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オイスターベイ | |||||||||||||
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 2016年に撮影されたオイスターベイ駅 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | Shore & Maxwell Avenues ニューヨーク州オイスターベイ | ||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道の 町オイスターベイ | ||||||||||||
| 行 | オイスターベイ支店 | ||||||||||||
| 距離 | ロングアイランドシティから32.9マイル（52.9 km）[1] | ||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| 接続 | オイスターベイタクシー | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | はい、無料 | ||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 運賃ゾーン | 7 | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1889年6月24日[2] | ||||||||||||
| 再建 | 1902 | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2006 | 225 [3] | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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オイスターベイ ロングアイランド レールロード駅 | |||||||||||||
| 位置 | レイルロード アベニュー、 オイスター ベイ、ニューヨーク、アメリカ合衆国 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯40°52′29.97″ 西経73°31′53.77″ / 北緯40.8749917° 西経73.5316028° / 40.8749917; -73.5316028 | ||||||||||||
| 建築様式 | チューダーリバイバル | ||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 05000666 | ||||||||||||
| NRHPに追加されました | 2005年7月6日[4] | ||||||||||||
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オイスター ベイは、ロング アイランド鉄道のオイスター ベイ支線の終点です。駅はショア アベニューの外れ、マクスウェル アベニューとララビー アベニューの間にあります。マクスウェル アベニュー、オードリー アベニュー、ハミルトン アベニューの端からアクセスできた元の駅の影に立つ、屋根付きのコンクリートの高架プラットフォームです。両方の駅はルーズベルト パークの南側にあります。
オリジナルのオイスターベイ駅は1889年6月24日に開業し、1902年に改装されました。一時はポートジェファーソン支線に向かって東に路線を延長する計画がありました。また、コネチカット州サウスノーウォークのウィルソンズポイント行きの短命なフェリーに客車を積み込むのを容易にするために大きな桟橋が建設されました。このフェリーは現在フラワーズオイスターカンパニーが所有しています。旧オイスターベイ駅とオイスターベイロングアイランド鉄道ターンテーブルは、2005年7月6日にそれぞれ国家歴史登録財に登録されました。 [5]旧駅を鉄道博物館に改築する取り組みが進行中です。[6]
駅までバスは運行していませんが、地元のタクシーは停まります。
プラットフォームとトラックの構成
この駅には、南側の線路に隣接して 4 両分の高床式側線が 1 つあります。プラットホームに隣接していない北側の線路は待避線で、南側の線路と再び合流し、駅のすぐ先にある 7 線路の操車場へと続きます。旧駅舎は新駅のすぐ東にあります。セオドアルーズベルト記念公園は、待避線のすぐ北にあります。
歴史
1889年6月24日、ロングアイランド鉄道の子会社であるオイスターベイ延長鉄道は、鉄道の終点をローカストバレーからオイスターベイまで延長し、ロバート・タウンゼント大佐が寄付した土地にこの美しいビクトリア朝様式の駅を建設しました。 [2] [7]サービスは、ロングアイランドシティからの8往復で開始されました。[7]当初の駅には大きな木製のプラットホームと、馬車が通れるほどの屋根付きのポーチである優雅な車寄せがありました。
1891 年、ロング アイランド鉄道は、長さ 1,000 フィート (300 メートル) の埠頭を介して陸と海を結び、乗客を満載した貨車をフェリーに積み込むことができました。ケープ チャールズと呼ばれるこのフェリーは、鉄道がフーサトニック鉄道と接続されるコネチカットまで乗客を運び、ボストンまで続きます。ニューヨークからボストンまでのこのユニークなサービスは、コネチカットを横切る陸路が建設されたときに廃止されました。
1891年9月9日、機関車113号が駅で乗客を待ってアイドリング中に爆発した。イースト・ノリッジまで遠く離れた人々も爆発の衝撃を感じ、乗務員3名が死亡した。[8]
セオドア・ルーズベルトが1895 年にニューヨーク市警察委員長に就任すると、彼はこの警察署を定期的に利用しました。また、1901 年に彼が合衆国大統領に就任すると、村落への訪問者の増加が見込まれるため、警察署の大規模な拡張が計画されました。1902 年の改修には、車寄せの撤去と 400 フィート (120 メートル) の雨よけ小屋の追加が含まれていました。警察署内には大きな暖炉とタイル張りの炉床が追加され、外部には本物の牡蠣殻を含んだ特別な漆喰が使用されました。
1902 年の改修工事の建築家はブラッドフォード・リー・ギルバートであり、彼は 1898 年のグランド・セントラル駅の改修工事も設計した人物である。
20 世紀末、駅は荒廃してしまいました。2 階建て列車に対応するために、近くに新しい駅とプラットフォームが建設されました。
鉄道博物館
ニューヨーク州の歴史/教育の非営利博物館であるオイスター ベイ鉄道博物館は、オイスター ベイ町の管轄下で博物館の建設に取り組んでいます。元の LIRR オイスター ベイ鉄道駅は現在、LIRR ではなくオイスター ベイ町が所有しており、博物館への修復を開始するためにさまざまな工学および建築の研究と検討が行われているため、現在は一般公開されていません。
オイスターベイ鉄道博物館は、駅をオイスターベイ鉄道博物館の新しい本拠地に変える作業を開始しました。[9] 元の駅は、鉄道博物館の2つの場所のうちの1つとして4月から11月までの週末に開館しており、もう1つは駅から歩いてすぐのセオドア・ルーズベルト公園の東側にある小さな屋外ヤードと転車台のある場所です。
ターンテーブル
オイスターベイ ロングアイランド鉄道ターンテーブル | |
 オイスターベイ駅のターンテーブル（金網フェンスの後ろ）。 | |
| 位置 | 40°52′29.8″N 73°31′42.9″W / 40.874944°N 73.528583°W / 40.874944; -73.528583 レイルロードアベニュー、オイスターベイ、ニューヨーク、アメリカ合衆国 |
|---|---|
| 構築済み | 1902 |
| NRHP参照 番号 | 05000667 |
| NRHPに追加されました | 2005年7月6日[4] |
オイスターベイは、ロングアイランド鉄道の駅のうち、オリジナルのターンテーブルが残っている数少ない駅の一つである。このターンテーブルは、ローカストバレー駅から移設された小型のターンテーブルの代わりに1902年に建設された。[10]このターンテーブルは、駅とは別に国家歴史登録財に登録されており、オイスターベイ町のランドマークであり、オイスターベイ歴史ウォークの音声ウォーキングツアーの注目スポットとなっている。
参照
参考文献
- ^ Long Island Rail Road (2012年5月14日). 「TIMETABLE No. 4」(PDF) . p. VI . 2022年8月7日閲覧。
- ^ ab 「The Railroad Extension」。ブルックリン・タイムズ・ユニオン。1889年6月22日。2ページ。 2021年9月21日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ 国家歴史登録財リスト; 2005 年 7 月 15 日
- ^ Karppi, Dagmar Fors (2007 年 7 月 17 日)。「オイスター ベイ鉄道博物館がオイスター ベイに観光客を呼ぶ」。オイスター ベイ エンタープライズ パイロット。2009年9 月 18 日閲覧。
- ^ ab 「オイスターベイ、ミルネック、シオセット：ノースイースタンナッソー郡へのロングアイランド鉄道サービスの歴史」デレク・スタドラー。2014年9月21日。 2015年11月1日閲覧。
- ^ ロングアイランド鉄道の事故 (TrainsAreFun.com)
- ^ 「はじめに」。オイスターベイ歴史散歩。オイスターベイメインストリート協会。2009年4月8日。2009年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ハモンド、ジョン E. (2009)。オイスターベイ。アメリカのイメージ。サウスカロライナ州チャールストン：アルカディア。p. 85。ISBN 978-0-7385-6590-3。
モリソン、デビッド D. (2018)。ロングアイランド鉄道 - オイスターベイ支線。鉄道のイメージ。サウスカロライナ州チャールストン: アルカディア出版。ISBN 978-1-4671-2854-4
外部リンク
- オイスターベイ – LIRR
- オイスターベイ LIRR 時刻表
ウィキメディア・コモンズのオイスター・ベイ（LIRR駅）に関連するメディア
- オイスター ベイ駅の歴史 (Arrt's Arrchives)
- オイスターベイ鉄道博物館
- ミッチェル フィールドへの機材の移動 (YouTube ビデオを含む) [盗用] (非公式 LIRR 歴史ウェブサイト)
- オイスター ベイ駅の歴史 (スティーブ リンチの LIRR マップ、写真、チャートなど) (TrainsAreFun.com)
- オイスター ベイ ターンテーブル (TrainsAreFun.com)
- Google マップ ストリート ビューから見たプラットフォームと駐車場