シーガル作戦（アイルランド）

カモメ作戦(ドイツ語で「ウンターネーメン・メーヴェ」または「ゼーメーヴェ」 ) は、 1940 年 9 月に開始されたアブヴェーアII/ブランデンブルガー連隊公認の任務でした。任務の目的は、アシカ作戦(ドイツ語でウンターネーメン・ゼーレヴェ)に備えて英国に潜入することでした。 ）。

シーガル作戦は、アプヴェーアのシーライオン作戦の情報収集任務に関連して計画された。計画され実行されたにもかかわらず、作戦はアイルランドへの海上航行の途中で中止された。

シーガルの構想が立てられた当時、アプヴェーア長官のヴィルヘルム・カナリスは、 1940年7月のロブスター作戦（ドイツ語で「ウンターネメン・フマー」）の惨めな失敗を受けて、「アスト」として知られる地方のアプヴェーア基地（アプヴェーアを参照）は、当面の間アイルランド経由でイギリスに侵入しようとしないよう命令を出していた。しかし、シーガルは、アプヴェーアIIに所属するブランデンブルク連隊を通じて、北フランス/ベルギー軍集団によって指揮されていた。

クリスチャン・ニッセン、別名「ハイン・ミュック」は、すでにロブスター作戦 Iに参加していました。彼の命令は、ブランデンブルク軍の下士官ヘルムート・クリスマンとアプヴェーア I の無線通信士 1 名をアイルランド南岸に輸送し、任務を遂行することでした。選ばれた船は「アンニ・ブラス・ビーヘン」号でした。クリスマンは作戦に備えてベルギーのウェステンデに駐留していました。ニッセンは連隊の直属の上司であるホルマン大尉から命令を受けました。

クリスマンの任務は2つに分かれていた。まず、彼と無線通信士はボートでアイルランド南部に上陸することになっていた。^[1] 上陸後、2人のエージェントはIRAと連絡を取ることになっていた。連絡が成功した後、クリスマンはIRAの助けを借りて英国へ向かうことになっていた。英国に到着したら、クリスマンはドーバー地域に侵攻してくる可能性のあるブランデンブルク軍を助けるために適切なガイドを探すことになっていた。英国への渡航が不可能だと分かった場合、クリスマンはIRAの助けを借りてアイルランド国内でドーバー地域へのガイドを探すことになっていた。エージェントがアイルランドに留まらざるを得なくなった場合は、ダブリンのドイツ公使館を通じてヘルマン・ゲルツ大尉と連絡を取ることになっていた。

残念ながら、アプヴェーアのエージェントにとって、この任務はアイルランドの海岸に到着する前に中止せざるを得なかった。フランスからの海上横断中に、いくつかの問題が起きた。船のビルジポンプが故障し、デンマーク人の整備士が事故で意識不明になり、船は3日間激しい嵐に見舞われた。これらの出来事により、ニッセンはフランスのブレスト湾に戻らざるを得なかった。

アイルランドの IRA や、当時ナチスドイツと協力していた IRA のエージェントは、シーガル作戦に関与しておらず、事前にそのことを知らなかった。アプヴェーア II のスタッフがエージェントに与えた任務概要、すなわち「IRA との接触を確立する」という内容は、この計画から生じたであろうことよりも、当時の IRA の強さとアイルランドにおける存在について彼らが理解していなかったことを物語っている。

• マーク・M・ハル『アイルランドの秘密。戦時中のアイルランドにおけるドイツの諜報活動 1939-1945』、2003年、ISBN  978-0-7165-2756-5

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