Loading article…
オットー・ジンドラ | |
|---|---|
 | |
| 生まれる | 1886 年 3 月 18 日、オーストリア＝ハンガリー帝国、ボヘミア、チュルム ・ウ・トレボネ |
| 死亡 | 1932年5月2日（46歳） チェコスロバキア |
| 忠誠 | |
| サービス | 航空 |
| ランク | ハウプトマン |
| コマンド | フリック 1、フレック 11、フリーガーグループ G |
| 受賞歴 | |
オットー・ジンドラ大尉（1886年3月18日、トゥルム・ウ・トシェボニ生まれ、1932年5月2日）は、第一次世界大戦中のオーストリア＝ハンガリー帝国の エースパイロットで、航空観測員として飛行中に9機の撃墜を記録した。パイロット資格がないにもかかわらず、リーダーとしても管理者としてもその能力を発揮し、急速に昇進し、航空部隊の指揮官に任命された。第一次世界大戦とオーストリア＝ハンガリー帝国の終結後、ジンドラはチェコスロバキア航空部隊の設立に大きく貢献し、最終的には指揮官にまで昇進した。
若いころ
オットー・ジンドラは1886年3月18日にクルメッツで生まれた。[1]彼は運動神経のよい青年で、乗馬、水泳、スキーをしていた。また、自転車に乗るのが大好きで、自動車と機関車の運転も学んだ。[2]
航空サービス前
ジンドラは1905年にウィーンの砲兵学校を卒業し、第14山岳砲兵連隊に入隊した。 1912年12月に中尉に昇進した。戦争が勃発すると、ジンドラは砲兵隊長および連隊副官として、東部戦線のレンベルクの戦いで連隊の戦闘に加わった。この戦いで彼は銅軍事功績勲章を受賞した。[3]
航空サービス
ジンドラは航空部門への転属を申請した。それが認められると、1914年9月10日に彼は直接フリック1の観測員に配属された。 [4]ジンドラは、ベンノ・フィアラ・フォン・フェルンブルグが設置した無線送信機を砲撃の頭上指示に使い始めた。砲兵将校としての長年の訓練を考えると、彼の任務は極めて効果的だった。[2]しかし、1914年11月14日、ジンドラとパイロットはロシア騎兵隊の激しい砲火で撃墜された。彼らは不時着した飛行機に180発の銃弾の穴を数え、残骸から個人装備を引き出し、焼け落ちた残骸を残して帰途についた。[3]
1915年1月下旬、フリック1の指揮官が捕虜になった。パイロットではなかったが、ジンドラが後任に選ばれた。[3]フリック1は主に2人乗りの航空機を幅広く運用する偵察部隊であったが、それでも数人のエースパイロットを育てた。ゴドウィン・フォン・ブルモフスキー、ベンノ・フィアラ・フォン・フェルンブルグ、クルト・グルーバー、カール・カザラは、ジンドラの指揮下でエースパイロットとしてのキャリアをスタートさせた。[2]
_(BildID_15715729).jpg/500px-Flugapparat_Typ.Albatros_B.I(Ph)_(BildID_15715729).jpg)
1915年6月13日、ジンドラはマックス・リバノの観測員として非武装のアルバトロスBIに乗って飛行中、2機のロシアのモラーヌ・ソルニエ単葉機に襲われた。ピストルとカービン銃しか装備していなかったにもかかわらず、オーストリア＝ハンガリー帝国軍は2機の襲撃者を撃墜した。8月27日、ジンドラは再び撃墜した。[4] 9月1日、ジンドラはハウプトマンに昇格した。その年の後半、ジンドラは所属飛行隊で操縦の訓練を開始した。12月11日までに野戦パイロットの資格を取得し、20日にバッジを受け取った。[3]
1916年1月5日、ジンドラはパイロットとして初めての空中戦に臨んだ。軽傷を負い、ガソリンタンクに穴が開いた状態で不時着した。パイロットとして初勝利を挙げたのは3月29日のことだった。[3] 1916年4月9日、ジンドラはエースパイロットとなった。[4] 3日後、ジンドラはロシア軍を震撼させる空襲に参加した。ジンドラはゴドウィン・ブルモフスキーを砲手に任命し、ニコライ2世が閲兵する軍事パレードを襲撃した。彼らは7発の小型爆弾でパレードを蹴散らし、迎撃してきたロシア機4機のうち2機を撃墜した。[3]
ジンドラは1916年にハンザ＝ブランデンブルクCIに乗ってさらに2回得点を挙げた。9月29日、ジンドラと機銃手は攻撃してきたロシア人パイロットの喉を撃ち、ロシア人は不時着直後に死亡した。12月18日、ジンドラはロシアの観測気球に急襲し、ジンドラの観測員が観測員を殺害し、気球を破壊した。[4] [3]
1918年1月、ジンドラはフレク11の指揮官に再任された。しかし、すぐに再び再任され、爆撃機グループ[1]の5個飛行隊の指揮官となった。この指揮に落ち着く前に、夜間飛行中の事故で重傷を負い、戦争への参加を終えた。[3]
第一次世界大戦後
オーストリア＝ハンガリー帝国の崩壊後、ジンドラはチェコスロバキア国籍となった。彼はチェコスロバキア空軍の創設に尽力した。[3]最終的には参謀長にまで昇進した。[4]
賞と勲章
情報源
- ^ ab 戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットおよび観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー帝国およびロシアの戦闘機エース、1914-1918年：第1次世界大戦の戦闘航空団シリーズの第4巻：第1次世界大戦の航空エースの第4巻、pp. 184–185。
- ^ abcd オーストリア＝ハンガリー帝国の航空エース1914-1918、97-98ページ。
- ^ abcdefghi 第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリーのエース、86–87 ページ
- ^ abcde The Aerodromeウェブサイト [1] 2010年4月4日閲覧。
参考文献
- チャント、クリストファー（2002年）。第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国のエース。オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-376-7。
- フランクス、ノーマン、ゲスト、グレゴリー・アレギ（1997年）。『戦場の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年』グラブ・ストリート。ISBN 978-1898697565。
- オコナー、マーティン（1994年）。オーストリア・ハンガリー帝国の航空エース1914-1918年。フライング・マシーンズ・プレス。ISBN 978-0-9637110-1-4。