PKPクラスSM48

SM48は、ポーランドの PKPで運行されているソビエト連邦のディーゼル機関車のクラス名です。元々の名称はТЭМ2 (TEM2)で、ALCO RSD-1のソビエト製バージョン^[^要出典^]でした。

歴史

SM48 は当初、ロシアの1,524 mm ( 5 フィート)の広軌鉄道がまだ使用されていたポーランド東部の鉄道で運用されました。この機関車は標準軌の線路の構造限界内にうまく収まることが判明しました。

1976 年以来、PKP は130 台の SM48 機関車を購入しています。また、PCC Rail、PTKiGK Zabrze、Kopalnia Piasku Kotlarnia など、他のポーランドの鉄道会社でも機関車が運行されています。

2010年以降、いくつかの機関車がNewag 15D / 16D規格への近代化工事を受けました。^[1]（PKP CargoはそれらをST48として分類しています。）

2017年にペサは19Dと名付けられた独自の近代化バージョンを提案した。^[2]^[3]

2021年、タボル・デンビツァ [pl]は20Dと名付けられた独自の近代化案を提案した。^[4]^[5]

^ “15D/16D”. Newag .
^ ミシャラク、ピョートル;ヤクシュコ、ヴォイチェフ。遠いよ、マリウス。「近代化された 6Di および 19D 機関車の最新のシステムとアセンブリ」。ポヤズディ・シノウェ(2/2018): 38–51。ISSN 0138-0370。
^ 「[PL] IPS TaborとPesaが発表：最初の19D近代化機関車」Railcolor News。2017年5月3日。
^ “機関車 - カタログ”.ターボル・デンビツァ(PDF)。
^ マドリャス、ヤクブ (2021 年 8 月 27 日)。「Tabor Dębica zaprezentował lokomotywę 20D」[ターボル・デンビツァは 20D 機関車のデモを行った] (ポーランド語)。