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| 業界 | 鉄鉱石輸送 |
|---|---|
| 設立 | 1927ニューヨーク市、アメリカ合衆国 |
| 親 | ベツレヘムスチール |
鉱石蒸気船会社と鉱石航行会社は、1927年にニューヨーク市で設立されたベスレヘム・スチール社の子会社でした。鉱石蒸気船会社は、ベスレヘム・スチール社が必要とする商品を輸送できるように設立された私有会社でした。鉱石蒸気船会社は、大西洋岸のベスレヘム・スチール工場に鉄鉱石を輸送していました。一部の船は、鉄鋼と鉄鋼製品をベスレヘム造船所に運びました。ボルチモア港はベスレヘム・スチールの主要港であり、ドックは2,200フィートの長さがあり、3隻の大型28,000トン貨物船を同時に積み下ろしすることができました。[1] [2] [3]
- 鉱石船:
- SSテキサー、本名はハロルド・O・ウィルソン [4]
- SSベスフロール、鋼鉄輸送貨物船
- ラゴンダ 1896 貨物船
- カンブリア
- SSウィリアム・H・ドナー、1914年貨物船[5]
- エルバ島[6]
- チロル[7]
- キュボレ[7]
- フレットモア[7]
- マロレ[7]
- オレモア[7]
- サントモール[7]
- スティールモア[7]
- ヴェンモアはベツレヘム・スパローズポイントで建造され、全長583フィート、幅78フィート、蒸気タービンエンジンとシングルプロペラを搭載し、最高速度は16ノット、7隻の姉妹船があった。1970年にスペインのサンタンデールで解体された。[7]
- EHアトリー、1910年以降デトロイト造船所で建造[8]
- ベスコール No. 1、No. 2、No. 3、1962 ホッパー船
- プンタ アラマヤは、ベツレヘム スパローズ ポイント造船所で建造され、長さ 381 フィート、幅 64 フィートで、 ベネズエラのオリノコ川でアイアン マインズ カンパニーによって運営されています。4 隻の姉妹船があります。
- タグ:
- チュニズム、タグボート、セントルイス造船所製、1960年に解体。[9]
参照
参考文献
- ^ ベスレヘム・スチール社の造船部門。1849年から1949年までの1世紀の進歩：サンフランシスコ造船所。サンフランシスコ、1949年?
- ^ Strohmeier, Daniel D. (1963). 「ベスレヘム・スチール社の造船および修理活動の歴史」海軍技術者ジャーナル. 75 (2): 259–280. doi :10.1111/j.1559-3584.1963.tb04865.x. ISSN 1559-3584.
- ^ 「米国海運会社のハウスフラッグ：O」www.crwflags.com。
- ^ "LibShipsH". www.mariners-l.co.uk .
- ^ 「Donner, William H. - Great Lakes Vessel HistoryGreat Lakes Vessel History」. www.greatlakesvesselhistory.com .
- ^ 「ELBA - 五大湖の歴史コレクション」greatlakes.bgsu.edu。
- ^ abcdefgh 鉱山、米国鉱業局（1956年1月26日）。「材料調査：鉄鉱石」。米国政府印刷局 – Google ブックス経由。
- ^ EH アトリー
- ^ チュニズム、タグボート