マハラト作戦

マハラト作戦
キャンペーンZの一部、ラオス内戦
日付 1971年12月30日～1972年3月16日 位置 ラオス、サラ・プーン・クーンにある国道13号線と国道7号線の交差点 結果 ラオス王国の 決定的な勝利 領土の 変更 ラオス王立軍がサラ・フォーン・クーンを占領
交戦国
ラオス王国 軍中立国軍	パテート・ラオ 愛国中立主義者
関係するユニット
大隊ボロンティア 25 第 11 旅団 大隊ボロンティア 56 大隊ボロンティア 52 大隊ボロンティア 25 大隊コマンドー 208 大隊ゲリエ 121 大隊ゲリエ 122 大隊ゲリエ 131	該当なし

マハラト作戦（1971年12月30日～1972年3月16日）は、ラオス王国政府が共産主義蜂起分子を狙って行った軍事攻勢であった。争われたのは、Z作戦で戦っている王党派軍のかなり後方に位置するラオス北部唯一の道路交差点であった。1971年12月30日、ラオス王国陸軍砲兵隊と中立軍2個大隊の駐屯地が、パテート・ラオと愛国中立派の攻撃部隊に包囲された。1972年1月21日、王党派は第11旅団の増援を受け、その後制圧された。共産主義者は国道13号線に沿って110km（68マイル）にわたって南北に広がった。1972年3月16日の王党派の反撃では、国道13号線と交差点は両方とも無人となった。

フランスがラオス王国を支配していた間に建設した道路網は最小限のものでした。彼らはベトナムの海岸からラオスの内陸部まで国道7号線と9号線を延長しました。これらの東西の道路は、ラオス唯一の南北道路である国道13号線と接続していました。国道7号線は、ルアンパバーンとビエンチャンのほぼ中間で国道13号線と行き止まりになっていました。そこはラオス中央北部全体で唯一の道路の交差点でした。フランスの意図は、同じく植民地化していたベトナムとラオスを結ぶことでした。^[1]

1954年にフランスがラオスの独立を認めたとき、すでにベトナムの侵攻が始まっており、ラオスの共産主義の反乱も始まって​​いた。こうしてラオス内戦が勃発した。^{[2] [3] [4]}

Z作戦が国道7号線沿いで激化する中、攻撃を受けている王党派軍の背後で別の戦闘が起こり、彼らの後方地域が脅かされていた。国道13号線はサラ・プー・クンで国道7号線と交差していた。国道13号線は南北に走り、ビエンチャンとルアンパバーンを結んでいた。国道7号線はそこから分岐してジャール平原（PDJ）を横切り、ベトナムのディエンベンフーに通じていた。両道路が唯一の地上通信路であった。サラ・プー・クンの重要性を認識したラオス王国政府（RLG）は、共産党の攻撃から守るため砲兵隊と2個義勇大隊（第25義勇大隊（BV 25）と第56義勇大隊（BV 56））を配置した。 ^[5]

1971年12月30日、Z作戦がサラ・プー・クーン東部で激化する中、共産党軍が道路交差点を攻撃した。パテート・ラオ（PL）軍は同盟国の愛国中立派とともに、ラオス王国軍（RLA）砲兵隊と、その護衛である中立派部隊（FAN）義勇兵大隊を包囲した。^[5]

RLA参謀本部は、トライアングル作戦で以前にこの地を巡って戦ったことがあり、マハラト作戦（キング作戦）開始時には地形に精通していた。1月中旬、彼らは第11旅団にビエンチャンから国道13号線に沿って北進するよう命じた。旅団がヴァンヴィエンの町に到着すると、道路の交差点までの残りの道程はヘリコプターで移動した。彼らが到着するやいなや、1972年1月21日に共産党が彼らを制圧した。王党派とその同盟者であるFANは、4門の105mm榴弾砲を放棄し、荒野に散り散りになった。^[5]

勝利した共産党軍は国道13号線に沿って南北に勢力を広げた。1972年1月22日の朝、共産党軍はムン・カッシーの7/13交差点の南約44キロを攻撃し、122ミリロケット弾で砲撃した。1月31日、共産党軍は交差点の北67キロにあるキウ・カチャムを占領した。^{[5] [6] [7]}

王党派が国道13号線沿いで共産党に反撃することを決めたのは3月初旬で、ジャール平原で新たな戦闘が繰り広げられていた。マハラト作戦の再開は、幹線道路沿いに部隊を集結させ、道路の交差点近くにヘリで王党派ゲリラを投入することにかかっていた。^[8]

ビエンチャンを出発した第5軍区の王党派部隊は、RLAとFANの混成部隊で構成されていた。RLAの構成部隊には、第52義勇大隊（BV 52）、第56義勇大隊（BV 56）、いくつかの移動砲、装甲車2台が含まれていた。攻撃部隊のFAN部分は、第25義勇大隊（BV 25）と第208コマンド大隊（BC 208）であった。4個大隊とそれに随伴する支援部隊は、サラ・プー・クーンに向かってゆっくりと北進した。^[8]

ルアンパバーンのサラ・プー・クーン北部では、第1軍区がコマンドー・レイダーズの一団と3つのゲリラ大隊、第121ゲリラ大隊（ BG 121）、第122ゲリラ大隊（BG 122）、第131ゲリラ大隊（BG 131）を召集した。1972年3月10日、BG 131は7/13交差点の西30km（19マイル）にあるプーチアの頂上まで引き上げられた。3月15日の夜明け前、80名のコマンドー・レイダーズがキウ・カチャムの北約39km（24マイル）にある国道13号線のシェン・グーンに上陸した。BG 121を乗せたトラック車列はレイダーズを救出するために午前7時に到着した。襲撃隊はすぐにヘリコプターに乗り込み、空いているキウ・カチャムに飛び立った。再び、BG 121が彼らを追って町に入った。一方、BG 122と機動砲兵は南のシェン・グーンに向かった。^[8]

3月16日、コマンドー・レイダーズはキウ・カチャムの東9キロの着陸地点にヘリで運ばれ、BG 121と合流した。BG 122も新しい場所、サラ・プー・クーンを西から見下ろす丘の頂上に運ばれた。彼らは誰もいない交差点まで歩いて行き、南北からやって来る部隊の車列を迎えた。^[8]

ラオス王国政府は、ジャール平原の軍隊の後方にある戦略的なサラ・プー・クーン交差点を支配した。^[8]

• アンソニー、ビクター B.、リチャード R. セクストン (1993)。『北ラオス戦争』。空軍歴史司令部。OCLC 232549943。
• キャッスル、ティモシー・N.（1993年）。『ベトナムの影に潜む戦争：ラオス王国政府に対する米軍援助1955-1975年』ISBN  0-231-07977-X。
• ケネス・コンボイ、ジェームズ・モリソン（1995年）。『影の戦争：ラオスにおけるCIAの秘密戦争』パラディン・プレス。ISBN 0-87364-825-0。 
• Dommen, Arthur J.、第 1 章。歴史的背景。Savada, Andrea Matles 編 (1995)。ラオスの国別研究。連邦調査部、議会図書館。ISBN 0-8444-0832-8。 
• スチュアート・フォックス、マーティン（2008）ラオス歴史辞典。スケアクロウ・プレス。ISBN 0810864118、978-0-81086-411-5。