戦闘機を製造する2度目のチャンスを望み、1931年に直列エンジン搭載のPZL P.8を開発した。

PZL P.1 は、全金属製の支柱付き高翼単葉機で、ジュラルミンで覆われていました。胴体は、断面が長方形のジュラルミン フレームでできていました。胴体に向かって薄くなる台形の 2 桁の翼は、縁のあるウィボー型ジュラルミン シートで覆われ、両側の 2 本の支柱で支えられていました。操縦席は開放型で、風防がありました。翼には 2 つの燃料タンク (400 L) がありました。後部スキッド付きの固定式着陸装置がありました。前方に直列エンジンがあり、胴体の下に水冷ラジエーターがあり、2 枚羽根のプロペラがありました。

 ポーランド

• ポーランド空軍

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1931のデータ^[2]ポーランドの航空機、1893-1939 ^[3]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 6.98 m (22 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 10.85 m (35 フィート 7 インチ)
• 高さ:リギング位置で3.05m（10フィート0インチ）
• 翼面積: 19.5 m ² (210 平方フィート)
• アスペクト比: 5.97
• 翼型： Bartel 37/IIa（改良型）
• 自重: 1,118 kg (2,465 ポンド)
• 総重量: 1,580 kg (3,483 ポンド)
• 燃料容量: 400 L (110 US ガロン、88 英ガロン) の主翼タンク 2 つと胴体内の小型重力コレクタータンク
• 動力装置: ×イスパノ・スイザ 12Lb V-12 水冷ピストンエンジン、470 kW (630 hp)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速302km (188mph、163kn)

高度2,000メートル（6,600フィート）で時速293キロメートル（時速182マイル、158ノット）

高度5,000メートル（16,000フィート）で時速284キロメートル（時速176マイル、153ノット）

• 巡航速度: 250 km/h (160 mph、130 kn)
• 失速速度: 102 km/h (63 mph、55 kn)
• 範囲: 600 km (370 マイル、320 海里)
• 耐久性:巡航速度で 2 時間。
• 実用上昇限度: 8,600 m (28,200 フィート) 絶対
• g 制限: 13.5g の極限荷重までテスト済み
• 高度までの所要時間: 2 分 40 秒で 2,000 メートル (6,600 フィート)。

8分で5,000メートル（16,000フィート）

• 翼面荷重: 81 kg/m ² (17 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.633 kW/kg (0.385 hp/lb)

武装

• 銃:胴体内に7.7 mm (0.303 インチ)ヴィッカースE機関銃2 挺、装弾数 800 発 (予定)。

関連開発

• PZL P.6
• PZL P.7
• PZL P.8
• PZL P.11
• PZL P.24

ウィキメディア・コモンズには、 PZL P.1に関連するメディアがあります。

• ウゴロック・ネバの写真と絵