ウィリントン・ディーン高架橋

ウィリントン・ディーン高架橋
ウィリントン・ディーン高架橋
座標	北緯54°59′39″ 西経1°30′17″ / 北緯54.99404° 西経1.504797° / 54.99404; -1.504797
運ぶ	タイン・アンド・ウィア・メトロ
十字架	ウォールセンドバーン
ロケール	ウォールセンド、タイン・アンド・ウィア、イングランド
歴史
オープン	1839年6月18日
位置

ウィリントン・ディーン高架橋は、タイン・アンド・ウィア・メトロ鉄道を、ウォールセンドとハウドン（タイン・アンド・ウィア）の間のウォールセンド・バーンに架けている。建築家ジョン・グリーンとベンジャミン・グリーンによって設計され、もともとは1830年代後半にニューカッスル・アンド・ノース・シールズ鉄道のために建設された。^[1]これはグレードIIの指定建造物である。^[2]

高架橋は長さ 1,048 フィート (319 m)、高さ 76 フィート (23 m) で、7 つのセグメント アーチがあり、各アーチのスパンは 120 フィート (37 m) です。建設当初、高架橋は高い石の柱で支えられたウィーベキング方式の積層木材構造で作られ、費用は 25,000 ポンドでした。各アーチは、トレネイルで固定された 22 x 3.5 インチ (559 mm × 89 mm) の木材 14 層で作られ、ロブソン氏によって建設されました。高架橋の設計に関する論文により、ベンジャミン グリーンは1841 年に土木技術者協会から銀のテルフォード メダルを受賞しました。

この高架橋は、エンジニアのトーマス・エリオット・ハリソンの設計に基づき、 1867年から1869年にかけて、ウェアデール鉄炭会社によって錬鉄で再建され、橋の元々の形状と形態が保存されました。現在は、ニューカッスルとノースシールズの間を 走るタイン・アンド・ウェア・メトロ高速輸送システムが通っています。

• ウスバーン高架橋

54°59′35″N 1°30′27″W / 54.993°N 1.5075°W / 54.993; -1.5075 (Willington Dene Viaduct)