PS レリア

PSレリア号は1864年に建造された蒸気船で、^[1]アメリカ南北戦争中にアメリカ連合国の封鎖突破船として使用されました。1865年にリバプール湾で沈没し、46人が死亡しました。

レリア号は、トクステスのウィリアム・C・ミラー社によって、イギリスと南軍の企業ウィリアム・G・クレンショー社のために発注された封鎖突破船3隻のうちの1隻として建造された。全長252フィート（77メートル）の外輪蒸気船で、積載量は640 BRT。船体は鋼鉄製で、当時の造船では珍しく高価な材料であった。エンジンとその他の機械はフォーセット・プレストン社によって製造され、定格出力は300 nhpであった。（南軍海軍の軍艦CSSフロリダもミラー社の造船所で建造された。）

この船は、主にリバプールを拠点とする乗組員と数人の著名な南軍海軍士官を乗せて、北軍の封鎖を突破することを目的として、1865年1月14日に処女航海でマージー川を出発し、バミューダ経由でノースカロライナ州ウィルミントンに向かった。

レリア号は重荷を積んでおり、北ウェールズ沖で悪天候に見舞われたとき、大波で錨が外れて甲板を突き破り、船は水没した。グレート・オーム沖の灯台船 プリンスの近くで沈没した。

2 隻のボートは難破した船から脱出できたが、1 隻は転覆し、乗船していた 51 人のうちわずか 12 人の生存者だけが灯台船に無事にたどり着いた。

翌日、リバプールの第1救命艇が蒸気タグボート「ブレイザー」に曳航されて現場に向かったが、波に飲み込まれ、乗組員11人のうち7人が死亡した。^[2]

レリア号の残骸は、1990年代初頭にダイバーが海底から「レリア1864」と刻まれた鐘を回収したときに発見されました。^[3]ウィラル州ヒルブレポイントの北西10マイル沖合にあります。残骸には外輪船の1つ、エンジン室とボイラー室、保存状態の悪い貨物エリアと蒸気ウインチがあります。この残骸は、2019年8月にデジタル・文化・メディア・スポーツ省によってイングランドの国家遺産リストに追加され、保護ステータスが与えられました。 ^[1]

• 死者数による英国の災害一覧
• アメリカ南北戦争の海戦

• ハッシー、ジョン（2008年）。『巡洋艦、綿花、そして南軍：南軍時代のリバプール・ウォーターフロント』バーケンヘッド：カウンティバイス。ISBN 978-1-906823-32-0。
• アイヴァー・ウィン・ジョーンズ（1976年）。 「ウェールズ海域におけるアメリカの秘密戦争」。沿岸ウェールズ。1 .カナーヴォン: グウィネズ アーカイブ サービス: 83–101。
• マイケル、クリス (2004)。『レリア』 。バーケンヘッド：カウンティバイス/リバプールマリンプレス。ISBN 1-901231-47-X。

• 「リバプールがディキシーだった頃」『レリア』

53°29′15″N 3°23′02″W / 53.48763°N 3.38395°W / 53.48763; -3.38395